SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Der E-Starter meiner PK50XL II tut's nicht 12

      • Frankman
      • September 23, 2008 at 18:37
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    4. Frankman

      September 23, 2008 at 18:37

    2. Filzring angesaugt, komisches Verhalten, Zündproblem --> gelöst 12

      • FrieSoo
      • September 8, 2008 at 22:13
      • FrieSoo
      • October 6, 2008 at 22:30
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    4. FrieSoo

      October 6, 2008 at 22:30

    2. Erfahrungsberichte D.R Formula 10

      • hafiesta
      • September 10, 2008 at 23:32
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    4. CARDOC2001

      September 10, 2008 at 23:32

    2. Moin, Vespa Pk neue Zündung eingebaut ca. 20 Km gelaufen , abgestell und nun keinen Zündfunken mehr! 8

      • Trixbert76
      • September 15, 2008 at 14:18
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    4. harple

      September 15, 2008 at 14:18

    2. Lagerschaden? - Vespa blockiert in allen Gängen 8

      • interface
      • September 14, 2008 at 15:57
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    4. helldriver

      September 14, 2008 at 15:57

    2. wie klingt die vespa? 6

      • whistler
      • September 9, 2008 at 16:55
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    4. alexhauck

      September 9, 2008 at 16:55

    2. PK50 automatik hat Leistungsverlust beim Licht einschalten 23

      • derflo
      • September 8, 2008 at 15:15
      • derflo
      • June 18, 2020 at 17:46
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    4. magridge

      June 18, 2020 at 17:46

    2. PK50XL2 automatik klappert im getriebe keilriemscheibe schwergängig 5

      • jobo
      • September 8, 2008 at 10:13
      • jobo
      • September 8, 2008 at 14:27
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    4. kasonova

      September 8, 2008 at 14:27

    2. Leerlauf einstellen bei ET4 1

      • Bulova
      • September 8, 2008 at 09:50
      • Bulova
      • September 8, 2008 at 11:57
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    4. rally221

      September 8, 2008 at 11:57

    2. Kupplung PK 50 XL 2 - genaue Funktionsweise? 3

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      • September 8, 2008 at 10:28
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    4. Likedeeler

      September 8, 2008 at 10:28

    2. Ansaugstuzen 4

      • Vesper Herbert
      • September 7, 2008 at 23:37
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    4. Vesper Herbert

      September 7, 2008 at 23:37

    2. Polini, DR oder Malossi? 13

      • Vesper Herbert
      • September 19, 2008 at 13:57
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    4. Vesper Herbert

      September 19, 2008 at 13:57

    2. pk50 xl geht nicht 22

      • bull66
      • September 7, 2008 at 22:47
      • bull66
      • September 10, 2008 at 07:45
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    4. chup4

      September 10, 2008 at 07:45

    2. Meine XL2 braucht zu viel? 22

      • Hoffi92
      • September 7, 2008 at 22:47
      • Hoffi92
      • September 10, 2008 at 23:49
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    4. CARDOC2001

      September 10, 2008 at 23:49

    2. DR 75ccm Zylinder Probleme 13

      • and
      • September 7, 2008 at 21:24
      • and
      • September 8, 2008 at 11:00
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    4. chup4

      September 8, 2008 at 11:00

    2. Unterschiede Pk 50 xl & Pk 50 xl2 8

      • Knipser81
      • September 9, 2008 at 23:08
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    4. Knipser81

      September 9, 2008 at 23:08

    2. PK50XL2 stottern vibrieren ruckeln 1

      • fredddy
      • September 7, 2008 at 18:00
      • fredddy
      • September 7, 2008 at 20:19
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    4. CARDOC2001

      September 7, 2008 at 20:19

    2. PHBL 24er Del'orto 2

      • SmartMind
      • September 7, 2008 at 19:26
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    4. SmartMind

      September 7, 2008 at 19:26

    2. Nurnoch Leerlauf 14

      • foxel
      • September 7, 2008 at 16:58
      • foxel
      • September 9, 2008 at 15:34
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    4. chup4

      September 9, 2008 at 15:34

    2. PK50 XL2,welcher Zylinder welcher Auspuff usw. 3

      • hafiesta
      • September 7, 2008 at 18:56
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    4. michl237

      September 7, 2008 at 18:56

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².