SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Lager für Vespa PK XLII 4

      • Saint Peter
      • September 13, 2008 at 21:39
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    4. chup4

      September 13, 2008 at 21:39

    2. Zündgrundplatte bei 50 N Spezial nur 2 Spulen? 13

      • polo6nhamburg
      • September 13, 2008 at 21:07
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    4. chup4

      September 13, 2008 at 21:07

    2. Vollwangenwelle ohne Membran, geht das? 18

      • Bibbl
      • September 10, 2008 at 20:21
      • Bibbl
      • September 13, 2008 at 19:30
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    4. Bibbl

      September 13, 2008 at 19:30

    2. zerlegten motor zusammenbauen? 3

      • Vespafreak123
      • September 13, 2008 at 18:57
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    4. CARDOC2001

      September 13, 2008 at 18:57

    2. Proma Auspuff auf 50 Special 7

      • Ugi the Vespaner
      • September 13, 2008 at 17:15
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    4. Ugi the Vespaner

      September 13, 2008 at 17:15

    2. pk xl2 (österreichische 38 km/h-Version) "strassenwürdiger" machen 10

      • sickboy_1980
      • September 13, 2008 at 09:37
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    4. sickboy_1980

      September 13, 2008 at 09:37

    2. Wie Merke ich wenn der Zylinder kaputt ist. 12

      • flwolf1992
      • September 13, 2008 at 09:13
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    4. CARDOC2001

      September 13, 2008 at 09:13

    2. Unterschied zwischen Direkt und Kurbelwellensauger 9

      • michl237
      • September 13, 2008 at 09:11
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    4. CARDOC2001

      September 13, 2008 at 09:11

    2. Schloss komplett ausbauen und ersetzen? 20

      • Karl Lagerfeuer
      • September 12, 2008 at 13:03
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    4. Karl Lagerfeuer

      September 12, 2008 at 13:03

    2. neuer zylinder 4

      • VespaM@x
      • September 12, 2008 at 07:57
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    4. chup4

      September 12, 2008 at 07:57

    2. DR75 auf die Sprünge helfen 22

      • shova50
      • September 12, 2008 at 07:51
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    4. chup4

      September 12, 2008 at 07:51

    2. Wieviel bringt 75ccm Zylinder 2

      • Vespa_PK50S
      • September 11, 2008 at 22:20
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    4. stefbold

      September 11, 2008 at 22:20

    2. Spezifische Fragen zum Einfahren 7

      • DeVeneti
      • September 11, 2008 at 22:03
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    4. heeey fuffziich

      September 11, 2008 at 22:03

    2. Vespa PK 50 xl2 Elstart 4 Gang 4

      • turimoon
      • September 11, 2008 at 19:52
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    4. CARDOC2001

      September 11, 2008 at 19:52

    2. Rost im Tank 5

      • Thomas K
      • September 11, 2008 at 15:17
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    4. rstuebingen

      September 11, 2008 at 15:17

    2. V50 Zündzeitpunkt DR75 5

      • tbone1981
      • September 11, 2008 at 15:08
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    4. vespa-max

      September 11, 2008 at 15:08

    2. 102ccm Übersetzungsfrage 4

      • DeVeneti
      • September 11, 2008 at 14:34
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    4. DeVeneti

      September 11, 2008 at 14:34

    2. PK50S springt nach überhitzen nicht mehr an, schießt in den Vergaser! 4

      • vespalex
      • September 11, 2008 at 00:06
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    4. CARDOC2001

      September 11, 2008 at 00:06

    2. Welche Tips & Tricks Zylinder + Kolben etc.wechsel ? 37

      • helldriver
      • September 10, 2008 at 23:54
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    4. CARDOC2001

      September 10, 2008 at 23:54

    2. Meine XL2 braucht zu viel? 22

      • Hoffi92
      • September 7, 2008 at 22:47
      • Hoffi92
      • September 10, 2008 at 23:49
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    4. CARDOC2001

      September 10, 2008 at 23:49

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².