SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Vespa 50 N Spezial Bj.1975 14

      • naibaf91
      • August 16, 2008 at 18:05
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    4. naibaf91

      August 16, 2008 at 18:05

    2. großer vergaser 75 ccm geht nicht schnell genug 6

      • punk_omii
      • August 14, 2008 at 21:08
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    4. Ork77

      August 14, 2008 at 21:08

    2. Fragen zum Lager aus & Einbau 3

      • Silvester78
      • August 13, 2008 at 15:15
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    4. apemaster

      August 13, 2008 at 15:15

    2. Sportauspuff Pk 50 xL 4

      • flwolf1992
      • August 12, 2008 at 22:14
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    4. flwolf1992

      August 12, 2008 at 22:14

    2. Vespa KAT original Ital. 10

      • Magera
      • August 12, 2008 at 18:27
      • Magera
      • August 13, 2008 at 20:18
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    4. Magera

      August 13, 2008 at 20:18

    2. 50 N Spezial: Kupplung oder Schaltung läßt sich nicht mehr einstellen 1

      • snoogle
      • August 12, 2008 at 13:39
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    4. chup4

      August 12, 2008 at 13:39

    2. Problem mit Druck 3

      • Vespa-JR
      • August 12, 2008 at 16:03
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    4. pkracer

      August 12, 2008 at 16:03

    2. Vespa spingt nicht an 11

      • Möpi
      • August 12, 2008 at 11:24
      • Möpi
      • August 19, 2008 at 21:53
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    4. CARDOC2001

      August 19, 2008 at 21:53

    2. Übersetzung 1

      • heeey fuffziich
      • August 11, 2008 at 23:59
      • heeey fuffziich
      • August 12, 2008 at 00:02
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    4. shova50

      August 12, 2008 at 00:02

    2. vespa 50 s - 85 ccm, 19.19 vergaser, sito plus...übersetzung? 3

      • Reever
      • August 11, 2008 at 22:26
      • Reever
      • August 11, 2008 at 23:34
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    4. chup4

      August 11, 2008 at 23:34

    2. vespa 50 s - kickstarter rutscht oft durch - kupplung kaputt? 10

      • Reever
      • August 11, 2008 at 21:14
      • Reever
      • August 12, 2008 at 23:38
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    4. Holger199

      August 12, 2008 at 23:38

    2. Brauchen dringend Auspuff für PK 50 XL2, Bj 1995, Automatik 12

      • idi2
      • August 11, 2008 at 20:18
      • idi2
      • August 21, 2008 at 10:15
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    4. jannms

      August 21, 2008 at 10:15

    2. Bei hohen Drehzahlen (>55 km/h) bleibt sie manchmal hängen 4

      • jazZar
      • August 11, 2008 at 18:56
      • jazZar
      • August 11, 2008 at 20:14
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    4. jazZar

      August 11, 2008 at 20:14

    2. Welche Hauptdüse? 2

      • daandithefirst
      • August 11, 2008 at 19:49
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    4. daandithefirst

      August 11, 2008 at 19:49

    2. Wieviel Grad Vorzündung bei 50 DR Zylinder? 2

      • cmon
      • August 11, 2008 at 14:58
      • cmon
      • August 11, 2008 at 15:18
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    4. cmon

      August 11, 2008 at 15:18

    2. Motor läuft, aber keine richtige Leistung 9

      • hellraider007
      • August 12, 2008 at 17:40
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    4. hellraider007

      August 12, 2008 at 17:40

    2. ET 4 , 1997, Lüfterrad und Lüfterradabdeckung 2

      • Marfr
      • August 11, 2008 at 14:40
      • Marfr
      • August 11, 2008 at 14:59
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    4. Marfr

      August 11, 2008 at 14:59

    2. V50 Zündzeitpunkt DR75 5

      • tbone1981
      • September 11, 2008 at 15:08
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    4. vespa-max

      September 11, 2008 at 15:08

    2. pk 50 s, dritter gang macht probleme 1

      • keinnamefrei
      • August 11, 2008 at 15:05
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    4. BIG J

      August 11, 2008 at 15:05

    2. dritter gang 34

      • BIG J
      • August 11, 2008 at 13:30
      • BIG J
      • November 1, 2008 at 22:09
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    4. Restaurations

      November 1, 2008 at 22:09

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².