SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. PK säuft im Stand ab/Springt schlecht an 6

      • laney
      • May 1, 2010 at 16:07
      • laney
      • May 3, 2010 at 19:25
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    4. danioell

      May 3, 2010 at 19:25

    2. Vergaser Befestigungsproblem 3

      • laney
      • April 24, 2010 at 19:28
      • laney
      • April 24, 2010 at 20:48
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    4. vespavalle

      April 24, 2010 at 20:48

    2. Vergaserkit (Gaser + ASS) an PK XL2 Motor? 1

      • landge
      • May 22, 2007 at 10:04
      • landge
      • May 22, 2007 at 10:26
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    4. alexhauck

      May 22, 2007 at 10:26

    2. Malossi 16.16 Vergaser Zusammenbau Choke 2

      • landge
      • May 10, 2007 at 17:19
      • landge
      • May 10, 2007 at 20:53
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    4. alexhauck

      May 10, 2007 at 20:53

    2. Polini Kupplungsfeder passt nicht / zu lange 1

      • lance
      • August 9, 2009 at 19:17
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      • August 10, 2009 at 09:34
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    4. Zmee

      August 10, 2009 at 09:34

    2. Zwei Kupplungsfedern in einer Packung bei Polini 1

      • lance
      • August 6, 2009 at 00:36
      • lance
      • August 6, 2009 at 09:45
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    4. Basjoe

      August 6, 2009 at 09:45

    2. Mysterium Kupplung 6

      • lance
      • July 27, 2009 at 23:52
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      • July 28, 2009 at 12:28
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    4. lance

      July 28, 2009 at 12:28

    2. Ansaugsutzen und Hülse - Foto bitte 5

      • lance
      • July 3, 2009 at 22:50
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      • July 4, 2009 at 17:03
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    4. lance

      July 4, 2009 at 17:03

    2. Kein Standgas mehr nach Vergasertausch 16.10 auf 16.16 PK XL1 13

      • lance
      • June 30, 2009 at 22:56
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      • July 5, 2009 at 00:01
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    4. lance

      July 5, 2009 at 00:01

    2. Wie geschmeidig muss sich eine Vespa schalten lassen? 1

      • lance
      • June 26, 2009 at 20:28
      • lance
      • June 26, 2009 at 21:51
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    4. lance

      June 26, 2009 at 21:51

    2. Woran erkenne ich den Sito Plus? 12

      • lance
      • June 12, 2009 at 10:13
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      • June 27, 2009 at 19:56
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    4. lance

      June 27, 2009 at 19:56

    2. Motorrevision Erfahrungen und Fragen 9

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      • June 2, 2009 at 07:28
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      • June 3, 2009 at 16:57
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    4. lance

      June 3, 2009 at 16:57

    2. Lima Halbmondkeil gerissen - Symptome 1

      • lance
      • May 10, 2009 at 11:42
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      • May 10, 2009 at 11:56
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    4. kasonova

      May 10, 2009 at 11:56

    2. Welche Schaltklaue und Kickstartergummis - PK 50 XL Bj. 86 6

      • lance
      • April 27, 2009 at 14:48
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      • April 28, 2009 at 07:31
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    4. lance

      April 28, 2009 at 07:31

    2. Kennt jemand diesen Zylinder? 3

      • lance
      • April 26, 2009 at 19:05
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      • April 26, 2009 at 20:43
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    4. lance

      April 26, 2009 at 20:43

    2. Wann Kurbelwelle austauschen? 5

      • lance
      • April 26, 2009 at 11:22
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      • April 26, 2009 at 14:23
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    4. Vespa&RocknRoll

      April 26, 2009 at 14:23

    2. PK 50 XL - Vespa fährt Rückwärts und Motorprobleme 10

      • lance
      • April 24, 2009 at 20:08
      • lance
      • April 25, 2009 at 17:05
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    4. lance

      April 25, 2009 at 17:05

    2. V50 Problem, geht aus und tropft 13

      • Lan2711
      • April 25, 2009 at 17:09
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    4. Lan2711

      April 25, 2009 at 17:09

    2. Schwammige Schaltung, Leerlauf geht schwer rein bei 50 Special 1

      • Lan2711
      • May 4, 2008 at 12:54
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    4. Paichi

      May 4, 2008 at 12:54

    2. Zylinderkit Pk 50 XL und das, was dazugehört. 9

      • Lampro
      • August 25, 2008 at 18:44
      • Lampro
      • August 28, 2008 at 11:26
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    4. Lampro

      August 28, 2008 at 11:26

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².