SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. V50: Falschluft, falsche Düse oder doch CDI? 8

      • Chris1860
      • September 12, 2013 at 13:18
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    4. Zapper

      September 12, 2013 at 13:18

    2. PK50 XL1 dreht selbstständig hoch, gibt von selbst Gas 2

      • Malteser35
      • February 25, 2011 at 16:10
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    4. Jetz nicht

      February 25, 2011 at 16:10

    2. Motor neu ? 5

      • tobias1981
      • February 1, 2008 at 12:35
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    4. tobias1981

      February 1, 2008 at 12:35

    2. Vespa 50s Reanimation 6

      • Henning
      • December 11, 2007 at 20:43
      • Henning
      • December 19, 2007 at 20:29
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    4. Henning

      December 19, 2007 at 20:29

    2. Hinterrad blockiert nach Kupplungstausch 4

      • PITA
      • September 25, 2007 at 23:13
      • PITA
      • September 28, 2007 at 08:29
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    4. PITA

      September 28, 2007 at 08:29

    2. Zündzeitpunkt, Super Benzin und andere Fragen 4

      • Vespa pa pa pa pa
      • November 11, 2006 at 14:00
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    4. Vespa pa pa pa pa

      November 11, 2006 at 14:00

    2. Vespa 125 Primavera Baujahr 1975 springt nicht an 4

      • Frank66
      • August 22, 2017 at 17:47
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    4. Frank66

      August 22, 2017 at 17:47

    2. PK50 Automatik: Vergaser läuft im Stand aber dreht ganz lahm hoch 7

      • xtinchen**
      • June 23, 2013 at 13:23
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    4. xtinchen**

      June 23, 2013 at 13:23

    2. PK 50 XL zieht falschluft Folgen? 3

      • TonySchwarz
      • September 12, 2012 at 20:12
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    4. fahrvergnuegen

      September 12, 2012 at 20:12

    2. An meiner PK 50 XL tritt Gemisch aus, Startschwierigkeiten 9

      • kermit347
      • April 21, 2009 at 14:24
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    4. kermit347

      April 21, 2009 at 14:24

    2. Motorüberholung 6

      • studilja
      • March 26, 2007 at 13:39
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    4. vesparator

      March 26, 2007 at 13:39

    2. Zylinderwechsel zum Nachteil 6

      • Gast270222
      • June 22, 2011 at 13:18
      • Gast270222
      • June 22, 2011 at 14:13
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    4. Gast270222

      June 22, 2011 at 14:13

    2. PK50XL2, Liegen geblieben; Zylinder? 4

      • Spee
      • January 6, 2011 at 13:06
      • Spee
      • January 6, 2011 at 14:36
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    4. PK-User

      January 6, 2011 at 14:36

    2. meine pk 50s springt nicht an 5

      • nebrot*
      • November 5, 2009 at 13:01
      • nebrot*
      • November 6, 2009 at 08:14
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    4. kasonova

      November 6, 2009 at 08:14

    2. DR 75: Sito Plus oder größere Hauptdüse? (Titel aussagekräftig gestaltet) 5

      • Neapel
      • May 18, 2009 at 09:32
      • Neapel
      • May 18, 2009 at 15:55
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    4. Neapel

      May 18, 2009 at 15:55

    2. Scheibenbremse für PX Bj.95? 5

      • Flexxx
      • March 17, 2007 at 21:18
      • Flexxx
      • March 18, 2007 at 16:41
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    4. Fettkimme

      March 18, 2007 at 16:41

    2. Pk 50 Xl dreht in Stand hoch/ Welle in Benzin getränkt wenn Hahn offen 7

      • Ospa
      • May 7, 2014 at 21:39
      • Ospa
      • May 8, 2014 at 08:55
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    4. rassmo

      May 8, 2014 at 08:55

    2. Pk 50 xl2 - Leistungsverlust im Oberen Drehzahl bereich 3

      • T@m
      • April 12, 2009 at 09:48
      • T@m
      • April 12, 2009 at 14:43
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    4. T@m

      April 12, 2009 at 14:43

    2. Pk50xl Bj 92 Sudden Death 11

      • ttfb88
      • April 6, 2008 at 17:09
      • ttfb88
      • April 6, 2008 at 20:26
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    4. ttfb88

      April 6, 2008 at 20:26

    2. nur ein paar fragen zum tank 5

      • Momo
      • June 26, 2007 at 19:26
      • Momo
      • July 2, 2007 at 05:52
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    4. alexhauck

      July 2, 2007 at 05:52

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².