SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. kennt jamand einen Motor Spezialisten in Raum München bezugl Motortunning! 1

      • og152
      • July 17, 2009 at 12:30
      • og152
      • July 17, 2009 at 12:33
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    4. macfiery

      July 17, 2009 at 12:33

    2. Getrentschmierung : meine PK XL qualmt blau wie Hechtsuppe! 11

      • og152
      • July 17, 2009 at 21:09
      • og152
      • July 18, 2009 at 12:57
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    4. Diabolo

      July 18, 2009 at 12:57

    2. Verstärkte Kupplung bei 102 DR zu schwergänig 13

      • og152
      • May 1, 2011 at 09:12
      • og152
      • June 19, 2011 at 16:50
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    4. CARDOC2001

      June 19, 2011 at 16:50

    2. Welche Vordergabel passt in meine V50 9Zoll Felge 7

      • og152
      • May 18, 2014 at 07:49
      • og152
      • May 25, 2014 at 22:24
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    4. chup4

      May 25, 2014 at 22:24

    2. Gänge springen 7

      • Oggi
      • July 19, 2007 at 23:01
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      • July 22, 2007 at 18:28
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    4. Oggi

      July 22, 2007 at 18:28

    2. Einen tick schneller 11

      • Oggi
      • July 27, 2007 at 18:46
      • Oggi
      • July 29, 2007 at 18:52
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    4. Oggi

      July 29, 2007 at 18:52

    2. Ein paar simple Fragen für kenner 2

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      • July 29, 2007 at 23:14
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      • July 30, 2007 at 20:46
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    4. Oggi

      July 30, 2007 at 20:46

    2. Geplanter Mortrumbau 17

      • Oggi
      • September 19, 2007 at 22:50
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      • January 9, 2008 at 11:08
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    4. pkracer

      January 9, 2008 at 11:08

    2. Welche verschleißteile sind von Nöten? 2

      • Oggi
      • November 6, 2007 at 18:01
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      • November 9, 2007 at 13:23
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    4. ansaugbaron

      November 9, 2007 at 13:23

    2. Probleme mitt Direktansauger Malossi 1

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      • November 18, 2007 at 14:22
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      • November 18, 2007 at 16:28
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    4. Vespaholiker

      November 18, 2007 at 16:28

    2. Troz neuem Simmering ölverlust 3

      • Oggi
      • January 17, 2008 at 20:01
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      • January 24, 2008 at 10:15
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    4. kasonova

      January 24, 2008 at 10:15

    2. Drehschieberdichtfläche beschädigt flicken oder gleich Membran? 9

      • Oggi
      • March 23, 2008 at 22:02
      • Oggi
      • March 24, 2008 at 22:13
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    4. Oggi

      March 24, 2008 at 22:13

    2. drehzahl steigt und steigt und steigt im stehen 4

      • Okolytenman
      • August 19, 2007 at 18:46
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    4. Okolytenman

      August 19, 2007 at 18:46

    2. abgesoffen/stottert nach bergab fahrt 10

      • Okolytenman
      • November 11, 2007 at 17:04
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    4. gandisgarage

      November 11, 2007 at 17:04

    2. Motorprobleme nach Zugwechsel 27

      • Okumata
      • May 22, 2012 at 21:16
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    4. Okumata

      May 22, 2012 at 21:16

    2. Wasser im PX-Tacho 1

      • OLa
      • May 23, 2006 at 11:03
      • OLa
      • May 23, 2006 at 11:37
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    4. cLady

      May 23, 2006 at 11:37

    2. Polini oder Malossi für PX200? 3

      • OLa
      • May 29, 2006 at 19:35
      • OLa
      • May 31, 2006 at 15:28
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    4. MarioAbsent

      May 31, 2006 at 15:28

    2. Öl tropft auf den Krümmer (PX200) 4

      • OLa
      • July 7, 2006 at 11:27
      • OLa
      • July 10, 2006 at 13:02
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    4. OLa

      July 10, 2006 at 13:02

    2. Darf man normale benzinzusätze bei Zweitakter verwenden? 3

      • OLa
      • November 30, 2006 at 19:43
      • OLa
      • December 1, 2006 at 16:18
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    4. Moskito

      December 1, 2006 at 16:18

    2. Ersatz für Auspuffrohr? 6

      • olaf
      • July 2, 2008 at 02:37
      • olaf
      • July 2, 2008 at 13:55
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    4. Maxi66

      July 2, 2008 at 13:55

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².