SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Kolbenspiel normal, brauche dringend eine Antwort 2

      • Morito99
      • August 27, 2009 at 21:24
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    4. CARDOC2001

      August 27, 2009 at 21:24

    2. Benötige ABE für Sito Plus 6

      • timj.
      • August 27, 2009 at 19:35
      • timj.
      • September 4, 2009 at 07:58
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    4. Bocholter

      September 4, 2009 at 07:58

    2. Motorblock kleben oder schweißen? 3

      • sebz
      • August 28, 2009 at 06:22
      • sebz
      • August 28, 2009 at 18:51
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    4. pkracer

      August 28, 2009 at 18:51

    2. welchen auspuff nehmen? 18

      • green vespa
      • August 31, 2009 at 21:01
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    4. Fishi

      August 31, 2009 at 21:01

    2. V50 macht probleme 5

      • casati
      • August 28, 2009 at 19:24
      • casati
      • August 29, 2009 at 20:14
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    4. casati

      August 29, 2009 at 20:14

    2. vespa primavera springt bei warmen Motor nicht an. 10

      • Kussione
      • August 31, 2009 at 14:50
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    4. rassmo

      August 31, 2009 at 14:50

    2. PK50S springt nicht mehr an 7

      • Deutschrodder
      • September 1, 2009 at 19:08
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    4. Deutschrodder

      September 1, 2009 at 19:08

    2. Motorabgesoffen, jetzt ohne Kraft, zündaussetzer 4

      • ULIGOCHAET
      • September 3, 2009 at 15:54
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    4. zeon_one

      September 3, 2009 at 15:54

    2. PK50 XL2: Suche Zylinder für dezentes Tuning 24

      • Annkathrin74
      • September 2, 2009 at 21:34
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    4. Annkathrin74

      September 2, 2009 at 21:34

    2. Wie Motor am besten reinigen? 3

      • b.kloppt
      • August 30, 2009 at 09:30
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    4. rolo1

      August 30, 2009 at 09:30

    2. Kolben fest nach 30km Ursachen? 14

      • Morito99
      • August 31, 2009 at 18:12
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    4. kalboflu

      August 31, 2009 at 18:12

    2. welche Zündung ist das genau? Welcher Kondensator und Unterbrecher ist der Richtige dafür 8

      • Vechs
      • August 29, 2009 at 17:00
      • Vechs
      • August 31, 2009 at 13:46
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    4. Vechs

      August 31, 2009 at 13:46

    2. Falschluft? 4

      • Krambambulli
      • August 31, 2009 at 12:46
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    4. Krambambulli

      August 31, 2009 at 12:46

    2. Verkürzter Ansaugweg bei der PK? 2

      • Vespa_PK50S
      • August 30, 2009 at 10:20
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    4. kasonova

      August 30, 2009 at 10:20

    2. SHB 19.19 Bedüsung 1

      • Don_Domi
      • August 30, 2009 at 09:39
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    4. rolo1

      August 30, 2009 at 09:39

    2. Welche Bedüsung in ein 16/10 mit DR75 3

      • Northcoastvespa
      • September 1, 2009 at 20:07
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    4. Northcoastvespa

      September 1, 2009 at 20:07

    2. Gummistücke im Getriebe (v50 Special von 65) 5

      • mottin86
      • August 30, 2009 at 18:00
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    4. mottin86

      August 30, 2009 at 18:00

    2. 50 liter benzin + 0,5 liter diesel 8

      • Jauselkorn
      • August 31, 2009 at 15:11
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    4. Diabolo

      August 31, 2009 at 15:11

    2. Grundeinstellung für Vergasertyp Dell Orto Typ SHB 16/10 gesucht 7

      • micke1
      • August 30, 2009 at 20:23
      • micke1
      • August 30, 2009 at 23:23
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    4. DiSc

      August 30, 2009 at 23:23

    2. 75 dr Problem 14

      • SirIsi
      • August 31, 2009 at 09:40
      • SirIsi
      • September 3, 2009 at 09:31
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    4. SirIsi

      September 3, 2009 at 09:31

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².