SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Richtige Schwimmernadel? 2

      • ChriB
      • April 23, 2008 at 09:03
      • ChriB
      • April 23, 2008 at 09:10
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    4. ChriB

      April 23, 2008 at 09:10

    2. Neuer Vergaser und trotzdem dreht Motor nicht hoch 2

      • Bucki79
      • April 23, 2008 at 07:07
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    4. Bucki79

      April 23, 2008 at 07:07

    2. Motor springt nicht an 10

      • mauu
      • April 21, 2008 at 23:22
      • mauu
      • April 22, 2008 at 22:35
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    4. mauu

      April 22, 2008 at 22:35

    2. Würde meine Vespa PK 50 XL schneller machen - darf legal nur 25 km/h fahren. 9

      • Tina<3
      • April 22, 2008 at 18:24
      • Tina<3
      • April 22, 2008 at 21:07
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    4. Vincentju

      April 22, 2008 at 21:07

    2. vergaser reinigen 7

      • asroma
      • April 22, 2008 at 15:36
      • asroma
      • April 22, 2008 at 20:56
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    4. Nick50XL

      April 22, 2008 at 20:56

    2. ZZP bei 75er DR neu einstellen? 7

      • Andifr
      • April 20, 2008 at 12:36
      • Andifr
      • April 22, 2008 at 20:53
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    4. Nick50XL

      April 22, 2008 at 20:53

    2. V 50 Special legal tunen? 5

      • maxville
      • April 22, 2008 at 20:13
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    4. stefbold

      April 22, 2008 at 20:13

    2. Was für Auspüffe bekommt man eingetragen? 8

      • proofe
      • April 21, 2008 at 19:38
      • proofe
      • April 22, 2008 at 17:09
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    4. proofe

      April 22, 2008 at 17:09

    2. Motor rasselt und dreht nicht hoch - V50 Spezial 3

      • Timo500F
      • April 22, 2008 at 15:36
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    4. mark0511

      April 22, 2008 at 15:36

    2. Anderen Tacho einbauen? 1

      • Kurze
      • April 22, 2008 at 00:21
      • Kurze
      • April 22, 2008 at 08:16
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    4. pkracer

      April 22, 2008 at 08:16

    2. Sito Banane ? 3

      • VespaChip
      • April 21, 2008 at 23:46
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    4. VespaChip

      April 21, 2008 at 23:46

    2. PK125 Auspuff 2

      • Arez
      • April 21, 2008 at 17:56
      • Arez
      • April 21, 2008 at 22:38
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    4. Arez

      April 21, 2008 at 22:38

    2. Teil im Kurbelwellengehäuse 13

      • Andifr
      • April 21, 2008 at 20:15
      • Andifr
      • April 21, 2008 at 21:43
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    4. gandisgarage

      April 21, 2008 at 21:43

    2. Polrad abnehmen 6

      • vespadriver
      • April 21, 2008 at 15:47
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    4. vespadriver

      April 21, 2008 at 15:47

    2. vespa pk50: Wie kann ich meine Vespa tunen ohne dass an der Optik etwas verändert wird? 10

      • Adonis
      • April 21, 2008 at 12:39
      • Adonis
      • April 21, 2008 at 14:58
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    4. 2phace

      April 21, 2008 at 14:58

    2. Getriebemontage PK50Xl 7

      • tommycarly
      • April 21, 2008 at 11:06
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    4. kasonova

      April 21, 2008 at 11:06

    2. Wie Zylinderverkleidung montieren PK XL? 1

      • Maltep
      • April 21, 2008 at 10:03
      • Maltep
      • April 21, 2008 at 10:07
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    4. pkracer

      April 21, 2008 at 10:07

    2. PK50 XL springt sehr schlecht an 18

      • Maltep
      • April 12, 2008 at 18:30
      • Maltep
      • April 21, 2008 at 09:43
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    4. Maltep

      April 21, 2008 at 09:43

    2. Roller aufgemotzt aber läuft nicht wirklich 7

      • KingDJ
      • April 15, 2008 at 19:56
      • KingDJ
      • April 21, 2008 at 01:53
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    4. Nick50XL

      April 21, 2008 at 01:53

    2. Zündkerzenunterschied: NGK B7HS und NGK BR7HS 1

      • Andifr
      • April 20, 2008 at 12:35
      • Andifr
      • April 20, 2008 at 13:21
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    4. quincytuning

      April 20, 2008 at 13:21

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².