SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Standgas bleibt hoch? 6

      • mix222
      • March 13, 2008 at 18:01
      • mix222
      • March 14, 2008 at 17:27
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    4. vespaschieber

      March 14, 2008 at 17:27

    2. 133er fräsarbeiten 3

      • Pasci133
      • March 13, 2008 at 22:54
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    4. Pasci133

      March 13, 2008 at 22:54

    2. PK XL2 springt nach HD Wechsel nicht an! 11

      • PkCologne87
      • March 13, 2008 at 19:56
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    4. PkCologne87

      March 13, 2008 at 19:56

    2. pk50s Keine Leistung mehr ab dem 2 gang; dreht nichtmehr runter 5

      • larsey
      • March 12, 2008 at 17:28
      • larsey
      • March 13, 2008 at 17:18
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    4. larsey

      March 13, 2008 at 17:18

    2. welche modifikationen für Simonini d&f Umbau an V50? 17

      • Roman Esco
      • March 13, 2008 at 15:54
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    4. mulin

      March 13, 2008 at 15:54

    2. PK 50S mit 136ccm Malossi eintragung! 9

      • Vesp@
      • March 12, 2008 at 11:53
      • Vesp@
      • March 13, 2008 at 14:25
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    4. Vesp@

      March 13, 2008 at 14:25

    2. Schaltklaue noch brauchbar? 5

      • t.stauss
      • March 12, 2008 at 16:10
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    4. Rita

      March 12, 2008 at 16:10

    2. xl 2 schlatzug 1

      • vesparaver
      • March 12, 2008 at 10:54
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    4. chup4

      March 12, 2008 at 10:54

    2. Passendes Werkzeug für Motordemontage? 1

      • Mr.Thommas
      • March 12, 2008 at 10:00
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    4. SoGod

      March 12, 2008 at 10:00

    2. Anfäger Frage Zylinder PK 50 XL2 1

      • nostra
      • March 11, 2008 at 22:11
      • nostra
      • March 11, 2008 at 22:13
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    4. Roman Esco

      March 11, 2008 at 22:13

    2. Motor Probleme 8

      • Vespa Örniii
      • March 11, 2008 at 18:21
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    4. Vespa Örniii

      March 11, 2008 at 18:21

    2. Zündung einstellen 9

      • mchuhn
      • March 9, 2008 at 16:01
      • mchuhn
      • March 11, 2008 at 13:01
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    4. Paichi

      March 11, 2008 at 13:01

    2. Woran V50 Version der Polini Schnecke erkennbar? 3

      • Roman Esco
      • March 11, 2008 at 12:52
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    4. Roman Esco

      March 11, 2008 at 12:52

    2. tuning 10

      • totto
      • February 23, 2008 at 19:20
      • totto
      • March 10, 2008 at 16:47
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    4. totto

      March 10, 2008 at 16:47

    2. Einbaulage Simmerring Antriebswelle bei V50 3

      • Alex-ET3
      • March 10, 2008 at 10:51
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    4. Alex-ET3

      March 10, 2008 at 10:51

    2. Lüfterrad an PK50XL Automatik entfernen 2

      • Gerald_FS
      • March 10, 2008 at 08:20
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    4. kasonova

      March 10, 2008 at 08:20

    2. V50 fährt nach ca. 15km nur noch mit Choke 4

      • daeumilin
      • March 9, 2008 at 22:55
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    4. Glirr

      March 9, 2008 at 22:55

    2. Primärübersetzung bei 102ccm 3

      • lampl09
      • March 9, 2008 at 20:07
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    4. Basti_MRC

      March 9, 2008 at 20:07

    2. Gewicht des Lüfterrads? 2

      • s2511
      • March 9, 2008 at 16:12
      • s2511
      • March 9, 2008 at 16:32
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    4. alexhauck

      March 9, 2008 at 16:32

    2. Vespa N50 fährt 10min dann geht sie ab 7

      • z-man
      • March 8, 2008 at 11:04
      • z-man
      • March 9, 2008 at 16:04
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    4. z-man

      March 9, 2008 at 16:04

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².