SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Hinterrad blockiert nach Kupplungstausch 4

      • PITA
      • September 25, 2007 at 23:13
      • PITA
      • September 28, 2007 at 08:29
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    4. PITA

      September 28, 2007 at 08:29

    2. Zylinderumbau V50n: Welcher Vergaser & welche Bedüsung? 12

      • pitcock
      • January 10, 2012 at 14:35
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    4. prometheus0815

      January 10, 2012 at 14:35

    2. PK endrosseln 7

      • Pitstop
      • April 30, 2009 at 13:58
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    4. Wurstblinker

      April 30, 2009 at 13:58

    2. Kolben Pfeiel nach oben ? 4

      • Pitstop
      • September 27, 2009 at 18:48
      • Pitstop
      • September 28, 2009 at 00:37
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    4. Tolho

      September 28, 2009 at 00:37

    2. PK 50 XL II Automatik mit einfachen Mitteln tunen 13

      • Piwi
      • January 7, 2009 at 19:18
      • Piwi
      • January 10, 2009 at 21:57
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    4. noname

      January 10, 2009 at 21:57

    2. Kolben an Automatik-Motor defekt (Topic korrigiert) 11

      • Piwi
      • February 7, 2009 at 19:45
      • Piwi
      • February 18, 2009 at 17:24
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    4. Rita

      February 18, 2009 at 17:24

    2. Dichtung (Hinterrad) 1

      • Piwi
      • February 9, 2009 at 19:56
      • Piwi
      • February 9, 2009 at 20:54
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    4. chup4

      February 9, 2009 at 20:54

    2. 75ccm Zylinder und Original Kopf / Dichtung ja/nein? 4

      • Piwi
      • February 21, 2009 at 13:16
      • Piwi
      • February 22, 2009 at 11:33
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    4. Diabolo

      February 22, 2009 at 11:33

    2. PK 50 Automatik / Funktion Simmerring Hinterachse / 2 Takt Öl getrennt oder Gemische 2

      • Piwi
      • February 23, 2009 at 18:39
      • Piwi
      • February 23, 2009 at 20:12
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    4. noname

      February 23, 2009 at 20:12

    2. Ölpumpe ja oder nein (PK 50 XL2 Automatik mit 75ccm Pinasco) 19

      • Piwi
      • February 25, 2009 at 20:08
      • Piwi
      • October 17, 2010 at 15:04
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    4. chup4

      October 17, 2010 at 15:04

    2. Welche Zündkerze bei einer Vespa PK 50 XL 2 Automatik mit Pinasco 75ccm 5

      • Piwi
      • March 13, 2009 at 19:25
      • Piwi
      • March 16, 2009 at 14:24
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    4. noname

      March 16, 2009 at 14:24

    2. PK 50 XL2 Automatik / Optimierung der Variomatik nach Tuning 3

      • Piwi
      • March 26, 2009 at 20:35
      • Piwi
      • March 27, 2009 at 08:50
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    4. Automatix

      March 27, 2009 at 08:50

    2. PK50 XL2 Automatik / Fragen zur Automatik, Keilriemen, usw. 1

      • Piwi
      • May 3, 2009 at 17:11
      • Piwi
      • May 4, 2009 at 10:44
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    4. Automatix

      May 4, 2009 at 10:44

    2. PK 50 XL2 Automatik / Hilfe bei Variomatik und Riemen 2

      • Piwi
      • November 7, 2010 at 14:18
      • Piwi
      • November 8, 2010 at 09:23
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    4. Automatix

      November 8, 2010 at 09:23

    2. Schrauberhilfe PK 50 XL 2 Automatik / Variomatik und Benzinhahn 12

      • Piwi
      • March 20, 2011 at 18:32
      • Piwi
      • March 29, 2011 at 16:34
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    4. kasonova

      March 29, 2011 at 16:34

    2. Schrauberhilfe die Zweite! PK 50 XL II Automatik (Variomatik Frage) 1

      • Piwi
      • March 27, 2011 at 17:56
      • Piwi
      • March 27, 2011 at 20:36
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    4. Automatix

      March 27, 2011 at 20:36

    2. Reparaturhilfe: Vespa PK 50 XL II Automatik springt nicht an! 10

      • Piwi
      • May 21, 2012 at 18:00
      • Piwi
      • May 22, 2012 at 17:43
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    4. rassmo

      May 22, 2012 at 17:43

    2. PK50XL Automatik - Probleme am Berg 33

      • pizzicato
      • October 12, 2005 at 13:58
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    4. diver-mozart

      October 12, 2005 at 13:58

    2. PK 50XL springt nicht an. 4

      • pjO
      • April 2, 2009 at 23:46
      • pjO
      • April 4, 2009 at 18:30
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    4. pjO

      April 4, 2009 at 18:30

    2. 75ccm Zylinder 2

      • PK 50_Rico
      • March 20, 2009 at 20:45
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    4. Nick50XL

      March 20, 2009 at 20:45

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².