SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Motor zusammenbau 2

      • tobias1981
      • October 5, 2007 at 18:13
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    4. pkracer

      October 5, 2007 at 18:13

    2. Immer noch zu mager eingestellt? 13

      • Tittenfummler
      • October 22, 2007 at 15:34
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    4. Tittenfummler

      October 22, 2007 at 15:34

    2. Wissenswertes über Pk 50 xl 17

      • Tittenfummler
      • October 13, 2007 at 20:03
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    4. Tittenfummler

      October 13, 2007 at 20:03

    2. Benzinnebel vor Vergaser bei Vollgas 3

      • dougles723
      • October 5, 2007 at 11:48
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    4. pola

      October 5, 2007 at 11:48

    2. 115 ccm Zylinder PK 50? 7

      • Fireblade
      • October 5, 2007 at 10:24
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    4. pkracer

      October 5, 2007 at 10:24

    2. 50n, Bj. 71: ging/geht manchmal kurz an, dann aus 8

      • mgaccount
      • October 5, 2007 at 09:34
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    4. mgaccount

      October 5, 2007 at 09:34

    2. vergaser einstellen 2

      • vespaCH
      • October 4, 2007 at 18:42
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    4. vespaCH

      October 4, 2007 at 18:42

    2. Tatsächlich Überhitzungsgefahr bei 102ccm oder 112ccm Zylindern? 15

      • VesPazzo
      • October 12, 2007 at 19:40
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    4. VesPazzo

      October 12, 2007 at 19:40

    2. Motor 1

      • nc-bank
      • October 3, 2007 at 08:34
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    4. kasonova

      October 3, 2007 at 08:34

    2. Vespa verliert treibstoff, kaum Leistung ! 4

      • DomeGTI
      • October 3, 2007 at 16:24
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    4. DomeGTI

      October 3, 2007 at 16:24

    2. Benzin läuft aus Vergaserüberlaufschlauch 2

      • boerni
      • October 2, 2007 at 18:04
      • boerni
      • October 3, 2007 at 13:02
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    4. boerni

      October 3, 2007 at 13:02

    2. Hinterradbremszug abbekommen... (mit bildern) 5

      • El-Capitan
      • October 2, 2007 at 18:40
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    4. El-Capitan

      October 2, 2007 at 18:40

    2. Bedüsung 16.15F bei DR75 3ÜS 3

      • Damian
      • October 2, 2007 at 00:35
      • Damian
      • October 2, 2007 at 12:58
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    4. Damian

      October 2, 2007 at 12:58

    2. Drehte beim Fahren hoch und jetzt springt sie nicht mehr an 3

      • vesparaver
      • October 2, 2007 at 18:20
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    4. mulin

      October 2, 2007 at 18:20

    2. V 50 Nach Betankung & DR 75 umbau einfach ausgegangen 5

      • Toni1
      • October 1, 2007 at 20:11
      • Toni1
      • October 3, 2007 at 12:47
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    4. Quak

      October 3, 2007 at 12:47

    2. Probleme beim Zusammenbau v. Motor (PK50), Kurbelwelle fest 1

      • Don
      • October 1, 2007 at 09:01
      • Don
      • October 1, 2007 at 13:27
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    4. Captgieskanne

      October 1, 2007 at 13:27

    2. PK50 Motor dreht nicht - Teil hineingefallen 9

      • scream002
      • October 11, 2007 at 12:58
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    4. shova50

      October 11, 2007 at 12:58

    2. PK50S: Ausgegangen, springt nicht mehr an - Vergaser? 31

      • Damian
      • September 30, 2007 at 23:07
      • Damian
      • October 15, 2007 at 21:03
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    4. Damian

      October 15, 2007 at 21:03

    2. Öl aus Überlassschraube 50n 5

      • björn
      • September 30, 2007 at 21:52
      • björn
      • October 3, 2007 at 19:57
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    4. björn

      October 3, 2007 at 19:57

    2. 75 DR bearbeiten 10

      • SmartMind
      • October 23, 2007 at 18:10
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    4. Tittenfummler

      October 23, 2007 at 18:10

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².