SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Anfänger: Gemischeinstellungsschraube & schwarze + nasse Zündkerze 9

      • Laxx
      • July 14, 2008 at 11:31
      • Laxx
      • July 15, 2008 at 10:34
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    4. king vespa

      July 15, 2008 at 10:34

    2. 125 PV will nicht laufen 9

      • ghandi007
      • July 23, 2008 at 10:39
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    4. chup4

      July 23, 2008 at 10:39

    2. 50 N speciale Motor springt nicht an 9

      • maddox-louis
      • July 26, 2008 at 15:00
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    4. maddox-louis

      July 26, 2008 at 15:00

    2. Chefkoch’s 50N Spezial Projekt. 9

      • Chefkoch-
      • August 7, 2008 at 21:13
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    4. apemaster

      August 7, 2008 at 21:13

    2. Vespa 50N geht im Leerlauf aus 9

      • Mac1001
      • August 11, 2008 at 20:23
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    4. Mac1001

      August 11, 2008 at 20:23

    2. Pk 50 hat kein vernüftiges standgas und wärend der fahrt hand vom gas fährt trotzdem weiter?Wasmachen? 9

      • flwolf1992
      • August 27, 2008 at 18:31
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    4. easychk

      August 27, 2008 at 18:31

    2. Motor läuft, aber keine richtige Leistung 9

      • hellraider007
      • August 12, 2008 at 17:40
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    4. hellraider007

      August 12, 2008 at 17:40

    2. Unwissenheit: was heißt XL oder N usw.? Wo sind die Unterschiede? 9

      • Bertolino
      • August 15, 2008 at 18:38
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    4. dark_vespa

      August 15, 2008 at 18:38

    2. (V50 BJ 1975) Problem mit Kupplung und Schaltung: 1. Gang lässt sich partout nicht mehr einlegen 9

      • atom_bombe
      • August 16, 2008 at 17:33
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    4. atom_bombe

      August 16, 2008 at 17:33

    2. Zylinderkit Pk 50 XL und das, was dazugehört. 9

      • Lampro
      • August 25, 2008 at 18:44
      • Lampro
      • August 28, 2008 at 11:26
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    4. Lampro

      August 28, 2008 at 11:26

    2. Vergaser einstellen bei pk 50 automatik 9

      • tronix24
      • September 3, 2008 at 10:55
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    4. luede69

      September 3, 2008 at 10:55

    2. Schaltsegment ausgenudelt / Dichtfläche hat Riefen --> Eure Meinung dazu 9

      • Restaurations
      • September 2, 2008 at 17:24
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    4. Restaurations

      September 2, 2008 at 17:24

    2. PK50XL2 und n 102 er 9

      • blackcombn00b
      • September 5, 2008 at 13:54
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    4. CARDOC2001

      September 5, 2008 at 13:54

    2. VSP1 Auspuff, Krümmer biegen? 9

      • Labelsucker
      • September 7, 2008 at 15:25
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    4. CARDOC2001

      September 7, 2008 at 15:25

    2. Unterschied zwischen Direkt und Kurbelwellensauger 9

      • michl237
      • September 13, 2008 at 09:11
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    4. CARDOC2001

      September 13, 2008 at 09:11

    2. Geschwindkeit mit 75ccm DR bergab 10 km/h langsamer ? Normal ? 9

      • dizzy
      • September 16, 2008 at 14:15
      • dizzy
      • September 18, 2008 at 06:51
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    4. skifreerider01

      September 18, 2008 at 06:51

    2. Wiederbelebung Pk 50 xl 9

      • VespaFaFa
      • September 19, 2008 at 14:59
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    4. SoGod

      September 19, 2008 at 14:59

    2. Vergaser SHB 16.10 -> helft mir bitte mal auf die sprünge 9

      • chup4
      • September 19, 2008 at 15:02
      • chup4
      • September 20, 2008 at 20:30
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    4. chup4

      September 20, 2008 at 20:30

    2. Was für einen Zylinder ? 9

      • scout07
      • September 19, 2008 at 23:41
      • scout07
      • September 23, 2008 at 21:31
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    4. scout07

      September 23, 2008 at 21:31

    2. Kupplung ausbauen Vespa PK 50 XL Baujahr 1990 9

      • FlyingHornit
      • September 21, 2008 at 12:41
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    4. FlyingHornit

      September 21, 2008 at 12:41

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².