Keil abgerissen ? vom Polrad ? wirkt sich aus wie verstellte zündung !!! prüfen
ist denn der Funke da wenn sie nicht anspringt ? prüfen
Stecker ab am Motorgehäuse rechts unten trennen ,wenn motor dann anspringt kommt der Fehler von der vorderen Elektrik . prüfen
dann sehen wir weiter ....
tausche ich den vergaser gegen einen anderen aus, ein tritt, das ding läuft, als wär nix gewesen
*grummel*
Also am Keil vom Polrad kann's in dem Fall schon mal nicht liegen - soviel steht lt. Chup4 seiner letzten Aussage (siehe Zitat) fest.
Es muss also sicher am Vergaser liegen. Ist denn der "andere Vergaser" ein und das selbe Modell - also auch ein SHB 16.10 mit der selben Bedüsung?
Vielleicht irgendwo ein Haarriss am Vergaser.
Ich würd auch mal auf Haarriss, klemmender Choke, defekter Schieber,...
Kannst du die Sachen auch alle ausschließen?
Gruß
choke hat geklemmt, hab ich gangbar gemacht, ist auch dicht. schieber sieht auch ganz normal aus. ohne cutaways oder so.
das ding nervt mich 
vll hab ich irgendwo was übersehen, war gestern zu angenervt am ende.
OT:
es sieht so aus, als sei beim 16.10er im vergleich zum 16.15er, abgesehen von der anschlussweite, lediglich der ansaugweg im gaser verengt. bringts was, wenn ich den auffräse?
...ach probieren... den kack 16.10F kann eh keiner gebrauchen 
okay, hab das ding in die tonne gekloppt. ich lass mich doch nicht verarschen. habe den 16.10F auf 16.10 umgebaut und jetzt schnurrt die gute wie ein kätzchen. hach schön sowas
wahrscheinlich hättest Du nur Schwimmer und/oder Schwimmernadel erneuern müssen
Rita
hab ich gemacht.
hatte 3 verschiedene schwimmer drin und 3 verschiedene nadeln, wovon 2 neu waren. die schwimmer schwimmen alle wie ne 1 keine ausbrüche, kein vollaufen. SCHEISSDING
ich schieb die probleme mal auf den leicht ausgenudelten, aber wirklich nur leicht ausgenudelten flansch zum ass hin.
