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SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

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    1. Auspuff löchrig / undicht bei pk 50 xl 10

      • wind_surfer.x3
      • April 23, 2009 at 18:27
      • wind_surfer.x3
      • April 26, 2009 at 19:18
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    3. wind_surfer.x3

      April 26, 2009 at 19:18
    1. PK 50 XL - Vespa fährt Rückwärts und Motorprobleme 10

      • lance
      • April 24, 2009 at 20:08
      • lance
      • April 25, 2009 at 17:05
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    3. lance

      April 25, 2009 at 17:05
    1. Primär 3.00 schrägverzahnt 10

      • Phipps
      • April 28, 2009 at 11:32
      • Phipps
      • May 7, 2009 at 08:21
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    3. chup4

      May 7, 2009 at 08:21
    1. PK 50 XL Automatik sprint nicht an 10

      • ctrga
      • May 8, 2009 at 07:35
      • ctrga
      • July 13, 2009 at 15:47
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    3. Automatix

      July 13, 2009 at 15:47
    1. PK80 auf 50ccm umrüsten? 10

      • Paperino
      • May 16, 2009 at 13:05
      • Paperino
      • May 17, 2009 at 15:50
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    3. Paperino

      May 17, 2009 at 15:50
    1. Eure Meinung zu meinem Setup 10

      • the doctor 46
      • May 20, 2009 at 15:35
      • the doctor 46
      • June 28, 2009 at 00:59
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    3. the doctor 46

      June 28, 2009 at 00:59
    1. Vespa startet nicht mehr! 10

      • Francesco
      • May 24, 2009 at 14:17
      • Francesco
      • May 25, 2009 at 19:05
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    3. chup4

      May 25, 2009 at 19:05
    1. was haltet ihr von diesem zylinder? 10

      • vespaceleste
      • June 1, 2009 at 01:37
      • vespaceleste
      • June 2, 2009 at 16:16
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    3. Maxi66

      June 2, 2009 at 16:16
    1. Leidiges Thema: Falschluft 10

      • tommy83
      • June 4, 2009 at 11:16
      • tommy83
      • June 5, 2009 at 14:02
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    3. tommy83

      June 5, 2009 at 14:02
    1. Brauche Hilfe zur Interpretation des Zündkerzenbild 10

      • Wilde Wespe
      • June 19, 2009 at 19:14
      • Wilde Wespe
      • June 19, 2009 at 19:59
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    3. derTec

      June 19, 2009 at 19:59
    1. Meine Vespe stottert ? 10

      • Angrod Séregon
      • June 28, 2009 at 21:40
      • Angrod Séregon
      • June 30, 2009 at 09:28
    2. Antworten
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    3. Automatix

      June 30, 2009 at 09:28
    1. Erfahrungen mit 75 dr formular und bedüsung 10

      • Gernot
      • June 30, 2009 at 17:23
      • Gernot
      • July 2, 2009 at 11:15
    2. Antworten
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    3. tommy83

      July 2, 2009 at 11:15
    1. d.r. oder polini 10

      • PK_50
      • July 2, 2009 at 13:19
      • PK_50
      • July 3, 2009 at 22:06
    2. Antworten
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    3. toni2010

      July 3, 2009 at 22:06
    1. 102ccm dr kolben in 102ccm polini......empfehlenswert? 10

      • Tobphine
      • July 18, 2009 at 20:31
      • Tobphine
      • July 19, 2009 at 10:51
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    3. derTec

      July 19, 2009 at 10:51
    1. ET3 - knallendes Geräusch aus dem Motor 10

      • Alex-ET3
      • July 26, 2009 at 18:24
      • Alex-ET3
      • July 26, 2009 at 22:45
    2. Antworten
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    3. Alex-ET3

      July 26, 2009 at 22:45
    1. 50er V5A1T Bj.80 springt nicht mehr an 10

      • reinhardb
      • August 4, 2009 at 16:11
      • reinhardb
      • August 6, 2009 at 10:35
    2. Antworten
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    3. reinhardb

      August 6, 2009 at 10:35
    1. Vergasereinstellung und richtige Düse 10

      • Cluhn
      • August 4, 2009 at 17:48
      • Cluhn
      • August 4, 2009 at 20:15
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    3. Zmee

      August 4, 2009 at 20:15
    1. Falschluft 10

      • helldriver
      • August 4, 2009 at 18:30
      • helldriver
      • August 9, 2009 at 00:17
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    3. dark_vespa

      August 9, 2009 at 00:17
    1. 75ccm Zylinder. Was beachten und was ändern? 10

      • Paddy
      • August 4, 2009 at 20:13
      • Paddy
      • August 5, 2009 at 13:53
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    3. -pit-

      August 5, 2009 at 13:53
    1. Brauche Hilfe bei Identifikation des Motorschadens - Plastikteile und Metallspäne im Motor 10

      • snoogle
      • August 7, 2009 at 20:12
      • snoogle
      • August 8, 2009 at 19:45
    2. Antworten
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      4.1k
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    3. snoogle

      August 8, 2009 at 19:45

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².

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