SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. verlassene vespa 2

      • smeith
      • September 24, 2006 at 17:55
      • smeith
      • September 24, 2006 at 20:51
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    4. Rita

      September 24, 2006 at 20:51

    2. Muss eine 50er zum TÜV? 2

      • smeith
      • October 4, 2006 at 17:54
      • smeith
      • October 4, 2006 at 19:39
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    4. Nick50XL

      October 4, 2006 at 19:39

    2. V50 Leistungsabfall während der Fahrt. Woran liegts? 30

      • smiid
      • June 9, 2012 at 19:06
      • smiid
      • June 26, 2012 at 22:01
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    4. smiid

      June 26, 2012 at 22:01

    2. Vespa fängt an zu stottern wenn richtig warm, kann es am Kabelbaum liegen? 2

      • smiid
      • July 9, 2012 at 22:25
      • smiid
      • July 9, 2012 at 22:59
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    4. smiid

      July 9, 2012 at 22:59

    2. V50 N stottern nach einigen Kilomentern und stirbt kurzzeitig ab 2

      • smiid
      • July 16, 2012 at 21:40
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      • July 17, 2012 at 15:59
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    4. smiid

      July 17, 2012 at 15:59

    2. V50 N Zündkerze NGK B6HS oder B7HS? 3

      • smiid
      • July 26, 2013 at 16:33
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      • July 26, 2013 at 18:51
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    4. Pekingente

      July 26, 2013 at 18:51

    2. Zündkerze warm gewechselt, Gewinde defekt? 12

      • smiid
      • July 28, 2013 at 11:47
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      • July 31, 2013 at 12:17
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    4. smiid

      July 31, 2013 at 12:17

    2. Amica50 1

      • Smile
      • June 5, 2013 at 09:18
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      • June 5, 2013 at 10:07
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    4. rassmo

      June 5, 2013 at 10:07

    2. PK 50 automatik tuning: Wie komme ich woran? 7

      • smodido
      • May 29, 2007 at 20:04
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    4. sylle

      May 29, 2007 at 20:04

    2. kolbenbolzenlager hat sehr viel luft. ist das richtig so? 3

      • Smoer
      • October 25, 2008 at 16:34
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      • October 25, 2008 at 17:51
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    4. dark_vespa

      October 25, 2008 at 17:51

    2. Motor lackieren oder so lassen? 31

      • Smoer
      • November 2, 2008 at 18:08
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      • November 6, 2008 at 08:54
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    4. skifreerider01

      November 6, 2008 at 08:54

    2. Versuch die Zündung umzubauen 11

      • Smoer
      • November 7, 2008 at 13:06
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      • November 16, 2008 at 15:00
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    4. deereper

      November 16, 2008 at 15:00

    2. Silentgummi für Motorschwinge 3

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      • November 26, 2008 at 15:17
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      • November 26, 2008 at 18:31
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    4. Paichi

      November 26, 2008 at 18:31

    2. Überholter Motor läuft schlecht 5

      • Smoer
      • February 6, 2009 at 18:06
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      • February 7, 2009 at 15:11
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    4. michl237

      February 7, 2009 at 15:11

    2. Wie Motor drosseln? 5

      • Smutje
      • September 3, 2007 at 17:10
      • Smutje
      • September 3, 2007 at 21:40
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    4. DerDennis

      September 3, 2007 at 21:40

    2. Vespa PK 50 XL fährt ganz von alleine (nur vergasser gereinigt) 11

      • Sn1p
      • August 13, 2008 at 22:24
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      • August 16, 2008 at 11:14
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    4. Sn1p

      August 16, 2008 at 11:14

    2. Primärantrieb / Getriebe: jault, pfeift, kreischt 12

      • Snickers
      • March 5, 2024 at 11:29
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    4. Fantine

      March 5, 2024 at 11:29

    2. PK 50: keine Kraft von unten raus! 14

      • sniffmaster
      • February 9, 2007 at 10:51
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    4. Roman Esco

      February 9, 2007 at 10:51

    2. PK 50 XL 2 Erregerspule immer wieder defekt, kein Zündfunke 5

      • sniffmaster
      • October 18, 2012 at 15:45
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    4. Saint Peter

      October 18, 2012 at 15:45

    2. Gänge lassen sich nicht schalten 6

      • snome
      • August 15, 2010 at 09:52
      • snome
      • August 15, 2010 at 18:08
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    4. rassmo

      August 15, 2010 at 18:08

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².