SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Wo ist die Anleitung zum Vergaserausbau hin ? Pk 50 xL 1

      • Spitzi
      • October 8, 2009 at 17:06
      • Spitzi
      • October 8, 2009 at 18:11
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    4. dark_vespa

      October 8, 2009 at 18:11

    2. Fragen zum Kupplungskorb mit Primärzahnrad 10

      • splash3
      • October 26, 2010 at 13:58
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      • October 31, 2010 at 12:40
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    4. RASAWAY.de

      October 31, 2010 at 12:40

    2. V50 Kupplung "klemmt" manchmal beim kicken 6

      • splash3
      • May 9, 2013 at 12:53
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    4. chup4

      May 9, 2013 at 12:53

    2. Würdet ihr einen 130ccm Polini auf einer V50 3 Gang fahren? 4

      • splash3
      • September 18, 2013 at 16:56
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      • September 25, 2013 at 10:55
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    4. fahrvergnuegen

      September 25, 2013 at 10:55

    2. Probleme beim Umbau einer V50 zu Polini 130ccm, Steuerzeiten Bewertung 2

      • splash3
      • July 21, 2014 at 22:20
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    4. MBT / T4

      July 21, 2014 at 22:20

    2. Standgas verstelt sich innerhalb von 10 sek. 2

      • Spohne
      • June 30, 2012 at 18:33
      • Spohne
      • July 1, 2012 at 11:24
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    4. hedgebang

      July 1, 2012 at 11:24

    2. Profi in Sachen Falschluft gesucht! (mit Videos) 4

      • Spohne
      • July 23, 2012 at 22:15
      • Spohne
      • July 28, 2012 at 22:56
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    4. flyer99

      July 28, 2012 at 22:56

    2. Meine V50 Spezial ist zu laut! 5

      • spondy
      • April 14, 2009 at 12:43
      • spondy
      • April 14, 2009 at 21:41
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    4. Paichi

      April 14, 2009 at 21:41

    2. Passt der Motor mit Präfix: VMX5M in V50 Spezial Bj. 81 3

      • spondy
      • May 28, 2009 at 09:33
      • spondy
      • May 29, 2009 at 14:45
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    4. chup4

      May 29, 2009 at 14:45

    2. PK125 S mangelnde Endgeschwindigkeit 22

      • spondy
      • September 27, 2009 at 22:12
      • spondy
      • September 28, 2009 at 21:46
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    4. spondy

      September 28, 2009 at 21:46

    2. POLINI 60ccm? Erfahrungen? 7

      • Sportsocke
      • January 8, 2007 at 19:32
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    4. scharo

      January 8, 2007 at 19:32

    2. PK 50 S verliert Sprit 11

      • sprat
      • April 6, 2010 at 09:58
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      • April 7, 2010 at 19:22
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    4. sprat

      April 7, 2010 at 19:22

    2. PK 50 S Vergaser "locker" 4

      • sprat
      • March 16, 2012 at 14:53
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      • March 16, 2012 at 20:36
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    4. Ulmi

      March 16, 2012 at 20:36

    2. Ansaugstutzen steht an Rahmen an 36

      • sprat
      • June 11, 2018 at 22:39
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      • June 22, 2018 at 17:24
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    4. Piitt

      June 22, 2018 at 17:24

    2. Sito Plus für PK50 Delle normal? 16

      • Sprint_1967
      • November 30, 2019 at 00:05
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    4. bingele28

      November 30, 2019 at 00:05

    2. Ab welchem Baujahr gilt vmax 45 km/h bei 50er'n? 4

      • Sprint77
      • September 14, 2006 at 23:44
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    4. Dr.Vespa

      September 14, 2006 at 23:44

    2. motor dreht nicht mehr richtig 3

      • SprintVeloce
      • August 17, 2006 at 12:50
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    4. Fettkimme

      August 17, 2006 at 12:50

    2. Vespa 50N, nichts geht 8

      • Sprottenmeister
      • March 27, 2011 at 14:16
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    4. Sprottenmeister

      March 27, 2011 at 14:16

    2. Rollerkauf PX200 aber welche... 2

      • sqlab
      • August 12, 2006 at 17:12
      • sqlab
      • August 13, 2006 at 10:36
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    4. Elias1977

      August 13, 2006 at 10:36

    2. Vorderes Lenkkopflager 2

      • sqlab
      • November 26, 2006 at 20:04
      • sqlab
      • November 26, 2006 at 21:45
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    4. Fettkimme

      November 26, 2006 at 21:45

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².