SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Drehzahlbegrenzer Vespa Pk 50 S 13

      • Toni1
      • November 26, 2014 at 23:03
      • Toni1
      • December 3, 2014 at 10:28
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    4. 125vnb6

      December 3, 2014 at 10:28

    2. Vespa V50R fährt nur mit gezogenem Choke, geht beim Gasgeben aus 8

      • skaver
      • November 23, 2014 at 15:36
      • skaver
      • December 1, 2014 at 08:42
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    4. Volker PKXL2

      December 1, 2014 at 08:42

    2. Sito: Wie Hülse aus Krümmer entfernen? 3

      • andendieter
      • November 20, 2014 at 08:03
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    4. CARDOC2001

      November 20, 2014 at 08:03

    2. Welcher ist der perfekte Auspuff für die PK50? 24

      • Simon PK
      • May 6, 2016 at 16:10
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    4. CARDOC2001

      May 6, 2016 at 16:10

    2. Pinasco 102 Alu. Jetzt Leistungsverlust 84

      • peisser67
      • May 15, 2016 at 08:18
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    4. peisser67

      May 15, 2016 at 08:18

    2. Welche Steuerzeiten für Pinasco 102 Alu? 5

      • damicha78
      • November 15, 2014 at 12:47
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    4. chup4

      November 15, 2014 at 12:47

    2. Problem V50 Simmerring Kurbelwelle-Limaseitig 37

      • Blechnase
      • November 29, 2014 at 22:36
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    4. Blechnase

      November 29, 2014 at 22:36

    2. Falschluft am Übergang Gaser ASS - Jetzt mit Video 14

      • Big_Lebowski
      • November 14, 2014 at 10:48
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    4. marcus_49324

      November 14, 2014 at 10:48

    2. V50 Neue Silentbuchsen einbauen. Passt nicht ?! 12

      • Blechnase
      • November 6, 2014 at 15:20
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    4. Blechnase

      November 6, 2014 at 15:20

    2. Innerer Dichtring Antriebswelle PK automatik hydraulik bzw variomatik Ausführung 1

      • Namor
      • November 2, 2014 at 20:36
      • Namor
      • November 8, 2014 at 09:58
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    4. Rayman

      November 8, 2014 at 09:58

    2. 19er Wellendichtring auf 20er Konus ? 3

      • peisser67
      • October 30, 2014 at 18:13
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    4. PauliV50

      October 30, 2014 at 18:13

    2. Vergaser Empfehlung Polini 130 1

      • 4u2fast
      • October 29, 2014 at 13:07
      • 4u2fast
      • November 10, 2014 at 12:22
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    4. Paichi

      November 10, 2014 at 12:22

    2. Welche Motoren passen auf eine PK 50 XL1 (RUSH)? 6

      • marcedp
      • October 27, 2014 at 06:33
      • marcedp
      • October 29, 2014 at 10:35
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    4. Paichi

      October 29, 2014 at 10:35

    2. Zündfunke PK 50 Bj. 84 bei ausgebautem Motor testen 2

      • Kurt St
      • October 26, 2014 at 10:44
      • Kurt St
      • October 26, 2014 at 13:23
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    4. Kurt St

      October 26, 2014 at 13:23

    2. Welcher Zylinder für PK 50s mit Endgeschwindigkeit größer 100km/h? 5

      • lukaspk50
      • October 26, 2014 at 10:09
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    4. lukaspk50

      October 26, 2014 at 10:09

    2. Motor Zusammenbau: Ein Teil übrig... 3

      • andendieter
      • October 25, 2014 at 15:58
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    4. andendieter

      October 25, 2014 at 15:58

    2. N50 - Bj 1969 wie Standfest sind die Motore in Punkto Tuning und was gibt der Markt her? 8

      • Michael_Hagi
      • October 26, 2014 at 11:27
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    4. Igel59

      October 26, 2014 at 11:27

    2. Simmering wie rum? 6

      • andendieter
      • October 22, 2014 at 13:50
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    4. hosch

      October 22, 2014 at 13:50

    2. Umstieg auf "großen" Konus (20/20) - warum ? 70

      • V50Schrauber
      • December 15, 2014 at 10:23
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    4. PauliV50

      December 15, 2014 at 10:23

    2. 130-136 ccm = Leichtkraftrad? 13

      • V50Schrauber
      • October 21, 2014 at 18:40
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    4. hedgebang

      October 21, 2014 at 18:40

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².