SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Neuaufbau fast beendet PK50XL2 13

      • gammL
      • June 17, 2009 at 23:32
      • gammL
      • June 21, 2009 at 00:19
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    4. road warrior

      June 21, 2009 at 00:19

    2. Vespa springt nicht mehr an 13

      • ChriB
      • June 18, 2009 at 08:33
      • ChriB
      • July 8, 2009 at 11:11
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    4. ChriB

      July 8, 2009 at 11:11

    2. Vespe trotz Änderung zu wenig Dampf 13

      • Tobphine
      • June 27, 2009 at 16:59
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    4. vespass50

      June 27, 2009 at 16:59

    2. Motorgehäuse für Vollwangenwelle vorbereiten 13

      • michl237
      • June 29, 2009 at 09:54
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    4. michl237

      June 29, 2009 at 09:54

    2. Kein Standgas mehr nach Vergasertausch 16.10 auf 16.16 PK XL1 13

      • lance
      • June 30, 2009 at 22:56
      • lance
      • July 5, 2009 at 00:01
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    4. lance

      July 5, 2009 at 00:01

    2. 50n Elestart mit Pk80s Motor 133cc DR , welcher Auspuff passt? 13

      • derTec
      • July 4, 2009 at 18:23
      • derTec
      • July 25, 2009 at 22:24
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    4. derTec

      July 25, 2009 at 22:24

    2. Problem mit Beifahrer 13

      • danioell
      • July 6, 2009 at 16:39
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    4. danioell

      July 6, 2009 at 16:39

    2. Hauptdüsengröße bei Standardvergaser PK 50 XL 13

      • Paddy
      • August 6, 2009 at 21:58
      • Paddy
      • August 9, 2009 at 11:10
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    4. lance

      August 9, 2009 at 11:10

    2. 19er Vergaser spinnt beim PK50S ! Sprit läuft bei hohen Drehzahlen oben raus ! 13

      • dannydevil
      • August 16, 2009 at 11:28
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    4. Paichi

      August 16, 2009 at 11:28

    2. 4-Scheiben Kupplung trennt nicht 13

      • Alex-ET3
      • November 24, 2010 at 15:27
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    4. Jetz nicht

      November 24, 2010 at 15:27

    2. Unterer Todpunkt vom Kolben 13

      • Rieba
      • September 7, 2009 at 01:53
      • Rieba
      • September 9, 2009 at 15:24
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    4. Rieba

      September 9, 2009 at 15:24

    2. 75ccm läuft nur mit choke 13

      • king vespa
      • September 11, 2009 at 19:22
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    4. tim1200

      September 11, 2009 at 19:22

    2. V50 hat keine Leistung 13

      • vespafabi
      • September 10, 2009 at 16:55
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    4. SilverGroover

      September 10, 2009 at 16:55

    2. 50er Zylinder 13

      • Anakin
      • September 9, 2009 at 12:30
      • Anakin
      • September 10, 2009 at 00:53
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    4. Cartman

      September 10, 2009 at 00:53

    2. Polini Rennschnecke auf Pk 50...muss der Zylinder gedreht werden? 13

      • DaniMu88
      • September 20, 2009 at 22:25
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    4. Nick50XL

      September 20, 2009 at 22:25

    2. PK 50 S Defekt gekauft, Zyl neu gemacht und jetzt fährt das dingen Rückwärtz was nun 13

      • Commander_86
      • November 11, 2009 at 12:14
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    4. RASAWAY.de

      November 11, 2009 at 12:14

    2. Motorbremse in PK 50? 13

      • micke1
      • October 25, 2009 at 10:11
      • micke1
      • October 27, 2009 at 22:49
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    4. rassmo

      October 27, 2009 at 22:49

    2. Vespa springt nicht mehr an, erst nach ewigen schieben. 13

      • cemosch1
      • October 27, 2009 at 18:39
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    4. Vespa Max

      October 27, 2009 at 18:39

    2. Öl unterm Motor 13

      • vespaceleste
      • October 28, 2009 at 13:48
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    4. vespaceleste

      October 28, 2009 at 13:48

    2. Hammerzombie passt nicht 13

      • der_don
      • November 26, 2009 at 14:13
      • der_don
      • November 26, 2009 at 16:02
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    4. Superkoelle

      November 26, 2009 at 16:02

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².