SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Vespa ist viel zu laut 13

      • alexkri44
      • October 22, 2012 at 18:47
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    4. alexkri44

      October 22, 2012 at 18:47

    2. PK 50 Vergaserproblem 8

      • Floseb
      • October 22, 2012 at 09:51
      • Floseb
      • October 28, 2012 at 18:42
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    4. vespaschieber

      October 28, 2012 at 18:42

    2. V50 mit Kolbenklemmer nach Zylindertausch. Was kann ich tun? 2

      • peppe
      • October 22, 2012 at 21:35
      • peppe
      • October 22, 2012 at 21:44
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    4. rally221

      October 22, 2012 at 21:44

    2. PK XL 2 Kupplungskonfiguration 4

      • riejuhatza
      • October 23, 2012 at 21:10
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    4. riejuhatza

      October 23, 2012 at 21:10

    2. PK 50 XL Automatik; Nabe Reglergehäusehälfte sitzt fest 3

      • Lussotyp
      • October 30, 2012 at 00:33
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    4. Lukk

      October 30, 2012 at 00:33

    2. Kickstarter stößt an Kupplungszug 4

      • andi30190
      • October 25, 2012 at 21:22
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    4. CARDOC2001

      October 25, 2012 at 21:22

    2. Neue Seilzüge einziehen, wenn die alten schon raus sind 2

      • Wespe17
      • October 26, 2012 at 15:49
      • Wespe17
      • October 26, 2012 at 16:35
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    4. Norbert Sch

      October 26, 2012 at 16:35

    2. Frage zur CDI 3

      • andi30190
      • November 3, 2012 at 16:02
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    4. keesekuchen

      November 3, 2012 at 16:02

    2. PK50s: Nerven blank mit Vergaserabstimmung 14

      • AsconaB079
      • November 3, 2012 at 08:02
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    4. chup4

      November 3, 2012 at 08:02

    2. Vespa pk 50s hubraum vergrößerung ... kurbelwelle ändern ? 11

      • Vespasurfer96
      • October 31, 2012 at 13:58
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    4. Partagas

      October 31, 2012 at 13:58

    2. Getriebe noch brauchbar? 27

      • riejuhatza
      • November 1, 2012 at 23:05
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    4. riejuhatza

      November 1, 2012 at 23:05

    2. Vespa 50 N - läuft nicht im 3/4 Gang 16

      • saturn1975
      • November 8, 2012 at 14:24
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    4. saturn1975

      November 8, 2012 at 14:24

    2. neuer Benzinhahn SIP Fast Flow für V50 Special, lohnt sich das? 7

      • madaca
      • November 5, 2012 at 10:30
      • madaca
      • November 8, 2012 at 13:32
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    4. aemkei667

      November 8, 2012 at 13:32

    2. PK 80s/PK125s Motorgehäuse /-block 11

      • Ibanez
      • November 5, 2012 at 12:51
      • Ibanez
      • November 13, 2012 at 15:35
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    4. powerdrake4

      November 13, 2012 at 15:35

    2. PK 50 XL2- Drehzahl geht nur langsam runter 2

      • Bydaffy
      • November 8, 2012 at 13:09
      • Bydaffy
      • November 9, 2012 at 07:15
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    4. Automatix

      November 9, 2012 at 07:15

    2. 50 n drosseln für Mofaführerschein möglich/sinnvoll? 5

      • czippi
      • November 9, 2012 at 20:35
      • czippi
      • November 22, 2012 at 18:19
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    4. rassmo

      November 22, 2012 at 18:19

    2. Glaubensfrage: Original Motor oder Ersatzmotor auffräsen? 4

      • hausky11
      • November 10, 2012 at 17:40
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    4. Mediakreck

      November 10, 2012 at 17:40

    2. Roller dreht hoch 12

      • Stephan P7
      • November 12, 2012 at 12:52
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    4. Stephan P7

      November 12, 2012 at 12:52

    2. Kickstarterritzel klappert nach Revision 2

      • MrVespa
      • November 11, 2012 at 19:11
      • MrVespa
      • November 19, 2012 at 12:54
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    4. MrVespa

      November 19, 2012 at 12:54

    2. Aufbau eines drehmomentstarken Tourers >102ccm Pinasco gegen 136ccm Malossi 39

      • Schorty01
      • December 31, 2012 at 13:13
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    4. hedgebang

      December 31, 2012 at 13:13

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².