SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. 50ccm Polini keine Leistung im 3ten Gang 28

      • Dirtduck
      • April 7, 2013 at 14:19
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    4. vespaschieber

      April 7, 2013 at 14:19

    2. Pfeifen von Getriebe im Schubbetrieb nach Motorrevision 5

      • Schorty01
      • March 8, 2013 at 19:46
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    4. Schorty01

      March 8, 2013 at 19:46

    2. Getriebe lässt sich im fahren manchmal schwer schalten. 3

      • Schorty01
      • March 8, 2013 at 20:12
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    4. CARDOC2001

      March 8, 2013 at 20:12

    2. V50 bekommt einfach kein Sprit mehr. 14

      • pendele
      • March 11, 2013 at 08:58
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    4. RASAWAY.de

      March 11, 2013 at 08:58

    2. Vespa PK 50 XL springt nicht mehr an. 5

      • Vespadriver90
      • March 9, 2013 at 11:21
      • Vespadriver90
      • March 10, 2013 at 21:29
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    4. chup4

      March 10, 2013 at 21:29

    2. Motor dreht nicht (schwer) hoch 8

      • vespa_pk50
      • April 11, 2013 at 23:00
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    4. vespa_pk50

      April 11, 2013 at 23:00

    2. 50 Special Setup Meinungen 11

      • PK-Alex
      • March 12, 2013 at 10:16
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    4. Hassla

      March 12, 2013 at 10:16

    2. Motor stottert und dreht hoch 60

      • TJ1508
      • March 10, 2013 at 12:36
      • TJ1508
      • May 9, 2013 at 17:46
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    4. hedgebang

      May 9, 2013 at 17:46

    2. Welche Hauptdüse bei Dellorto Vergaser 16:10 1

      • Eugen
      • March 10, 2013 at 21:51
      • Eugen
      • March 10, 2013 at 21:56
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    4. rassmo

      March 10, 2013 at 21:56

    2. Motor säuft nach Winterpause ab 3

      • uwexl
      • March 10, 2013 at 22:44
      • uwexl
      • March 11, 2013 at 19:53
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    4. CARDOC2001

      March 11, 2013 at 19:53

    2. PK 50 XL1 auf 112ccm 16

      • Krepp
      • March 11, 2013 at 11:38
      • Krepp
      • March 11, 2013 at 13:55
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    4. pkracer

      March 11, 2013 at 13:55

    2. 75cc Polini Sport oder 75cc Polini race? 17

      • Tobias61
      • March 12, 2013 at 17:55
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    4. Ork77

      March 12, 2013 at 17:55

    2. Primärkorb verschlissen und 'falsche' Kupplung? 12

      • Weey
      • March 11, 2013 at 18:31
      • Weey
      • March 18, 2013 at 17:46
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    4. Weey

      March 18, 2013 at 17:46

    2. PK Automatik umbauen auf Schaltung? 2

      • Vespa292
      • March 14, 2013 at 15:28
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    4. Vespa292

      March 14, 2013 at 15:28

    2. Zylindertausch PK50XL Automatik 5

      • nimbus
      • March 14, 2013 at 17:06
      • nimbus
      • March 14, 2013 at 18:10
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    4. woleii

      March 14, 2013 at 18:10

    2. Bremse voll Öl aus der Antriebswelle. 5

      • Malteser35
      • March 15, 2013 at 01:04
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    4. Malteser35

      March 15, 2013 at 01:04

    2. Motor V50 "knattert" 17

      • vespistapazzo
      • March 22, 2013 at 14:49
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    4. chup4

      March 22, 2013 at 14:49

    2. Von 102 ccm DR auf mehr ? 13

      • Sascha P
      • March 18, 2013 at 18:58
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    4. ErMeGeDDoN

      March 18, 2013 at 18:58

    2. Welche Beläge und welche Feder/Kupplung/DR75 4

      • Gianni2008
      • March 22, 2013 at 13:35
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    4. hedgebang

      March 22, 2013 at 13:35

    2. Motorsterben nach längerer Vollgasfahrt 4

      • king vespa
      • March 22, 2013 at 19:35
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    4. king vespa

      March 22, 2013 at 19:35

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².