SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Zündkerzenstecker tauschen 3

      • Hawkins 4711
      • November 22, 2013 at 07:52
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    4. Hawkins 4711

      November 22, 2013 at 07:52

    2. Pickup und ZGP - PK 50 XL Automatik E-Starter 5

      • vespa_Esslingen
      • November 22, 2013 at 09:07
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    4. vespa_Esslingen

      November 22, 2013 at 09:07

    2. Zündungs Probleme bei einer PK 50 XL2 Automatik 28

      • Sigbjörn
      • November 25, 2013 at 12:01
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    4. vespa_Esslingen

      November 25, 2013 at 12:01

    2. PK50XL Motor unter PK50 Schaltung? 20

      • figo_power
      • November 27, 2013 at 15:23
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    4. figo_power

      November 27, 2013 at 15:23

    2. Was ist das für ein Zylinder ? 4

      • Ugros
      • November 27, 2013 at 16:59
      • Ugros
      • November 28, 2013 at 14:15
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    4. Ugros

      November 28, 2013 at 14:15

    2. Malossi 136 da gasfabrik delle vhst 24 5

      • Domulus
      • November 22, 2013 at 06:24
      • Domulus
      • November 29, 2013 at 20:19
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    4. Domulus

      November 29, 2013 at 20:19

    2. Zündgrundplatte: Wie Gewinde reparieren? 8

      • V50Spezial
      • December 1, 2013 at 10:27
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    4. V50Spezial

      December 1, 2013 at 10:27

    2. überströme am Zylinde ranpassen 3

      • V50Spezial
      • December 1, 2013 at 13:23
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    4. V50Spezial

      December 1, 2013 at 13:23

    2. PK50: Einlass bei 19er Membran fräsen? 6

      • MadB
      • December 2, 2013 at 20:14
      • MadB
      • December 5, 2013 at 18:31
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    4. Fritz Erschi

      December 5, 2013 at 18:31

    2. Vespa V50 springt nicht mehr an 1

      • federb
      • December 8, 2013 at 12:44
      • federb
      • December 8, 2013 at 12:52
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    4. CARDOC2001

      December 8, 2013 at 12:52

    2. PK 50XL2 KAT: Welches Tuning ist bis 250€ möglich? 12

      • Hussi_414
      • December 10, 2013 at 23:03
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    4. ErMeGeDDoN

      December 10, 2013 at 23:03

    2. PK 50 - Kein Bezinhahn vorhanden! 3

      • PaderbornerJung
      • December 11, 2013 at 13:56
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    4. pkracer

      December 11, 2013 at 13:56

    2. DR 75 Formula Vergaser/einbaurichtung 14

      • florider95
      • December 12, 2013 at 21:26
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    4. Zapper

      December 12, 2013 at 21:26

    2. Reifenfreigängigkeit 5

      • sd_1981
      • December 14, 2013 at 15:59
      • sd_1981
      • December 17, 2013 at 16:37
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    4. MBT / T4

      December 17, 2013 at 16:37

    2. Pleuel krumm 5

      • Ugros
      • December 18, 2013 at 20:13
      • Ugros
      • December 19, 2013 at 09:57
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    4. hedgebang

      December 19, 2013 at 09:57

    2. MDM Exhaust - Handgefertigte Auspuffanlagen Made in Italy. Kennt die jemand? 28

      • kojote78
      • December 21, 2013 at 12:46
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    4. Labelsucker

      December 21, 2013 at 12:46

    2. Leerlauf fällt nicht ab 4

      • puncica
      • December 2, 2013 at 23:06
      • puncica
      • December 22, 2013 at 15:55
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    4. puncica

      December 22, 2013 at 15:55

    2. Auspuff spuckt Gemisch, Vespa kommt nicht au touren 16

      • penemy
      • January 6, 2012 at 21:09
      • penemy
      • December 23, 2013 at 15:06
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    4. wima79-pk50s

      December 23, 2013 at 15:06

    2. Vespa 50r springt nicht mehr an. Zündfunke vorhanden. 4

      • Domulus
      • December 21, 2013 at 17:26
      • Domulus
      • December 23, 2013 at 16:20
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    4. Domulus

      December 23, 2013 at 16:20

    2. Konischen Ansaugstutzen für Vespa pk 50 3

      • Fritz Erschi
      • December 27, 2013 at 09:44
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    4. rally221

      December 27, 2013 at 09:44

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².