SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Die richtigen Kupplungsbeläge für PK50XL2? 3

      • Duffy121
      • August 13, 2007 at 16:11
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    4. Duffy121

      August 13, 2007 at 16:11

    2. PK 50 XL Geräusch Volano Leerlauf 5

      • Lupo85
      • April 13, 2021 at 09:40
      • Lupo85
      • April 14, 2021 at 20:59
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    4. PKT5

      April 14, 2021 at 20:59

    2. Welchen Auspuff für DR F1 mit Membrane 3

      • Relaxo
      • April 29, 2016 at 17:17
      • Relaxo
      • May 22, 2016 at 08:24
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    4. Volker PKXL2

      May 22, 2016 at 08:24

    2. Ist der überarbeitete 130ccm Zylindersatz von Polini bei mir sinnvoll? 1

      • Vesp@
      • January 11, 2012 at 19:33
      • Vesp@
      • January 11, 2012 at 20:59
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    4. chup4

      January 11, 2012 at 20:59

    2. Simonini mit 112ccm? 1

      • rensch18
      • August 23, 2010 at 16:31
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    4. HansOlo

      August 23, 2010 at 16:31

    2. V50S mit 133 DOA Pollini springt nur mit Vollgas an 4

      • Schrat
      • July 18, 2010 at 16:43
      • Schrat
      • July 20, 2010 at 20:28
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    4. Schrat

      July 20, 2010 at 20:28

    2. Tachowelle: 50S=Xl2? 5

      • FNader
      • February 2, 2009 at 18:11
      • FNader
      • February 3, 2009 at 20:49
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    4. FNader

      February 3, 2009 at 20:49

    2. PK xl2 kupplung trennt nicht richtig? 1

      • scuba
      • December 22, 2007 at 23:15
      • scuba
      • December 23, 2007 at 01:31
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    4. shova50

      December 23, 2007 at 01:31

    2. Auspuff von PK80/125 auf einer PK50XL ? 3

      • Schorty01
      • April 12, 2011 at 20:28
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    4. ErMeGeDDoN

      April 12, 2011 at 20:28

    2. Verständnisfrage plastik vs vespa 3

      • mr.max
      • June 16, 2010 at 21:58
      • mr.max
      • June 18, 2010 at 10:31
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    4. VespAri

      June 18, 2010 at 10:31

    2. motor v50 geht beim gasgeben fast aus. 3

      • ainschel
      • April 19, 2010 at 15:27
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    4. ainschel

      April 19, 2010 at 15:27

    2. Piaggio Banane auf 1. serie? 4

      • nipples12rock
      • March 7, 2009 at 12:28
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    4. nipples12rock

      March 7, 2009 at 12:28

    2. Woran V50 Version der Polini Schnecke erkennbar? 3

      • shova50
      • March 11, 2008 at 12:52
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    4. shova50

      March 11, 2008 at 12:52

    2. Vergaser einstellen 2

      • Schorschi
      • February 6, 2008 at 17:54
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    4. DerDennis

      February 6, 2008 at 17:54

    2. Tachoschneckeeinbau 1

      • steff
      • July 19, 2006 at 21:13
      • steff
      • July 20, 2006 at 22:33
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    4. hhven

      July 20, 2006 at 22:33

    2. Primavera vma2t hat zwei Keilnuten auf der Kurbelwelle 1

      • opafink
      • January 24, 2019 at 20:41
      • opafink
      • January 25, 2019 at 09:06
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    4. rassmo

      January 25, 2019 at 09:06

    2. Wer macht mir eine Motorrevision? 2

      • chriskingkong
      • September 16, 2009 at 12:23
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    4. vespaschieber

      September 16, 2009 at 12:23

    2. Probleme beim VSP2 5

      • Fishi
      • March 12, 2009 at 21:47
      • Fishi
      • March 13, 2009 at 20:14
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    4. Fishi

      March 13, 2009 at 20:14

    2. Rasensprengergeräusch / Blowback ausm Vergaser? 3

      • jazZar
      • July 16, 2008 at 00:50
      • jazZar
      • July 16, 2008 at 21:42
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    4. rally221

      July 16, 2008 at 21:42

    2. PK 50 XL Automatik (Bj. 88) - Geht aus, unkontrolliertes "Hochdrehen" etc. 3

      • m0f0
      • September 27, 2013 at 14:26
      • m0f0
      • September 27, 2013 at 22:44
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    4. m0f0

      September 27, 2013 at 22:44

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².