SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Hupe von der Pk Gleichstrom oder Wechselstrom 1

      • micke1
      • October 27, 2009 at 20:19
      • micke1
      • October 28, 2009 at 16:44
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    4. NickJWolf

      October 28, 2009 at 16:44

    2. Welcher Zylinder passt auf meine V50? 1

      • Ulmer Roller Spatz
      • October 24, 2009 at 13:26
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    4. Labelsucker

      October 24, 2009 at 13:26

    2. Kolbenfresser ET4 125 ccm ZAPM04000000 1

      • dawidoff29
      • October 23, 2009 at 15:14
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    4. rally221

      October 23, 2009 at 15:14

    2. PK 50 XL2 (Elestart - ohne Kicker) streikt noch immer 1

      • abitour
      • October 22, 2009 at 18:49
      • abitour
      • October 22, 2009 at 20:33
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    4. Vincentju

      October 22, 2009 at 20:33

    2. Vespa startet nur sehr schlecht 1

      • Flub
      • October 21, 2009 at 14:31
      • Flub
      • October 21, 2009 at 16:27
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    4. Flub

      October 21, 2009 at 16:27

    2. VergaserKit Direckteinlaß malossi 25er originalbedüsung..? 1

      • TylerDurden
      • October 20, 2009 at 16:21
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    4. HansOlo

      October 20, 2009 at 16:21

    2. 75ccm D.R. 1

      • scout07
      • October 14, 2009 at 21:48
      • scout07
      • October 14, 2009 at 22:07
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    4. vespaceleste

      October 14, 2009 at 22:07

    2. V50 Problemsuche: Zündung oder Vergaser 1

      • tstoll
      • October 12, 2009 at 20:18
      • tstoll
      • October 13, 2009 at 16:06
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    4. tstoll

      October 13, 2009 at 16:06

    2. 102 ccm DR Zylinder - Frage zu Setup und Leistung 1

      • Seimän
      • October 10, 2009 at 20:17
      • Seimän
      • October 10, 2009 at 20:22
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    4. Gianluca

      October 10, 2009 at 20:22

    2. Welche Vergaserbedüsung für PK80S 1

      • Bertel99
      • October 11, 2009 at 10:28
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    4. Bertel99

      October 11, 2009 at 10:28

    2. PK 125 Motor in die 50n Spezial. 1

      • rfm100
      • October 9, 2009 at 13:23
      • rfm100
      • October 9, 2009 at 13:28
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    4. pkracer

      October 9, 2009 at 13:28

    2. Probleme nach kurzer Strecke 1

      • rade7
      • October 9, 2009 at 09:51
      • rade7
      • October 9, 2009 at 10:00
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    4. rassmo

      October 9, 2009 at 10:00

    2. Motor dreht zu hoch 1

      • mjm
      • October 8, 2009 at 20:46
      • mjm
      • October 8, 2009 at 21:38
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    4. rassmo

      October 8, 2009 at 21:38

    2. Wo ist die Anleitung zum Vergaserausbau hin ? Pk 50 xL 1

      • Spitzi
      • October 8, 2009 at 17:06
      • Spitzi
      • October 8, 2009 at 18:11
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    4. dark_vespa

      October 8, 2009 at 18:11

    2. Was bringt ein größerer Vergaser? 1

      • Kitemike
      • October 7, 2009 at 14:16
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    4. Blackout

      October 7, 2009 at 14:16

    2. Vergaser Dichtung... welche ? 1

      • Markus@Vespa
      • October 5, 2009 at 22:53
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    4. DiSc

      October 5, 2009 at 22:53

    2. Vespa Pk 50 bekommt zu viel Luft 1

      • sollich??
      • October 3, 2009 at 16:24
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    4. vespapaulianer

      October 3, 2009 at 16:24

    2. Vespa 50n Spezial - Brauche Hilfe mit der Zicke... Please Help 1

      • seanbateman
      • September 30, 2009 at 11:18
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    4. rassmo

      September 30, 2009 at 11:18

    2. Getriebezahnräder - alle Gänge lassen sich durchschalten, bis auf Leerlauf 1

      • frooop
      • September 23, 2009 at 22:09
      • frooop
      • September 24, 2009 at 06:32
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    4. Zmee

      September 24, 2009 at 06:32

    2. Welcher Serienauspuff (oder serienähnlich) passt auf PK50XL mit 130ccm 1

      • wrenchdevil
      • September 22, 2009 at 19:33
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    4. pola

      September 22, 2009 at 19:33

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².