SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Hässliche und unpraktische Gummibeläge als Fußablage 1

      • rommanski
      • April 25, 2009 at 13:38
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    4. chup4

      April 25, 2009 at 13:38

    2. Erfahrungsbericht: Vespa LX 50 div. Drosseln entfernt 1

      • minimuelli
      • April 24, 2009 at 20:35
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    4. monsterbeetle

      April 24, 2009 at 20:35

    2. Komperssion V50 1 Serie 1

      • dirtymac
      • April 24, 2009 at 13:08
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    4. alexhauck

      April 24, 2009 at 13:08

    2. PK 80 S Grundeinstellung Vergaser/Zündung/Motor 1

      • astor
      • April 22, 2009 at 21:14
      • astor
      • April 22, 2009 at 21:21
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    4. monsterbeetle

      April 22, 2009 at 21:21

    2. hp4 lüfterrad 1

      • Duderino
      • April 21, 2009 at 15:45
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    4. BisschenMüde

      April 21, 2009 at 15:45

    2. Kupplungsbeläge von V50 und PK 1

      • Pekingente
      • April 21, 2009 at 11:56
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    4. alexhauck

      April 21, 2009 at 11:56

    2. Vespa et2 50 1

      • vespa_gaudi
      • April 20, 2009 at 21:41
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    4. Duffy121

      April 20, 2009 at 21:41

    2. Elestart PK-Lüra für ET3 1

      • schurli007
      • April 20, 2009 at 15:20
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    4. schurli007

      April 20, 2009 at 15:20

    2. Kupplung meiner V50 geht nicht 1

      • Mikey
      • April 20, 2009 at 00:00
      • Mikey
      • April 20, 2009 at 00:01
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    4. Mikey

      April 20, 2009 at 00:01

    2. Batterie ist nach kurzer Zeit leer. 1

      • Werner57
      • April 19, 2009 at 11:23
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    4. kasonova

      April 19, 2009 at 11:23

    2. pk 50 xl 2 dreht im stand hoch 1

      • mier.fcb
      • April 18, 2009 at 16:47
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    4. rally221

      April 18, 2009 at 16:47

    2. Umrüsten auf 125 ccm 1

      • macfiery
      • April 18, 2009 at 13:06
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    4. Fishi

      April 18, 2009 at 13:06

    2. Vespa verschluckt sich und stürzt ab 1

      • Sanchez
      • April 18, 2009 at 02:38
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    4. stefbold

      April 18, 2009 at 02:38

    2. neuer vergaser 1

      • tobsen
      • April 15, 2009 at 14:07
      • tobsen
      • April 15, 2009 at 14:38
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    4. Vespa-Chirurg

      April 15, 2009 at 14:38

    2. zu Wenig Luft mit Luftfilter im Leerlauf - im Leerlauf hohe Drehzahl 1

      • dr.snuggles
      • April 14, 2009 at 14:52
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    4. alexhauck

      April 14, 2009 at 14:52

    2. Auspuff original? 1

      • Vespa&RocknRoll
      • April 12, 2009 at 21:40
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    4. pkracer

      April 12, 2009 at 21:40

    2. V50 spezial dreht nicht hoch - nur als Sprit ausging 1

      • Bucki79
      • April 12, 2009 at 15:54
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    4. kasonova

      April 12, 2009 at 15:54

    2. Was habe ich für eine Zündung? 1

      • Vespasepp
      • April 12, 2009 at 14:15
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    4. Paichi

      April 12, 2009 at 14:15

    2. Kupplung bei PK 50 tauschen 1

      • TXL
      • April 11, 2009 at 20:31
      • TXL
      • April 12, 2009 at 20:57
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    4. TXL

      April 12, 2009 at 20:57

    2. Passende Bedüsung für Proma Lefthand 1

      • macfiery
      • April 9, 2009 at 21:28
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    4. Labelsucker

      April 9, 2009 at 21:28

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².