SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. PK 50 XL2: Weißer Rauch und kommt nicht auf Touren! Mit Video. 9

      • PiPaPo
      • August 19, 2013 at 18:46
      • PiPaPo
      • September 13, 2013 at 07:24
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    4. chup4

      September 13, 2013 at 07:24

    2. 50 Spezial stottert im unteren Drehzahlbereich, Kerze auf einmal ölig 1

      • Adrian
      • September 12, 2013 at 15:13
      • Adrian
      • September 12, 2013 at 17:21
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    4. rassmo

      September 12, 2013 at 17:21

    2. V50: Falschluft, falsche Düse oder doch CDI? 8

      • Chris1860
      • September 12, 2013 at 13:18
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    4. Zapper

      September 12, 2013 at 13:18

    2. PK50 speciale - Geht bei Vollgas aus 6

      • horrorschwabe
      • September 12, 2013 at 11:44
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    4. hedgebang

      September 12, 2013 at 11:44

    2. vespa pk 50xl1: kugellager antriebswelle locker im sitz 3

      • vespow
      • September 10, 2013 at 22:37
      • vespow
      • September 11, 2013 at 06:01
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    4. CARDOC2001

      September 11, 2013 at 06:01

    2. Pk 50 XL1 mit HP4 Auspuff 3

      • Trogi
      • September 7, 2013 at 21:57
      • Trogi
      • September 10, 2013 at 20:42
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    4. hons98

      September 10, 2013 at 20:42

    2. motorabdeckung zwingend nötig? 10

      • Malteser35
      • September 10, 2013 at 16:10
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    4. Saint Peter

      September 10, 2013 at 16:10

    2. waagrechte Vergasernadel 4

      • ilovecosa
      • September 9, 2013 at 18:58
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    4. ilovecosa

      September 9, 2013 at 18:58

    2. Pk 50 XL Automatik - wenig Leistung und noch weniger wenn warm 5

      • BLa
      • September 2, 2013 at 13:31
      • BLa
      • September 9, 2013 at 11:30
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    4. BLa

      September 9, 2013 at 11:30

    2. PK50XL Auspuffschraube greift nicht 2

      • lukisch
      • September 8, 2013 at 11:36
      • lukisch
      • September 8, 2013 at 12:05
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    4. powerdrake4

      September 8, 2013 at 12:05

    2. Vergaser: PK50s mit 102ccm säuft beim Gas geben ab 4

      • RobinHood80
      • September 7, 2013 at 21:26
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    4. RobinHood80

      September 7, 2013 at 21:26

    2. Dezentes Tuning (PK 50 XL2) 6

      • Vespa_Fan_
      • September 7, 2013 at 17:25
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    4. Jan02

      September 7, 2013 at 17:25

    2. Rasseln aus Motor und Leistungsverlust 10

      • MaxKronach
      • September 7, 2013 at 09:51
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    4. MaxKronach

      September 7, 2013 at 09:51

    2. Motorprobleme bei höherer Drehzahl 5

      • Daniel-pk50XL1
      • September 6, 2013 at 20:03
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    4. BlackriverPK

      September 6, 2013 at 20:03

    2. Vespa PK 50 XL stottert in höheren Drehzahlen 5

      • BlackriverPK
      • September 6, 2013 at 19:57
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    4. BlackriverPK

      September 6, 2013 at 19:57

    2. Vespa 50R Bj 1970 verliert im Stand am Hinterrad Öl 3

      • bepo64
      • September 5, 2013 at 18:55
      • bepo64
      • September 6, 2013 at 17:44
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    4. CARDOC2001

      September 6, 2013 at 17:44

    2. Vergaser 16.10 oder 16.16 1

      • bepo64
      • September 5, 2013 at 19:32
      • bepo64
      • September 5, 2013 at 19:41
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    4. rassmo

      September 5, 2013 at 19:41

    2. Vsp inox auf dr 133 9

      • Domulus
      • September 2, 2013 at 19:17
      • Domulus
      • September 4, 2013 at 09:53
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    4. dark_vespa

      September 4, 2013 at 09:53

    2. Sobald ein elektrischer Verbraucher (Licht, Blinker, Hupe) an ist, läuft sie schlechter. 2

      • dreg01
      • August 31, 2013 at 20:54
      • dreg01
      • September 4, 2013 at 06:36
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    4. dreg01

      September 4, 2013 at 06:36

    2. Wie Motor einer PK50XL richtig überholen? 1

      • JapanRaider
      • September 3, 2013 at 12:38
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    4. royalblunt

      September 3, 2013 at 12:38

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².