SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor im Vespa Forum

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. E85 in der Vespa? 3

      • Thunderbug
      • September 12, 2007 at 20:25
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    4. Thunderbug

      September 12, 2007 at 20:25

    2. PK 50 XL2 mit Kat. Frage zur Leistungssteigerung 4

      • cerberus24
      • September 13, 2007 at 12:45
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    4. mulin

      September 13, 2007 at 12:45

    2. Maß für Radius - Wellenzentrum bis Drehschieberdichtfläche V50spezial 1

      • Happytreefriend
      • September 13, 2007 at 20:25
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    4. Happytreefriend

      September 13, 2007 at 20:25

    2. Vespa startet schlecht. 4

      • Trashhoe
      • September 14, 2007 at 11:30
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    4. Trashhoe

      September 14, 2007 at 11:30

    2. Schaltklaue erneuern? 9

      • V5B3T
      • September 10, 2007 at 12:35
      • V5B3T
      • September 14, 2007 at 13:07
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    4. Happytreefriend

      September 14, 2007 at 13:07

    2. motor für ca 3 min aus und springt danach nicht mehr an 2

      • frooop
      • September 10, 2007 at 19:38
      • frooop
      • September 14, 2007 at 17:21
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    4. frooop

      September 14, 2007 at 17:21

    2. 114ccm Malossi! 3

      • Boocki
      • September 12, 2007 at 17:21
      • Boocki
      • September 14, 2007 at 19:59
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    4. mulin

      September 14, 2007 at 19:59

    2. PK 50 XL Automatik Tuning 4

      • Jakobus
      • September 15, 2007 at 03:04
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    4. Angrod Séregon

      September 15, 2007 at 03:04

    2. Welche Hauptdüse? 5

      • Captgieskanne
      • September 15, 2007 at 07:44
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    4. mark0511

      September 15, 2007 at 07:44

    2. Erfahrung mit Rennauspuff GPS Gruppo Piloti 9

      • Spike05
      • September 15, 2007 at 11:08
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    4. MetalheadDeluxe

      September 15, 2007 at 11:08

    2. PK50XL Automatik Springt mit E-Starter nicht an 17

      • DerDon
      • September 4, 2007 at 10:26
      • DerDon
      • September 15, 2007 at 12:41
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    4. kasonova

      September 15, 2007 at 12:41

    2. vespa geht nach sofort nach 1. kick wieder aus 7

      • Rymestar
      • September 15, 2007 at 13:16
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    4. Rymestar

      September 15, 2007 at 13:16

    2. kosten rückrüstung auf original 12

      • sucher
      • September 13, 2007 at 18:01
      • sucher
      • September 15, 2007 at 17:03
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    4. sucher

      September 15, 2007 at 17:03

    2. Primär für V50 mit 3 Gang passend? 3

      • Messino
      • September 16, 2007 at 15:54
      • Messino
      • September 17, 2007 at 13:12
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    4. Messino

      September 17, 2007 at 13:12

    2. V50 "Verschluckt" sich bei wenig Drehzahl 4

      • highlite86
      • September 17, 2007 at 17:08
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    4. highlite86

      September 17, 2007 at 17:08

    2. Vergasertyp 50N 1

      • jakelamotta
      • September 18, 2007 at 00:46
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    4. Nick50XL

      September 18, 2007 at 00:46

    2. PK50 Automatik schaltet bei warmen Motor nicht 9

      • PK50sven
      • September 18, 2007 at 08:13
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    4. kasonova

      September 18, 2007 at 08:13

    2. Tuning Tips Vespa 50 n 3

      • r50fahrer
      • September 18, 2007 at 14:33
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    4. mulin

      September 18, 2007 at 14:33

    2. Motor Demontage / Montage Vespa 50 7

      • r50fahrer
      • September 18, 2007 at 17:10
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    4. VesPazzo

      September 18, 2007 at 17:10

    2. Lachgasystem Für 30 Euro? Was meint ihr dazu? 11

      • vesparichi6060
      • September 18, 2007 at 21:56
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    4. Likedeeler

      September 18, 2007 at 21:56

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².