SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor im Vespa Forum

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Bedingungen für das Eintragen von einem größeren Zylinder 7

      • Hoff
      • December 25, 2010 at 12:27
      • Hoff
      • December 27, 2010 at 17:36
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    4. Paichi

      December 27, 2010 at 17:36

    2. Auspuff löchrig / undicht bei pk 50 xl 10

      • wind_surfer.x3
      • April 26, 2009 at 19:18
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    4. wind_surfer.x3

      April 26, 2009 at 19:18

    2. Passt dieses Tuning Setup? PK80S 13

      • 8-Ball
      • July 8, 2008 at 12:29
      • 8-Ball
      • September 15, 2010 at 17:26
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    4. SMarco

      September 15, 2010 at 17:26

    2. Welches Lüfterrad beim 133er Polini 11

      • Pasci133
      • March 25, 2008 at 18:28
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    4. gandisgarage

      March 25, 2008 at 18:28

    2. Ölstand führt zu Motorschaden? 7

      • desda
      • July 4, 2007 at 11:07
      • desda
      • July 8, 2007 at 02:59
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    4. PinkerPunker

      July 8, 2007 at 02:59

    2. Welche hauptdüse bei 19 Vergaser? 8

      • frank123
      • March 22, 2007 at 20:53
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    4. Nick50XL

      March 22, 2007 at 20:53

    2. Zündschlosseinbauplan 8

      • VespaIngo
      • March 3, 2006 at 23:07
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    4. Dr.Vespa

      March 3, 2006 at 23:07

    2. Sito Plus? 6

      • Flo2403
      • December 2, 2009 at 21:30
      • Flo2403
      • December 9, 2009 at 02:54
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    4. CARDOC2001

      December 9, 2009 at 02:54

    2. vespa 50 s dr 75 zylinder welche düse 10

      • one06
      • March 25, 2009 at 23:17
      • one06
      • April 4, 2009 at 11:55
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    4. nipples12rock

      April 4, 2009 at 11:55

    2. Höchst mögliche leistung ohne Motorblock zu bearbeiten. 9

      • Ravioli
      • May 23, 2008 at 09:39
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    4. Ravioli

      May 23, 2008 at 09:39

    2. 50 SR Zylinder: isser noch gut? 9

      • SilverGroover
      • November 25, 2007 at 14:19
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    4. SilverGroover

      November 25, 2007 at 14:19

    2. Umgekehrtes Tuning 11

      • z3ros3b
      • December 17, 2006 at 15:34
      • z3ros3b
      • December 18, 2006 at 12:47
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    4. z3ros3b

      December 18, 2006 at 12:47

    2. Polini Sport 50ccm 7

      • Pettinger
      • June 19, 2006 at 20:26
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    4. Nick50XL

      June 19, 2006 at 20:26

    2. Zylinder für PK50 Automatik 5

      • nimbus
      • September 27, 2014 at 22:49
      • nimbus
      • October 12, 2014 at 18:05
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    4. Automatix

      October 12, 2014 at 18:05

    2. dr133 vhst24 elektronische Zündung Polinimembran geht sporadisch aus beim Fahren, dann zwar wieder an aber beim Losfahren wieder aus. 16

      • Domulus
      • February 5, 2013 at 09:16
      • Domulus
      • February 27, 2013 at 08:37
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    4. Domulus

      February 27, 2013 at 08:37

    2. Vergaser PK 50 XL Kat 5

      • jobo2
      • August 9, 2010 at 12:09
      • jobo2
      • September 1, 2010 at 12:39
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    4. Dackeldog

      September 1, 2010 at 12:39

    2. www.vesbar.de 10

      • Vespa-Oldie
      • January 2, 2006 at 00:04
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    4. Special 50

      January 2, 2006 at 00:04

    2. Kupplung erneuern ! 13

      • DomeGTI
      • July 17, 2009 at 13:31
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    4. oldschoolracer

      July 17, 2009 at 13:31

    2. Aus-/Einbau Lenkradschloss P80X 1

      • mono
      • March 14, 2006 at 11:52
      • mono
      • March 14, 2006 at 13:37
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    4. Stachelbär

      March 14, 2006 at 13:37

    2. PK 50XL Startptrobleme [gelöst] 8

      • pk_Fan
      • June 28, 2015 at 16:33
      • pk_Fan
      • July 7, 2015 at 20:59
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    4. pk_Fan

      July 7, 2015 at 20:59

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².