SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor im Vespa Forum

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Unterschiedliche Lima-Simmerringe bei 50N? 1

      • jimbojones
      • July 19, 2007 at 14:48
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    4. derbastian

      July 19, 2007 at 14:48

    2. 50N Motor auf >=125er umbauen 3

      • jimbojones
      • July 23, 2007 at 20:40
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    4. Roman Esco

      July 23, 2007 at 20:40

    2. 50N Spezial Gaszug schlabbert und hat Spiel 4

      • jimbojones
      • August 24, 2007 at 13:35
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    4. jimbojones

      August 24, 2007 at 13:35

    2. Getriebeunterschiede PK / 50N 4Gg. 1

      • jimi mason
      • March 1, 2007 at 12:37
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    4. jimi mason

      March 1, 2007 at 12:37

    2. welche Originaldüse bei 125er mit 20er Dellorto? 4

      • jimi mason
      • March 10, 2007 at 02:23
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    4. Nick50XL

      March 10, 2007 at 02:23

    2. ET3 Banane (Stoffis Garage) 1

      • Jimmi
      • January 8, 2009 at 23:48
      • Jimmi
      • January 9, 2009 at 03:27
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    4. Christoph S.

      January 9, 2009 at 03:27

    2. Vergaser läuft über/aus 18

      • Jimmi
      • January 13, 2009 at 21:31
      • Jimmi
      • January 14, 2009 at 17:57
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    4. CARDOC2001

      January 14, 2009 at 17:57

    2. Zündzeitpunkt einstellen bei einer V50 Spezial 2

      • Jimmi
      • April 14, 2009 at 00:03
      • Jimmi
      • April 14, 2009 at 07:43
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    4. skifreerider01

      April 14, 2009 at 07:43

    2. Polrad will nicht runter 4

      • Jimmi
      • April 14, 2009 at 23:36
      • Jimmi
      • April 15, 2009 at 12:51
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    4. alexhauck

      April 15, 2009 at 12:51

    2. Wer hilft mir in Berlin Brandenberg? 2

      • jimmi-jo
      • December 14, 2009 at 21:48
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    4. bolllek

      December 14, 2009 at 21:48

    2. Vespa PK 50 XL - gebraucht - 10

      • Jimmy
      • January 22, 2006 at 14:26
      • Jimmy
      • February 20, 2006 at 13:28
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    4. BlueFire

      February 20, 2006 at 13:28

    2. Schaltung einstellen! 2

      • Jimmy
      • February 17, 2006 at 07:38
      • Jimmy
      • February 17, 2006 at 19:07
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    4. Jimmy

      February 17, 2006 at 19:07

    2. Simmerringe 3

      • Jimmy
      • February 24, 2006 at 18:45
      • Jimmy
      • February 25, 2006 at 01:40
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    4. Nick50XL

      February 25, 2006 at 01:40

    2. Polradabzieher-...welcher? 3

      • Jimmy
      • March 1, 2006 at 20:47
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      • March 5, 2006 at 02:08
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    4. Nick50XL

      March 5, 2006 at 02:08

    2. Zylinder einfahren.... 13

      • Jimmy
      • March 16, 2006 at 12:06
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      • September 11, 2006 at 15:52
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    4. ruhrpottbastard

      September 11, 2006 at 15:52

    2. Luftfilter - mehr Leistung? - welcher? 7

      • Jimmy
      • April 5, 2006 at 00:19
      • Jimmy
      • April 7, 2006 at 01:14
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    4. Nick50XL

      April 7, 2006 at 01:14

    2. Stehbolzen vom Auslasstutzen ab -.- 3

      • Jimmy
      • April 20, 2006 at 13:44
      • Jimmy
      • April 20, 2006 at 18:56
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    4. Jimmy

      April 20, 2006 at 18:56

    2. zu heiß für mein Vespchen? 6

      • Jimmy
      • May 3, 2006 at 14:17
      • Jimmy
      • May 4, 2006 at 19:01
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    4. Dr.Vespa

      May 4, 2006 at 19:01

    2. zu wenig gemisch im tank? 2

      • Jimmy
      • May 4, 2006 at 19:59
      • Jimmy
      • May 4, 2006 at 21:56
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    4. Vespaheinz

      May 4, 2006 at 21:56

    2. Vespa läuft perfekt...geht im Stand aus. 3

      • Jimmy
      • May 22, 2006 at 22:56
      • Jimmy
      • June 8, 2006 at 13:36
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    4. Moskito

      June 8, 2006 at 13:36

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².