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Smallframe Tuning & Motor im Vespa Forum

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. ASS mit Schrauben befestigen 1

      • Roman Esco
      • November 6, 2008 at 10:28
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    4. kasonova

      November 6, 2008 at 10:28

    2. Motor lackieren oder so lassen? 31

      • Smoer
      • November 2, 2008 at 18:08
      • Smoer
      • November 6, 2008 at 08:54
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    4. skifreerider01

      November 6, 2008 at 08:54

    2. 85ccm Viel Umbau? 11

      • flwolf1992
      • November 5, 2008 at 19:57
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    4. Restaurations

      November 5, 2008 at 19:57

    2. Vespa PK 50 XL von 50km/h auf 65km/h wie? 47

      • asrock_123
      • November 5, 2008 at 14:15
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    4. Vespa Max

      November 5, 2008 at 14:15

    2. Fernlicht bei 50N? 9

      • S04luke
      • November 4, 2008 at 21:57
      • S04luke
      • November 5, 2008 at 11:00
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    4. pkracer

      November 5, 2008 at 11:00

    2. Neuer Auspuff für PK 50 XL2 15

      • Hoffi92
      • November 1, 2008 at 18:33
      • Hoffi92
      • November 5, 2008 at 01:35
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    4. TheBadGuy

      November 5, 2008 at 01:35

    2. 50ccm auf 125ccm 14

      • S04luke
      • November 1, 2008 at 13:37
      • S04luke
      • November 4, 2008 at 23:37
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    4. Zehelf

      November 4, 2008 at 23:37

    2. 115ccm Pollini oder 115ccm Malossi 28

      • Chris9
      • November 2, 2008 at 19:47
      • Chris9
      • November 4, 2008 at 21:42
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    4. dark_vespa

      November 4, 2008 at 21:42

    2. Hp4 bzw. Pk50 (XL,XL2) 12

      • Blackout
      • November 4, 2008 at 15:59
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    4. Blackout

      November 4, 2008 at 15:59

    2. Vespe dreht durch! 4

      • seffleng
      • November 4, 2008 at 00:29
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    4. Matz

      November 4, 2008 at 00:29

    2. Richtiger 19mm ASS für PK50 4

      • DeVeneti
      • November 3, 2008 at 23:27
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    4. Restaurations

      November 3, 2008 at 23:27

    2. Vergaser größer eindüsen 1

      • Vespa_Amateur
      • November 3, 2008 at 23:07
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    4. Paichi

      November 3, 2008 at 23:07

    2. Warum E-Starter ? 4

      • fAidA
      • November 2, 2008 at 22:10
      • fAidA
      • November 3, 2008 at 19:41
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    4. fAidA

      November 3, 2008 at 19:41

    2. Blinker Led leuchtet nicht 1

      • michl237
      • November 3, 2008 at 13:05
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    4. pkracer

      November 3, 2008 at 13:05

    2. Primärzahnrad 8

      • SpeedyVespa
      • November 3, 2008 at 11:15
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    4. Nick50XL

      November 3, 2008 at 11:15

    2. V50 Gabel so gut wie möglich herrichten 24

      • Ugi the Vespaner
      • November 3, 2008 at 10:51
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    4. dark_vespa

      November 3, 2008 at 10:51

    2. Kickstarter ist fest ! 14

      • SirIsi
      • October 22, 2008 at 08:37
      • SirIsi
      • November 2, 2008 at 21:07
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    4. SirIsi

      November 2, 2008 at 21:07

    2. PK 50 S und 136ccm 5

      • Chris9
      • November 2, 2008 at 18:00
      • Chris9
      • November 2, 2008 at 19:43
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    4. pkracer

      November 2, 2008 at 19:43

    2. Motor dreht hoch nach Start / nachdem Choke wieder reingeschoben wird 4

      • Beller
      • November 1, 2008 at 23:35
      • Beller
      • November 2, 2008 at 09:20
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    4. CARDOC2001

      November 2, 2008 at 09:20

    2. kolben richtigrum eingebaut? (mit bild) 5

      • vespaschieber
      • November 1, 2008 at 22:34
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    4. vespaschieber

      November 1, 2008 at 22:34

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².