SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor im Vespa Forum

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Welche Zündkerze in PK 50 XL II 8

      • mücke
      • December 3, 2007 at 12:39
      • mücke
      • December 10, 2007 at 15:12
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    4. Pk50 XL

      December 10, 2007 at 15:12

    2. Mehr Leistung mit Kurzhub Left Polini? 18

      • freak05
      • December 2, 2007 at 19:45
      • freak05
      • December 4, 2007 at 18:13
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    4. Pk50 XL

      December 4, 2007 at 18:13

    2. Kolben schwergängig 12

      • andendieter
      • December 4, 2007 at 14:44
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    4. MetalheadDeluxe

      December 4, 2007 at 14:44

    2. PK 50 XLII gekauft und bisher nur Probleme 2

      • kaihawaii
      • December 10, 2007 at 10:13
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    4. piaggio50

      December 10, 2007 at 10:13

    2. pk motor in v50 spezial rahmen 3

      • phixxer
      • December 1, 2007 at 21:07
      • phixxer
      • December 2, 2007 at 13:54
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    4. phixxer

      December 2, 2007 at 13:54

    2. Wer fährt noch illegal getuned? 73

      • keinnamefrei
      • April 28, 2008 at 18:18
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    4. Paichi

      April 28, 2008 at 18:18

    2. Zündproblem denk Ich mal wer kann helfen 3

      • Spence
      • December 1, 2007 at 16:51
      • Spence
      • December 6, 2007 at 18:10
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    4. MetalheadDeluxe

      December 6, 2007 at 18:10

    2. Vergaserfeder gebrochen, Ersatzteilnummer bekannt? 6

      • SoGod
      • December 1, 2007 at 13:32
      • SoGod
      • December 4, 2007 at 22:54
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    4. SoGod

      December 4, 2007 at 22:54

    2. Getriebe-Öl einfüllen 19

      • alex_pk50
      • December 9, 2007 at 14:27
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    4. V8X1T

      December 9, 2007 at 14:27

    2. Wie wird der Schaltzug an der XL2 befestigt? 1

      • Jedi
      • November 30, 2007 at 21:06
      • Jedi
      • December 1, 2007 at 15:07
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    4. Duffy121

      December 1, 2007 at 15:07

    2. Fragen zu Motorkonzept 1

      • Rock51
      • November 29, 2007 at 22:53
      • Rock51
      • November 30, 2007 at 00:49
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    4. Roman Esco

      November 30, 2007 at 00:49

    2. PK50XL2 Automatik geht während der Fahrt einfach aus. 5

      • patty
      • November 29, 2007 at 21:50
      • patty
      • December 4, 2007 at 20:34
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    4. Dr.Vespa

      December 4, 2007 at 20:34

    2. Umbauaufwand 78ccm auf 135ccm 9

      • 83er
      • November 29, 2007 at 15:49
      • 83er
      • December 7, 2007 at 10:21
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    4. 83er

      December 7, 2007 at 10:21

    2. Kupplungszug lockert sich 1

      • Steve01
      • November 29, 2007 at 15:34
      • Steve01
      • November 29, 2007 at 20:42
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    4. Nick50XL

      November 29, 2007 at 20:42

    2. Ansaugstutzen undicht? 8

      • michl237
      • December 4, 2007 at 15:35
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    4. michl237

      December 4, 2007 at 15:35

    2. Vespa PK springt nicht an 5

      • michl237
      • November 29, 2007 at 20:57
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    4. Duffy121

      November 29, 2007 at 20:57

    2. Frage: Wer hat alles getunt? 22

      • Whooooper
      • December 3, 2007 at 17:10
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    4. vespaschieber

      December 3, 2007 at 17:10

    2. Schwache Leistung Pk50 XL2, Im 4. Gang bei 40km/h Schluß 12

      • Der Henning
      • November 28, 2007 at 18:47
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    4. Der Henning

      November 28, 2007 at 18:47

    2. problem mit kurbelwelle u gehäuse einer pk xl1 2

      • hip
      • November 28, 2007 at 14:05
      • hip
      • November 28, 2007 at 16:11
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    4. hip

      November 28, 2007 at 16:11

    2. Benzinhan undicht 3

      • michl237
      • November 28, 2007 at 19:46
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    4. michl237

      November 28, 2007 at 19:46

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².