SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor im Vespa Forum

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. 85er DR Drezahlband richtung Drehmoment verschieben? 8

      • anthrax33
      • June 21, 2011 at 20:09
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    4. anthrax33

      June 21, 2011 at 20:09

    2. Pinasco Einbau PK 50 8

      • andre026
      • June 23, 2011 at 14:11
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    4. hedgebang

      June 23, 2011 at 14:11

    2. Ablagerungen im Zylinderkopf 8

      • Crop
      • June 26, 2011 at 20:42
      • Crop
      • June 29, 2011 at 08:28
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    4. chup4

      June 29, 2011 at 08:28

    2. WeDi wechseln bei eingebautem Motor 8

      • Brandi
      • June 27, 2011 at 10:43
      • Brandi
      • June 27, 2011 at 14:59
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    4. HansOlo

      June 27, 2011 at 14:59

    2. Meine Pk 50 S läuft nicht rund 8

      • Pancho
      • June 28, 2011 at 13:55
      • Pancho
      • June 28, 2011 at 15:29
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    4. rassmo

      June 28, 2011 at 15:29

    2. Vespa startet im Warmbetrieb nicht und zieht nicht mehr richtig!! 8

      • Giu
      • July 7, 2011 at 11:55
      • Giu
      • July 7, 2011 at 16:33
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    4. Giu

      July 7, 2011 at 16:33

    2. Vespa säuft ohne Choke ab - V50 Spezi 8

      • ItalianStallion
      • July 13, 2011 at 22:00
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    4. ItalianStallion

      July 13, 2011 at 22:00

    2. V50R: Splint an Schaltgabel geht nicht raus 8

      • KleineBlaueVespa
      • July 15, 2011 at 14:56
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    4. moller

      July 15, 2011 at 14:56

    2. Wie Traverse, Motorhalterung ausbauen? 8

      • KleineBlaueVespa
      • July 17, 2011 at 16:06
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    4. KleineBlaueVespa

      July 17, 2011 at 16:06

    2. Vespa PK stottert 8

      • poliniStar
      • July 26, 2011 at 21:06
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    4. poliniStar

      July 26, 2011 at 21:06

    2. Motorleistung nimmt nach gasgeben im Leerlauf ab (Special) 8

      • dafrocka
      • August 29, 2011 at 15:58
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    4. dafrocka

      August 29, 2011 at 15:58

    2. vespa springt nicht durch elektrostarter, sondern nur über Kickstarter an (elektrostarter funktioniert einwandfrei, Batterie Neu) 8

      • amevespa
      • August 21, 2011 at 18:12
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    4. nachbrenner

      August 21, 2011 at 18:12

    2. PK 125 XL2 Motorgeräusch: Klickern im Stand zu hören 8

      • Heinrich52
      • August 22, 2011 at 21:09
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    4. Heinrich52

      August 22, 2011 at 21:09

    2. tuning meiner pk 50 xl 8

      • Tyr Svartur
      • August 26, 2011 at 10:50
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    4. HansOlo

      August 26, 2011 at 10:50

    2. Vespa PK 80 S (auf 133ccm getunt) säuft ab. Nur mit Choke stabil, warum? 8

      • TrisG
      • August 25, 2011 at 17:05
      • TrisG
      • August 29, 2011 at 08:15
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    4. chup4

      August 29, 2011 at 08:15

    2. Vespa stottert nimmt kein Gas an 8

      • penemy
      • August 26, 2011 at 11:52
      • penemy
      • September 7, 2011 at 19:57
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    4. HansOlo

      September 7, 2011 at 19:57

    2. Verzweifeln an Falschluft 8

      • erisch
      • August 31, 2011 at 18:25
      • erisch
      • September 6, 2011 at 21:06
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    4. erisch

      September 6, 2011 at 21:06

    2. 85ccm mit 3.53 8

      • Heibl
      • September 12, 2011 at 10:40
      • Heibl
      • September 13, 2011 at 14:37
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    4. Heibl

      September 13, 2011 at 14:37

    2. Pk geht nach ca. 500m einfach aus 8

      • Markus2012
      • September 19, 2011 at 20:41
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    4. chris78

      September 19, 2011 at 20:41

    2. XL2 Atomatik Rahmen schief? oder Motor falsch eingebaut? 8

      • Wolfpassau
      • November 19, 2011 at 03:52
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    4. Wolfpassau

      November 19, 2011 at 03:52

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².