SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor im Vespa Forum

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Welche verschleißteile sind von Nöten? 2

      • Oggi
      • November 6, 2007 at 18:01
      • Oggi
      • November 9, 2007 at 13:23
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    4. ansaugbaron

      November 9, 2007 at 13:23

    2. Welche abzieher werden für PK XL2 benötigt 1

      • Ninja85
      • November 6, 2007 at 14:49
      • Ninja85
      • November 6, 2007 at 16:01
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    4. Duffy121

      November 6, 2007 at 16:01

    2. Probleme beim Schließen des PK Motorblocks 7

      • Toni85
      • November 6, 2007 at 06:59
      • Toni85
      • November 10, 2007 at 23:44
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    4. maxpk50xl

      November 10, 2007 at 23:44

    2. PK 50 XL2 Automatik Getriebeoelwechsel.. Steine im Weg. 7

      • yo-chi
      • November 6, 2007 at 06:11
      • yo-chi
      • January 26, 2008 at 13:50
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    4. yo-chi

      January 26, 2008 at 13:50

    2. Zündkontakt: Abstand korrekt messen 2

      • mgaccount
      • November 5, 2007 at 19:19
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    4. ansaugbaron

      November 5, 2007 at 19:19

    2. Zylinder PK 50 XL 2 Automatik defekt oder normal ? 21

      • gsa
      • November 5, 2007 at 15:51
      • gsa
      • November 22, 2007 at 13:09
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    4. sylle

      November 22, 2007 at 13:09

    2. Wie aus PK80 eine PK125 machen? 8

      • Don
      • November 5, 2007 at 09:20
      • Don
      • November 9, 2007 at 20:30
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    4. pkracer

      November 9, 2007 at 20:30

    2. Passt der Sito Krümmer an die Piaggio ET3 Banane? 4

      • fransenpeter
      • November 9, 2007 at 13:28
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    4. MetalheadDeluxe

      November 9, 2007 at 13:28

    2. dr 75 formula, polini 75 racing, pinasco alu 75 oder malossi 75 17

      • donbilbo
      • November 14, 2007 at 16:42
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    4. DaManu

      November 14, 2007 at 16:42

    2. abgesoffen/stottert nach bergab fahrt 10

      • Okolytenman
      • November 11, 2007 at 17:04
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    4. gandisgarage

      November 11, 2007 at 17:04

    2. Schaltproblem wo steckt die Lösung? 2

      • Spence
      • November 4, 2007 at 16:20
      • Spence
      • November 4, 2007 at 17:25
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    4. Spence

      November 4, 2007 at 17:25

    2. Möchte auf eine V50 einen 50ccm Zylinder nur welchen? 13

      • Spence
      • November 4, 2007 at 16:13
      • Spence
      • November 10, 2008 at 21:31
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    4. scout07

      November 10, 2008 at 21:31

    2. Leistung in der bergigen/hügeligen Gegend 28

      • wikingor
      • November 25, 2007 at 22:34
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    4. vespaschieber

      November 25, 2007 at 22:34

    2. drosselriemen 16

      • chipmunk
      • November 10, 2007 at 15:24
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    4. DaManu

      November 10, 2007 at 15:24

    2. motor dreht hoch im stand! 4

      • Gernot
      • November 3, 2007 at 21:28
      • Gernot
      • November 4, 2007 at 14:48
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    4. aze

      November 4, 2007 at 14:48

    2. PK50XL Fragen eines Anfängers 24

      • chipmunk
      • November 19, 2007 at 18:07
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    4. Duffy121

      November 19, 2007 at 18:07

    2. PK 50 XL nach einbau einer xl2 Kupplung dreht Kickstarter durch? 10

      • Fireblade
      • November 3, 2007 at 17:01
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    4. Fireblade

      November 3, 2007 at 17:01

    2. Vespa springt nicht wieder an 7

      • Headliner
      • November 2, 2007 at 17:52
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    4. Cato

      November 2, 2007 at 17:52

    2. PK 50XL Motor in eine V50 special einbauen 1

      • Mattes
      • November 1, 2007 at 22:34
      • Mattes
      • November 2, 2007 at 23:42
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    4. Fireblade

      November 2, 2007 at 23:42

    2. FÜr Pinascozylinder ori zylinderkopf bearbeiten 3

      • RacerT8200
      • November 1, 2007 at 20:45
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    4. Dr.Vespa

      November 1, 2007 at 20:45

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².