SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor im Vespa Forum

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. vergaser einstellen 2

      • vespaCH
      • October 4, 2007 at 18:42
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    4. vespaCH

      October 4, 2007 at 18:42

    2. Tatsächlich Überhitzungsgefahr bei 102ccm oder 112ccm Zylindern? 15

      • VesPazzo
      • October 12, 2007 at 19:40
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    4. VesPazzo

      October 12, 2007 at 19:40

    2. Motor 1

      • nc-bank
      • October 3, 2007 at 08:34
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    4. kasonova

      October 3, 2007 at 08:34

    2. Vespa verliert treibstoff, kaum Leistung ! 4

      • DomeGTI
      • October 3, 2007 at 16:24
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    4. DomeGTI

      October 3, 2007 at 16:24

    2. Benzin läuft aus Vergaserüberlaufschlauch 2

      • boerni
      • October 2, 2007 at 18:04
      • boerni
      • October 3, 2007 at 13:02
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    4. boerni

      October 3, 2007 at 13:02

    2. Hinterradbremszug abbekommen... (mit bildern) 5

      • El-Capitan
      • October 2, 2007 at 18:40
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    4. El-Capitan

      October 2, 2007 at 18:40

    2. Bedüsung 16.15F bei DR75 3ÜS 3

      • Damian
      • October 2, 2007 at 00:35
      • Damian
      • October 2, 2007 at 12:58
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    4. Damian

      October 2, 2007 at 12:58

    2. Drehte beim Fahren hoch und jetzt springt sie nicht mehr an 3

      • vesparaver
      • October 2, 2007 at 18:20
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    4. mulin

      October 2, 2007 at 18:20

    2. V 50 Nach Betankung & DR 75 umbau einfach ausgegangen 5

      • Toni1
      • October 1, 2007 at 20:11
      • Toni1
      • October 3, 2007 at 12:47
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    4. Quak

      October 3, 2007 at 12:47

    2. Probleme beim Zusammenbau v. Motor (PK50), Kurbelwelle fest 1

      • Don
      • October 1, 2007 at 09:01
      • Don
      • October 1, 2007 at 13:27
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    4. Captgieskanne

      October 1, 2007 at 13:27

    2. PK50 Motor dreht nicht - Teil hineingefallen 9

      • scream002
      • October 11, 2007 at 12:58
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    4. Roman Esco

      October 11, 2007 at 12:58

    2. PK50S: Ausgegangen, springt nicht mehr an - Vergaser? 31

      • Damian
      • September 30, 2007 at 23:07
      • Damian
      • October 15, 2007 at 21:03
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    4. Damian

      October 15, 2007 at 21:03

    2. Öl aus Überlassschraube 50n 5

      • björn
      • September 30, 2007 at 21:52
      • björn
      • October 3, 2007 at 19:57
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    4. björn

      October 3, 2007 at 19:57

    2. 75 DR bearbeiten 10

      • SmartMind
      • October 23, 2007 at 18:10
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    4. Tittenfummler

      October 23, 2007 at 18:10

    2. Sifft Benzin am Motor und am Trittblech 4

      • Waldfee
      • September 30, 2007 at 18:12
      • Waldfee
      • October 3, 2007 at 00:43
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    4. Nick50XL

      October 3, 2007 at 00:43

    2. kabel hinter polrad 7

      • piaggio50
      • September 30, 2007 at 22:51
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    4. SoGod

      September 30, 2007 at 22:51

    2. V50L mit Polini 130ccm Schweissen oder Kaltmetall 4

      • da_jay
      • September 29, 2007 at 18:00
      • da_jay
      • October 4, 2007 at 01:12
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    4. Fidi

      October 4, 2007 at 01:12

    2. PK 50 xl : Keine Endgeschwindigkeit mehr :-( 4

      • Otti
      • September 29, 2007 at 14:32
      • Otti
      • October 5, 2007 at 18:45
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    4. heeey fuffziich

      October 5, 2007 at 18:45

    2. Vespa hat nicht genug Kraft um anzufahren 8

      • Bl@de
      • September 29, 2007 at 10:38
      • Bl@de
      • October 2, 2007 at 19:53
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    4. Roman Esco

      October 2, 2007 at 19:53

    2. Die neue verstärkte Kupplung trennt nicht ganz 6

      • Chrisdope
      • October 1, 2007 at 08:01
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    4. Chrisdope

      October 1, 2007 at 08:01

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².