SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor im Vespa Forum

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Jede Menge Ärger mit PK 50XL BJ. 88 1

      • wrenchdevil
      • September 19, 2009 at 17:51
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    4. -pit-

      September 19, 2009 at 17:51

    2. Rennschnecke die auf ner 50 N Special war kann vom Krümmer her nicht auf ne PK 50 Xl passen oder? 1

      • DaniMu88
      • September 21, 2009 at 15:37
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    4. dawasch

      September 21, 2009 at 15:37

    2. Vergaser Fragen zu SHB 19.19 1

      • Don_Domi
      • September 21, 2009 at 15:49
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    4. CHIEMGAUVESPA - GREYHOUND

      September 21, 2009 at 15:49

    2. Welcher Serienauspuff (oder serienähnlich) passt auf PK50XL mit 130ccm 1

      • wrenchdevil
      • September 22, 2009 at 19:33
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    4. pola

      September 22, 2009 at 19:33

    2. Getriebezahnräder - alle Gänge lassen sich durchschalten, bis auf Leerlauf 1

      • frooop
      • September 23, 2009 at 22:09
      • frooop
      • September 24, 2009 at 06:32
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    4. Zmee

      September 24, 2009 at 06:32

    2. Vespa 50n Spezial - Brauche Hilfe mit der Zicke... Please Help 1

      • seanbateman
      • September 30, 2009 at 11:18
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    4. rassmo

      September 30, 2009 at 11:18

    2. Vespa Pk 50 bekommt zu viel Luft 1

      • sollich??
      • October 3, 2009 at 16:24
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    4. vespapaulianer

      October 3, 2009 at 16:24

    2. Vergaser Dichtung... welche ? 1

      • Markus@Vespa
      • October 5, 2009 at 22:53
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    4. DiSc

      October 5, 2009 at 22:53

    2. Was bringt ein größerer Vergaser? 1

      • Kitemike
      • October 7, 2009 at 14:16
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    4. Blackout

      October 7, 2009 at 14:16

    2. Wo ist die Anleitung zum Vergaserausbau hin ? Pk 50 xL 1

      • Spitzi
      • October 8, 2009 at 17:06
      • Spitzi
      • October 8, 2009 at 18:11
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    4. dark_vespa

      October 8, 2009 at 18:11

    2. Motor dreht zu hoch 1

      • mjm
      • October 8, 2009 at 20:46
      • mjm
      • October 8, 2009 at 21:38
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    4. rassmo

      October 8, 2009 at 21:38

    2. Probleme nach kurzer Strecke 1

      • rade7
      • October 9, 2009 at 09:51
      • rade7
      • October 9, 2009 at 10:00
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    4. rassmo

      October 9, 2009 at 10:00

    2. PK 125 Motor in die 50n Spezial. 1

      • rfm100
      • October 9, 2009 at 13:23
      • rfm100
      • October 9, 2009 at 13:28
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    4. pkracer

      October 9, 2009 at 13:28

    2. Welche Vergaserbedüsung für PK80S 1

      • Bertel99
      • October 11, 2009 at 10:28
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    4. Bertel99

      October 11, 2009 at 10:28

    2. 102 ccm DR Zylinder - Frage zu Setup und Leistung 1

      • Seimän
      • October 10, 2009 at 20:17
      • Seimän
      • October 10, 2009 at 20:22
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    4. Gianluca

      October 10, 2009 at 20:22

    2. V50 Problemsuche: Zündung oder Vergaser 1

      • tstoll
      • October 12, 2009 at 20:18
      • tstoll
      • October 13, 2009 at 16:06
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    4. tstoll

      October 13, 2009 at 16:06

    2. 75ccm D.R. 1

      • scout07
      • October 14, 2009 at 21:48
      • scout07
      • October 14, 2009 at 22:07
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    4. vespaceleste

      October 14, 2009 at 22:07

    2. VergaserKit Direckteinlaß malossi 25er originalbedüsung..? 1

      • TylerDurden
      • October 20, 2009 at 16:21
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    4. HansOlo

      October 20, 2009 at 16:21

    2. Vespa startet nur sehr schlecht 1

      • Flub
      • October 21, 2009 at 14:31
      • Flub
      • October 21, 2009 at 16:27
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    4. Flub

      October 21, 2009 at 16:27

    2. PK 50 XL2 (Elestart - ohne Kicker) streikt noch immer 1

      • abitour
      • October 22, 2009 at 18:49
      • abitour
      • October 22, 2009 at 20:33
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    4. Vincentju

      October 22, 2009 at 20:33

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².