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Smallframe Tuning & Motor im Vespa Forum

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Original V50 Auspuff passt nicht mehr an Schwinge 5

      • goran99
      • October 14, 2014 at 21:18
      • goran99
      • October 15, 2014 at 15:58
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    4. goran99

      October 15, 2014 at 15:58

    2. Warum klappert der neu zusammengesteckte Motor (mit Video) 14

      • goran99
      • October 14, 2014 at 20:08
      • goran99
      • October 28, 2014 at 21:13
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    4. goran99

      October 28, 2014 at 21:13

    2. Vespa PK 50 XL Setup 3

      • skilluminati
      • October 14, 2014 at 16:56
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    4. fgib

      October 14, 2014 at 16:56

    2. Vespa PK 50 läuft wieder: So gemacht! 12

      • Siebenundsiebzig
      • October 26, 2014 at 11:10
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    4. Igel59

      October 26, 2014 at 11:10

    2. Neu überholter Motor springt nicht an 30

      • Igel59
      • October 13, 2014 at 15:32
      • Igel59
      • October 27, 2014 at 09:46
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    4. Igel59

      October 27, 2014 at 09:46

    2. PK 50 S: Gang raus, starten mit Choke, läuft, doch dann springt der 1. oder 2. Gang rein ... 13

      • Mossberg
      • November 1, 2014 at 15:06
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    4. Mossberg

      November 1, 2014 at 15:06

    2. Kurbelwelle defekt/krumm? 19

      • mondmännchen
      • March 28, 2015 at 13:42
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    4. mondmännchen

      March 28, 2015 at 13:42

    2. Kurbelwelle und Antriebswelle gehen nicht runter 13

      • andendieter
      • October 14, 2014 at 19:34
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    4. andendieter

      October 14, 2014 at 19:34

    2. Zusammenspiel Kupplung primär passt nicht. Kupplung "eiert" 1

      • pedder77
      • October 11, 2014 at 18:16
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    4. powerdrake4

      October 11, 2014 at 18:16

    2. Kupplung verstärken? 5

      • Maxliebtvespa
      • October 10, 2014 at 17:26
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    4. Svensen

      October 10, 2014 at 17:26

    2. PK80 Umbau auf 130ccm 4

      • 4u2fast
      • October 10, 2014 at 10:26
      • 4u2fast
      • October 10, 2014 at 12:03
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    4. rassmo

      October 10, 2014 at 12:03

    2. Vespa PK 50 XL 16

      • skilluminati
      • October 9, 2014 at 17:18
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    4. hedgebang

      October 9, 2014 at 17:18

    2. Suche Ersatzteile für PK 50 XL Automatik 2

      • Nullpeilung66
      • October 8, 2014 at 13:08
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    4. Nullpeilung66

      October 8, 2014 at 13:08

    2. Eigentlich alles gut, aber die PK50 XL elestart automatik (Bj.88) will nicht anspringen 1

      • wankelkoenig
      • October 7, 2014 at 09:08
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    4. rassmo

      October 7, 2014 at 09:08

    2. Gaser Falschluft 2

      • MischaHH
      • October 5, 2014 at 17:40
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    4. MischaHH

      October 5, 2014 at 17:40

    2. PK 50 XL1 Trittleisten anstelle Trittmatte V5X3T was kaufen ohne großen Aufwand 10

      • Kuchamichl
      • October 23, 2014 at 16:35
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    4. Bredenbeker

      October 23, 2014 at 16:35

    2. 75ccm und diesen Bananen Auspuff auf V50. Sind 80km/h normal und welche Zündkerze brauche ich? Und Lukk soll leise sein. 7

      • Dreadneck
      • October 6, 2014 at 13:10
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    4. hedgebang

      October 6, 2014 at 13:10

    2. Pk Automatik nimmt kein Gas An /Dreht nicht hoch 20

      • Michei81
      • October 12, 2014 at 18:01
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    4. Automatix

      October 12, 2014 at 18:01

    2. Gasstellhebel dreht frei, PK 50 Automatik 32

      • nimbus
      • October 3, 2014 at 13:55
      • nimbus
      • January 12, 2021 at 22:01
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    4. Johannes Hofmann

      January 12, 2021 at 22:01

    2. Polini Auspuff abstimmen: Welche HD? 5

      • marcedp
      • October 4, 2014 at 09:29
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    4. Poppysrollergarage

      October 4, 2014 at 09:29

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².