SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Kurbelwellenlager und Wellendichtringe 5

      • isaa
      • March 8, 2011 at 18:47
      • isaa
      • March 10, 2011 at 18:07
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    4. isaa

      March 10, 2011 at 18:07

    2. Joke-Ansteuerung eines SHBC19.19 bei PK50 XL2 14

      • schwarzerflitzer
      • March 11, 2011 at 12:23
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    4. schwarzerflitzer

      March 11, 2011 at 12:23

    2. Vergaser rotzt: Drehschieber defekt? 6

      • MeJulie
      • March 19, 2011 at 20:45
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    4. MeJulie

      March 19, 2011 at 20:45

    2. Scheibenbremsen anderer Roller adaptieren? 13

      • Nick50XL
      • April 3, 2011 at 11:49
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    4. Stoxnet

      April 3, 2011 at 11:49

    2. PK50XL Zündung einstellen 3

      • Ork77
      • March 7, 2011 at 19:34
      • Ork77
      • March 8, 2011 at 09:13
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    4. Paichi

      March 8, 2011 at 09:13

    2. 102er Polini: Original Übersetzung fahrbar? 52

      • Strohhut
      • March 13, 2011 at 11:17
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    4. Strohhut

      March 13, 2011 at 11:17

    2. Welche HD und welche ND ist die richtige für mein Setup? 11

      • vespa_racer
      • March 7, 2011 at 18:10
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    4. vespa_racer

      March 7, 2011 at 18:10

    2. Vespa Pk 50 s auf ca 60 bis 65 km/h 3

      • Mediakreck
      • March 6, 2011 at 13:56
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    4. Monster

      March 6, 2011 at 13:56

    2. V50 Kupplungsproblem: Kupplung trennt nicht 5

      • Crop
      • March 5, 2011 at 16:38
      • Crop
      • March 5, 2011 at 18:46
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    4. 125vnb6

      March 5, 2011 at 18:46

    2. QUATTRINI M1L - Vollwange - Frage zur Gehäusebearbeitung 6

      • uLuxx
      • March 5, 2011 at 09:25
      • uLuxx
      • March 6, 2011 at 12:49
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    4. chup4

      March 6, 2011 at 12:49

    2. Welle bearbeitet: Kann das funktionieren? 6

      • livia
      • March 4, 2011 at 18:44
      • livia
      • March 7, 2011 at 01:24
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    4. Lukk

      March 7, 2011 at 01:24

    2. Fehlersuche: PK50XL bliebt stehen, Kickstarter fest. 10

      • Dnuggy
      • March 4, 2011 at 15:49
      • Dnuggy
      • March 10, 2011 at 17:51
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    4. Dnuggy

      March 10, 2011 at 17:51

    2. Sito Auspuff Vor/Nachteile 8

      • Flo87
      • March 4, 2011 at 14:38
      • Flo87
      • March 6, 2011 at 12:21
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    4. Flo87

      March 6, 2011 at 12:21

    2. Welcher 85ccm passt am besten zu meinem Setup 10

      • Sebastian77
      • March 4, 2011 at 12:12
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    4. PK-User

      March 4, 2011 at 12:12

    2. V50/ET3 mit DR 133ccm Zylinder 11

      • paid-in
      • March 14, 2011 at 22:27
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    4. paid-in

      March 14, 2011 at 22:27

    2. Welcher Zylinder ist das und womit bekommt man das teil wieder zum laufen? 10

      • Stoxnet
      • March 4, 2011 at 12:36
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    4. prometheus0815

      March 4, 2011 at 12:36

    2. Leistungssteigerung XL2: 71km/h reichen nicht 52

      • Luigi-Power
      • May 19, 2011 at 12:55
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    4. Sam65

      May 19, 2011 at 12:55

    2. Polini 133 180° gedreht mit Polini Membrane und Jonas Passt das 4

      • Ravioli
      • March 5, 2011 at 11:23
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    4. Ravioli

      March 5, 2011 at 11:23

    2. Leckender Auspuff, Leistungsverlust neuer Auspuff die Lösung? Und meine Theorie. 11

      • Riesen_Niete
      • March 5, 2011 at 13:53
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    4. Riesen_Niete

      March 5, 2011 at 13:53

    2. Wie ist die Haltbarkeit des Polini 50ccm Zylinder? 52

      • M_H_L
      • February 28, 2011 at 17:35
      • M_H_L
      • February 3, 2013 at 20:10
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    4. rally221

      February 3, 2013 at 20:10

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².