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Smallframe Tuning & Motor

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    2. Frage zum vergaser einer Pk 50 S Lusso (V5X2T) 1

      • Pentti
      • August 6, 2009 at 09:27
      • Pentti
      • August 6, 2009 at 09:47
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    4. Basjoe

      August 6, 2009 at 09:47

    2. muss bei der verwendung eines Sito+ ohne Drossel etwas am Vergaser geändert werden? 4

      • Pentti
      • May 19, 2009 at 10:19
      • Pentti
      • May 20, 2009 at 18:57
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    4. vespapaulianer

      May 20, 2009 at 18:57

    2. Wieso tritt Falschluft Problem erst bei nicht betätigtem Choke auf? 8

      • Pentti
      • April 7, 2009 at 17:31
      • Pentti
      • April 7, 2009 at 21:43
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    4. Paichi

      April 7, 2009 at 21:43

    2. einbau Zündgrundplatte pk 50 s Lusso 4

      • Pentti
      • March 25, 2009 at 08:51
      • Pentti
      • March 25, 2009 at 10:46
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    4. alexhauck

      March 25, 2009 at 10:46

    2. geht scheinwerfer beim ankicken sofort an? 4

      • Pentti
      • March 24, 2009 at 15:55
      • Pentti
      • March 24, 2009 at 16:53
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    4. Pentti

      March 24, 2009 at 16:53

    2. nach zusammenbau springt PK50S Lusso nicht mehr an 5

      • Pentti
      • March 21, 2009 at 20:30
      • Pentti
      • March 23, 2009 at 08:53
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    4. pola

      March 23, 2009 at 08:53

    2. welche kolbenringe 4

      • Pentti
      • March 19, 2009 at 21:56
      • Pentti
      • March 20, 2009 at 10:42
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    4. Paichi

      March 20, 2009 at 10:42

    2. Wierum müssen die Gänge aufgelegt werden? 5

      • Pentti
      • November 12, 2008 at 08:19
      • Pentti
      • November 12, 2008 at 12:51
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    4. Roman Esco

      November 12, 2008 at 12:51

    2. Motor zusammengesetzt aber er lässt sich nicht drehen 23

      • Pentti
      • July 23, 2008 at 14:35
      • Pentti
      • July 24, 2008 at 22:28
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    4. chup4

      July 24, 2008 at 22:28

    2. Probleme beim zusammensetzen der Motorhälften 8

      • Pentti
      • July 19, 2008 at 16:17
      • Pentti
      • July 21, 2008 at 11:02
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    4. Restaurations

      July 21, 2008 at 11:02

    2. Welches Kickstarterritzel brauche ich? 1

      • Pentti
      • April 25, 2008 at 11:39
      • Pentti
      • April 25, 2008 at 12:12
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    4. Paichi

      April 25, 2008 at 12:12

    2. hat jemand Erfahrungen mit einer einbaufertigen Kupplung ? 4

      • Pentti
      • January 25, 2008 at 20:07
      • Pentti
      • January 26, 2008 at 14:05
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    4. Duffy121

      January 26, 2008 at 14:05

    2. unendlich hohe leerlaufdrehzahl 7

      • Pentti
      • January 31, 2007 at 10:01
      • Pentti
      • January 31, 2007 at 14:11
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    4. Stewie

      January 31, 2007 at 14:11

    2. Zylinderkopf montieren 14

      • Pentti
      • January 28, 2007 at 11:47
      • Pentti
      • March 15, 2007 at 23:40
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    4. frank123

      March 15, 2007 at 23:40

    2. Zylinderkopfdichtung für PK50? 5

      • Pentti
      • January 18, 2007 at 14:08
      • Pentti
      • January 19, 2007 at 07:03
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    4. Nick50XL

      January 19, 2007 at 07:03

    2. Plastikschraube am Vergaser 6

      • Pentti
      • November 28, 2006 at 13:41
      • Pentti
      • November 28, 2006 at 23:06
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    4. Moskito

      November 28, 2006 at 23:06

    2. lahme Vespa Pk 50 11

      • Pentti
      • September 26, 2006 at 17:29
      • Pentti
      • September 29, 2006 at 11:30
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    4. alexhauck

      September 29, 2006 at 11:30

    2. Tacho reparieren 6

      • Pentti
      • August 25, 2006 at 19:51
      • Pentti
      • August 28, 2006 at 21:01
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    4. alexhauck

      August 28, 2006 at 21:01

    2. Auspuff spuckt Gemisch, Vespa kommt nicht au touren 16

      • penemy
      • January 6, 2012 at 21:09
      • penemy
      • December 23, 2013 at 15:06
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    4. wima79-pk50s

      December 23, 2013 at 15:06

    2. Vespa stottert nimmt kein Gas an 8

      • penemy
      • August 26, 2011 at 11:52
      • penemy
      • September 7, 2011 at 19:57
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    4. HansOlo

      September 7, 2011 at 19:57

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².