SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. V50 Spezial 10 km/h schneller machen? 7

      • Sane
      • July 10, 2008 at 09:06
      • Sane
      • September 8, 2009 at 14:03
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    4. HansOlo

      September 8, 2009 at 14:03

    2. V50n: Was haltet ihr von dem Zündkerzenbild? 6

      • HeikoGeiert
      • May 8, 2014 at 20:44
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    4. rassmo

      May 8, 2014 at 20:44

    2. Wheely mit der Vespa 9

      • Boombastic
      • August 24, 2013 at 23:08
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    4. chup4

      August 24, 2013 at 23:08

    2. Motor zerlegen! PK 50 S , was alles erneuern ? 4

      • mastrokevin
      • May 28, 2011 at 20:10
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    4. rassmo

      May 28, 2011 at 20:10

    2. Wie stelle ich das Standgas richtig ein? 7

      • m@rkus
      • February 1, 2014 at 17:56
      • m@rkus
      • February 2, 2014 at 11:21
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    4. chup4

      February 2, 2014 at 11:21

    2. Springt nur mit schieben an wenn sie warm ist. 10

      • Nobody
      • February 27, 2009 at 14:20
      • Nobody
      • March 3, 2009 at 19:38
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    4. HansOlo

      March 3, 2009 at 19:38

    2. Kurbelwelle schleift 3

      • Fetze
      • May 23, 2013 at 14:25
      • Fetze
      • May 29, 2013 at 14:22
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    4. Fetze

      May 29, 2013 at 14:22

    2. Pk 50s primärzahnrad 5

      • maxxam
      • October 9, 2006 at 20:37
      • maxxam
      • October 10, 2006 at 16:40
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    4. alexhauck

      October 10, 2006 at 16:40

    2. neuen zylinder einfahren 2

      • u-tom
      • May 31, 2006 at 20:14
      • u-tom
      • June 5, 2006 at 10:26
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    4. Moskito

      June 5, 2006 at 10:26

    2. 50N: Fußbremse betätigen = Motor aus... 3

      • Trabs
      • August 27, 2005 at 23:26
      • Trabs
      • August 28, 2005 at 22:01
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    4. smallframe

      August 28, 2005 at 22:01

    2. Vespa Auspuff: PK80 oder sito+ 6

      • GS160
      • February 1, 2009 at 13:11
      • GS160
      • February 1, 2009 at 15:51
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    4. dark_vespa

      February 1, 2009 at 15:51

    2. Wie Polrad runter? 7

      • Mr.Thommas
      • May 12, 2008 at 20:00
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    4. Mr.Thommas

      May 12, 2008 at 20:00

    2. Radlager Vespa PK 50 XL hinten 3

      • FLHX
      • July 29, 2007 at 15:16
      • FLHX
      • July 30, 2007 at 05:16
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    4. Roman Esco

      July 30, 2007 at 05:16

    2. Ansaugbalg 3

      • Olli
      • May 14, 2006 at 13:07
      • Olli
      • May 14, 2006 at 19:20
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    4. Moskito

      May 14, 2006 at 19:20

    2. Vier Scheiben-Rennschrottkupplung mit drei Scheiben fahrbar? 10

      • Relaxo
      • April 19, 2016 at 14:30
      • Relaxo
      • April 25, 2016 at 14:36
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    4. hedgebang

      April 25, 2016 at 14:36

    2. Polini Membran ASS. Filzring? 6

      • Stefan Bata Feger
      • April 13, 2009 at 14:42
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    4. Stefan Bata Feger

      April 13, 2009 at 14:42

    2. DR 50 Kolben noch zu retten? 5

      • assman
      • March 15, 2014 at 01:58
      • assman
      • March 17, 2014 at 17:42
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    4. copi2k

      March 17, 2014 at 17:42

    2. 50N: läuft nur mit Choke, bleibt manchmal auf hoher Drehzahl hängen - Falschluft? 2

      • 50N_Neuling
      • August 13, 2012 at 20:04
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    4. 50N_Neuling

      August 13, 2012 at 20:04

    2. Gibt es ein Replica Polrad für einen V5A4 Motor? 10

      • Domse
      • March 24, 2012 at 22:18
      • Domse
      • March 25, 2012 at 22:31
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    4. Basjoe

      March 25, 2012 at 22:31

    2. Kommt da nur die Mutter drauf? 13

      • sideshow
      • March 14, 2011 at 15:43
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    4. sideshow

      March 14, 2011 at 15:43

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².