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Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. HP4 für ET3 (133 polini, 24er, poliniauspuff) 8

      • schurli007
      • April 18, 2009 at 12:08
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    4. schurli007

      April 18, 2009 at 12:08

    2. Warmer Motor nimmt kein Gas an 11

      • Pekingente
      • April 18, 2009 at 11:26
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    4. Pekingente

      April 18, 2009 at 11:26

    2. Montage Zahnräder Hauptwelle 3

      • Phipps
      • April 17, 2009 at 09:47
      • Phipps
      • April 18, 2009 at 08:54
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    4. chup4

      April 18, 2009 at 08:54

    2. Vespa verschluckt sich und stürzt ab 1

      • Sanchez
      • April 18, 2009 at 02:38
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    4. stefbold

      April 18, 2009 at 02:38

    2. Ist bei 75 ccm dr zylinder ein Sito 0208 sinvoll? 6

      • Bill
      • April 17, 2009 at 13:02
      • Bill
      • April 17, 2009 at 20:11
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    4. nipples12rock

      April 17, 2009 at 20:11

    2. ET3 tuning 49

      • Blackout
      • April 17, 2009 at 15:19
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    4. Blackout

      April 17, 2009 at 15:19

    2. unsichtbares tuning möglich ? 2

      • filly
      • April 17, 2009 at 13:30
      • filly
      • April 17, 2009 at 14:20
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    4. Paichi

      April 17, 2009 at 14:20

    2. Vergaser Grundeinstellung der Düsen 19

      • dr.snuggles
      • April 17, 2009 at 12:00
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    4. dr.snuggles

      April 17, 2009 at 12:00

    2. Lüfterradabdeckung V50 Pk Zündung 2

      • kanne77
      • April 17, 2009 at 08:38
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    4. chup4

      April 17, 2009 at 08:38

    2. Kennt jemand diesen Auspuffhersteller? 3

      • kermit347
      • April 17, 2009 at 08:25
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    4. chup4

      April 17, 2009 at 08:25

    2. vespa 50 sr sprinter 102 DR? 44

      • Paulek83
      • April 16, 2009 at 23:22
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    4. Paulek83

      April 16, 2009 at 23:22

    2. knallen und aussetzer bei überholtem motor 27

      • Bibbl
      • April 13, 2009 at 20:04
      • Bibbl
      • April 16, 2009 at 22:59
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    4. chup4

      April 16, 2009 at 22:59

    2. Welcher Auspuff is optimal für 133 DR 2

      • peprider57
      • April 16, 2009 at 16:08
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    4. peprider57

      April 16, 2009 at 16:08

    2. Wo passen diese Teile (Auspuff, Gepäckträger) ? -> PK XL2 oder andere Roller 6

      • derjan
      • April 12, 2009 at 14:43
      • derjan
      • April 16, 2009 at 15:12
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    4. paulpaul

      April 16, 2009 at 15:12

    2. Vespatronic Montage 4

      • Stefan Bata Feger
      • April 16, 2009 at 13:00
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    4. Stefan Bata Feger

      April 16, 2009 at 13:00

    2. Motorbolzen 3

      • Chris85
      • April 16, 2009 at 10:58
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    4. Chris85

      April 16, 2009 at 10:58

    2. Suche komplettes Setup für Motortuning! 10

      • horstnicolelisa
      • April 16, 2009 at 08:02
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    4. chup4

      April 16, 2009 at 08:02

    2. Wie Kupplungsfedern unterscheiden? 10

      • Maltep
      • April 14, 2009 at 22:28
      • Maltep
      • April 16, 2009 at 01:11
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    4. lector

      April 16, 2009 at 01:11

    2. Entdrosselung von Vespa PK 50 XL Automatik 6

      • Jauselkorn
      • April 15, 2009 at 23:25
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    4. Jauselkorn

      April 15, 2009 at 23:25

    2. Zündaussetzer: An was kann es liegen? 13

      • Vespa_Amateur
      • April 15, 2009 at 23:05
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    4. Paichi

      April 15, 2009 at 23:05

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².