SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Kann ich ein Polrad für eine Kontaktzündung auch für eine E-Zündug verwenden? 3

      • sir-maryan
      • November 10, 2008 at 08:16
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    4. chup4

      November 10, 2008 at 08:16

    2. motorhälften passen nicht mehr aufeinander 12

      • Jojo pk50
      • November 10, 2008 at 09:50
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    4. Restaurations

      November 10, 2008 at 09:50

    2. Kleine Kugel in der Schaltung verloren 6

      • mr.poo
      • November 9, 2008 at 16:11
      • mr.poo
      • November 15, 2008 at 17:21
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    4. chup4

      November 15, 2008 at 17:21

    2. Auspuff fragen 6

      • Vespa Örniii
      • November 9, 2008 at 23:43
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    4. Nick50XL

      November 9, 2008 at 23:43

    2. Wer weiß weiter, Dellorto SHB 16/16F 8

      • Trudero666
      • November 14, 2008 at 10:02
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    4. Restaurations

      November 14, 2008 at 10:02

    2. Umbau Motor von 47 Kolben auf 36,4 Kolben 6

      • mikefox3388
      • November 9, 2008 at 17:19
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    4. CARDOC2001

      November 9, 2008 at 17:19

    2. Tuningzylinder => neuer Vergaser 21

      • Vespa_Amateur
      • November 21, 2008 at 23:11
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    4. Vespa_Amateur

      November 21, 2008 at 23:11

    2. Wie bekomme ich den Ansaugstutzen bei einer PK50 XL2 runter 9

      • noname
      • November 8, 2008 at 02:18
      • noname
      • November 8, 2008 at 22:25
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    4. chup4

      November 8, 2008 at 22:25

    2. Seltsamer Tuningzylinder 6

      • dark_vespa
      • November 17, 2008 at 18:22
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    4. Jensl

      November 17, 2008 at 18:22

    2. Mein Setup irgendwas stimmt nicht. 13

      • bolllek
      • November 7, 2008 at 18:01
      • bolllek
      • November 7, 2008 at 20:38
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    4. bolllek

      November 7, 2008 at 20:38

    2. Versuch die Zündung umzubauen 11

      • Smoer
      • November 7, 2008 at 13:06
      • Smoer
      • November 16, 2008 at 15:00
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    4. deereper

      November 16, 2008 at 15:00

    2. Unterschiedliche Kolbenbolzen 5

      • Restaurations
      • November 7, 2008 at 15:47
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    4. alexhauck

      November 7, 2008 at 15:47

    2. unterschiede zwischen v50spezial und pk motor? 1

      • fauli
      • November 6, 2008 at 21:29
      • fauli
      • November 6, 2008 at 21:46
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    4. Restaurations

      November 6, 2008 at 21:46

    2. Wieviel Spiel im Pleuellager ist normal? 10

      • Letman
      • November 6, 2008 at 20:16
      • Letman
      • September 14, 2017 at 09:41
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    4. Paichi

      September 14, 2017 at 09:41

    2. Nach Pick up wechsel läßt sich die zündung nicht einstellen 1

      • an61
      • November 6, 2008 at 19:20
      • an61
      • November 6, 2008 at 22:44
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    4. Diabolo

      November 6, 2008 at 22:44

    2. Vespa 50n welche übersetzung ? 7

      • -Peter-
      • November 6, 2008 at 17:25
      • -Peter-
      • November 7, 2008 at 08:17
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    4. Paichi

      November 7, 2008 at 08:17

    2. ASS mit Schrauben befestigen 1

      • Roman Esco
      • November 6, 2008 at 10:28
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    4. kasonova

      November 6, 2008 at 10:28

    2. Motorhälften Problem 8

      • michl237
      • November 6, 2008 at 14:10
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    4. michl237

      November 6, 2008 at 14:10

    2. Motor läuft nur mit Choke 9

      • brusher
      • November 5, 2008 at 21:15
      • brusher
      • November 8, 2008 at 09:54
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    4. brusher

      November 8, 2008 at 09:54

    2. Vergaser tropft 7

      • müllerschmidt
      • November 6, 2008 at 15:42
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    4. Letman

      November 6, 2008 at 15:42

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².