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Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Welche Vergaserdüse ? 2

      • bolllek
      • October 26, 2008 at 16:54
      • bolllek
      • October 26, 2008 at 19:17
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    4. Nick50XL

      October 26, 2008 at 19:17

    2. Motor (DR 75ccm Formula) dreht nur ohne Luftfilter voll aus 37

      • Juju1982
      • October 26, 2008 at 19:16
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    4. Nick50XL

      October 26, 2008 at 19:16

    2. [b]Was fehlt hier auf dem Vergaser ausser der Deckel vom Luftfilter ?[/b] 4

      • argeddon
      • October 26, 2008 at 14:40
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    4. argeddon

      October 26, 2008 at 14:40

    2. XL2 Größenunterschied Automatik vs. Schaltmotor 3

      • harple
      • October 25, 2008 at 14:26
      • harple
      • October 26, 2008 at 12:57
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    4. kasonova

      October 26, 2008 at 12:57

    2. Auspuffwahl 1

      • Duderino
      • October 26, 2008 at 12:50
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    4. deereper

      October 26, 2008 at 12:50

    2. 1o2ccm dr. welcher auspuff? 5

      • vespadude
      • October 26, 2008 at 12:45
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    4. vespadude

      October 26, 2008 at 12:45

    2. Sfera Gabel auf PK? 2

      • Vespa_PK50S
      • October 26, 2008 at 12:21
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    4. deereper

      October 26, 2008 at 12:21

    2. pk 50 xl mit 75er zylinder ausstatten 15

      • WeisserRiese
      • October 26, 2008 at 11:18
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    4. Vesparacer1111

      October 26, 2008 at 11:18

    2. E-Start-Motor in Kicker-vespa 12

      • king vespa
      • October 25, 2008 at 22:34
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    4. CARDOC2001

      October 25, 2008 at 22:34

    2. Chokezug zu lang SHBC 19:19E PK XL2 7

      • Silvester78
      • October 25, 2008 at 20:27
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    4. Rita

      October 25, 2008 at 20:27

    2. Was für ein Auspuff ist das - Banane? 5

      • cmon
      • October 25, 2008 at 15:53
      • cmon
      • October 25, 2008 at 18:54
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    4. CARDOC2001

      October 25, 2008 at 18:54

    2. Einstellungsproblem beim 102er Polini 8

      • Duderino
      • October 25, 2008 at 18:52
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    4. CARDOC2001

      October 25, 2008 at 18:52

    2. kolbenbolzenlager hat sehr viel luft. ist das richtig so? 3

      • Smoer
      • October 25, 2008 at 16:34
      • Smoer
      • October 25, 2008 at 17:51
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    4. dark_vespa

      October 25, 2008 at 17:51

    2. Mec EUr Ets Welle 3

      • michl237
      • October 25, 2008 at 15:52
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    4. bj120

      October 25, 2008 at 15:52

    2. 50 spezial, Restauration 3

      • simmesmarc
      • October 25, 2008 at 13:23
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    4. Vesparacer1111

      October 25, 2008 at 13:23

    2. Welcher Motor? 2

      • mikefox3388
      • October 25, 2008 at 10:08
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    4. dark_vespa

      October 25, 2008 at 10:08

    2. Jemand schon mal so ein Ansaugrohr bei PK XL 2 gesehen ? Original ? 2

      • CARDOC2001
      • October 25, 2008 at 06:11
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    4. CARDOC2001

      October 25, 2008 at 06:11

    2. Problem mit Vorderradbremse 9

      • Vespa_PK50S
      • October 24, 2008 at 11:44
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    4. malte droehn

      October 24, 2008 at 11:44

    2. PK 50XL zündet manchmal einfach nicht 8

      • an61
      • October 21, 2008 at 18:19
      • an61
      • October 23, 2008 at 20:18
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    4. dark_vespa

      October 23, 2008 at 20:18

    2. Polini mit 70% Auslass OHNE GS-Kolben 2

      • MetalheadDeluxe
      • October 23, 2008 at 17:50
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    4. MetalheadDeluxe

      October 23, 2008 at 17:50

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².