SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Betrug bei Inspektion bei einer Vertragswerkstatt ? 5

      • Msztec
      • September 23, 2006 at 18:11
      • Msztec
      • September 24, 2006 at 20:14
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    4. Msztec

      September 24, 2006 at 20:14

    2. Weiß nicht welcher Zylinder verbaut wurde ! 9

      • Msztec
      • April 18, 2007 at 11:55
      • Msztec
      • April 24, 2007 at 21:52
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    4. Roman Esco

      April 24, 2007 at 21:52

    2. Vergaser ausbauen wie richtig? 6

      • mtbschul-
      • August 13, 2007 at 06:48
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    4. mtbschul-

      August 13, 2007 at 06:48

    2. "Gemischeinstellschraube" Wie stellt man sie richtig ein 8

      • mtbschul-
      • August 15, 2007 at 20:07
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    4. Moskito

      August 15, 2007 at 20:07

    2. Vespa Läuft nicht 1

      • mtbschul-
      • August 16, 2007 at 19:21
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    4. Moskito

      August 16, 2007 at 19:21

    2. Welchen Vergaser? 16.16 oder 19.19 4

      • mtkk
      • August 29, 2006 at 19:54
      • mtkk
      • August 30, 2006 at 11:08
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    4. mono

      August 30, 2006 at 11:08

    2. Vergaser falsch abgestimmt? V50N 9

      • mtkk
      • August 31, 2006 at 08:57
      • mtkk
      • September 25, 2006 at 21:26
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    4. mtkk

      September 25, 2006 at 21:26

    2. Hauptdüse Dellorto 16.16, 5mm, 6mm ..? 2

      • mtkk
      • September 18, 2006 at 19:25
      • mtkk
      • September 18, 2006 at 20:51
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    4. mtkk

      September 18, 2006 at 20:51

    2. Grund für Falschluftproblem? 28

      • mtkk
      • November 4, 2006 at 17:24
      • mtkk
      • November 19, 2006 at 10:34
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    4. einbi

      November 19, 2006 at 10:34

    2. Simmerringe defekt? 3

      • mtkk
      • November 29, 2006 at 09:41
      • mtkk
      • November 29, 2006 at 23:03
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    4. Moskito

      November 29, 2006 at 23:03

    2. Lenker umrüsten 6

      • mtkk
      • January 26, 2007 at 10:13
      • mtkk
      • January 26, 2007 at 14:29
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    4. pk50s

      January 26, 2007 at 14:29

    2. Startprobleme, Zündspule defekt? 5

      • mtkk
      • April 4, 2007 at 19:17
      • mtkk
      • April 8, 2007 at 16:13
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    4. mtkk

      April 8, 2007 at 16:13

    2. Hoher Zündkerzenverschleiß? 5

      • mtkk
      • April 9, 2007 at 13:52
      • mtkk
      • April 9, 2007 at 20:37
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    4. mtkk

      April 9, 2007 at 20:37

    2. Problem mit Pinasco Ritzel 8

      • mtkk
      • May 26, 2007 at 18:21
      • mtkk
      • May 28, 2007 at 11:31
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    4. mtkk

      May 28, 2007 at 11:31

    2. Vergaser schlecht einstellbar 20

      • mtz
      • October 26, 2023 at 20:49
      • mtz
      • November 14, 2023 at 11:37
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    4. Fantine

      November 14, 2023 at 11:37

    2. V50: Probleme mit XL2-Kupplung 7

      • MUC V50 schneller bitte
      • November 1, 2020 at 12:30
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    4. Fantine

      November 1, 2020 at 12:30

    2. Welche Zündkerze in PK 50 XL II 8

      • mücke
      • December 3, 2007 at 12:39
      • mücke
      • December 10, 2007 at 15:12
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    4. Pk50 XL

      December 10, 2007 at 15:12

    2. Vergaser spuckt aus Chokeöffnung 7

      • muckel
      • December 29, 2006 at 15:24
      • muckel
      • December 31, 2006 at 16:14
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    4. sylle

      December 31, 2006 at 16:14

    2. Plötzlich kein Zündfunke mehr 7

      • Muckel-Kiel
      • June 11, 2008 at 14:52
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    4. Muckel-Kiel

      June 11, 2008 at 14:52

    2. Probleme bei Vollgas 3

      • mucmuc
      • July 28, 2014 at 16:24
      • mucmuc
      • July 28, 2014 at 19:12
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    4. mucmuc

      July 28, 2014 at 19:12

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².