SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Was ist eignl der Unterschied bei den Kolben ? 5

      • lukasf
      • September 9, 2007 at 12:34
      • lukasf
      • September 9, 2007 at 12:50
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    4. pkracer

      September 9, 2007 at 12:50

    2. PK XL2 Kupplung auf PK XL1 5

      • Kawalino
      • September 9, 2007 at 18:53
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    4. ansaugbaron

      September 9, 2007 at 18:53

    2. Vergaser Fragen: Dichtungen und Leerlaufdüse 5

      • El-Capitan
      • September 9, 2007 at 17:10
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    4. Sespa

      September 9, 2007 at 17:10

    2. Neues Problem! 5

      • Die Schrauber
      • September 10, 2007 at 17:59
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    4. SoGod

      September 10, 2007 at 17:59

    2. Wie Motor drosseln? 5

      • Smutje
      • September 3, 2007 at 17:10
      • Smutje
      • September 3, 2007 at 21:40
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    4. DerDennis

      September 3, 2007 at 21:40

    2. 16.15 vergaser bringt das was? 5

      • Ghostrideroewi
      • October 29, 2007 at 09:39
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    4. Benores

      October 29, 2007 at 09:39

    2. Welches Öl? 5

      • VespaLusso
      • August 28, 2007 at 14:19
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    4. T4spezi

      August 28, 2007 at 14:19

    2. Welcher Halbmondkeil für das Ritzel? 5

      • vespa schrauber
      • August 23, 2007 at 08:54
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    4. vespa schrauber

      August 23, 2007 at 08:54

    2. Probleme mit PK 125 S 5

      • proofe
      • August 18, 2007 at 19:35
      • proofe
      • August 19, 2007 at 21:09
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    4. rolo1

      August 19, 2007 at 21:09

    2. PK 80 Lusso-Motorausbau 5

      • tomaso
      • August 15, 2007 at 11:10
      • tomaso
      • December 10, 2007 at 06:24
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    4. Salino

      December 10, 2007 at 06:24

    2. wie mit der blitzpistole arbeiten 5

      • chrusty81
      • August 13, 2007 at 18:16
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    4. alexhauck

      August 13, 2007 at 18:16

    2. Nur 80 Km/h für ne cosa 200-normal? 5

      • wizi
      • August 11, 2007 at 20:53
      • wizi
      • February 18, 2008 at 13:58
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    4. zweifler

      February 18, 2008 at 13:58

    2. Ausreichende Kühlung mit "großer" Zylinderabdeckhaube? 5

      • 911speed
      • August 16, 2007 at 12:45
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    4. Pierre Lavendel

      August 16, 2007 at 12:45

    2. Fragen zum Umbau 5

      • steph020777
      • August 8, 2007 at 14:22
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    4. steph020777

      August 8, 2007 at 14:22

    2. Simmerring hinterm Polrad wechseln PK 50 s 5

      • Heiner
      • August 7, 2007 at 19:44
      • Heiner
      • August 8, 2007 at 12:36
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    4. Pierre Lavendel

      August 8, 2007 at 12:36

    2. Polrad schleift 5

      • Bl@de
      • August 4, 2007 at 09:54
      • Bl@de
      • August 7, 2007 at 17:07
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    4. Bl@de

      August 7, 2007 at 17:07

    2. PK-Motor will im neuen Rahmen nicht mehr starten 5

      • knitterfrei
      • August 4, 2007 at 11:04
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    4. knitterfrei

      August 4, 2007 at 11:04

    2. Welche Funktion hat das gusseiserne Ansaugrohr? Falschluft durch die Klemmschlitze? 5

      • Heiner
      • August 1, 2007 at 21:28
      • Heiner
      • August 2, 2007 at 12:25
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    4. Pierre Lavendel

      August 2, 2007 at 12:25

    2. Setup / Falschluft PK 50 s mit orig. Zyl + 16/16 + Promarennauspuff 5

      • Heiner
      • July 31, 2007 at 17:49
      • Heiner
      • July 31, 2007 at 21:06
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    4. Roman Esco

      July 31, 2007 at 21:06

    2. vergaser passt nicht in den rahmen 5

      • vollgas!
      • July 29, 2007 at 23:16
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    4. smarti

      July 29, 2007 at 23:16

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².