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    1. Zündung einstellen 10

      • Pekingente
      • July 28, 2008 at 21:19
      • Pekingente
      • July 29, 2008 at 18:07
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    3. Pekingente

      July 29, 2008 at 18:07
    1. Motor klemmt, mögliche Gründe? 19

      • Pekingente
      • March 23, 2009 at 10:27
      • Pekingente
      • March 24, 2009 at 09:28
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    3. chup4

      March 24, 2009 at 09:28
    1. Passende Motoren für V50 2

      • Pekingente
      • March 28, 2009 at 19:32
      • Pekingente
      • March 29, 2009 at 10:29
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    3. rolo1

      March 29, 2009 at 10:29
    1. PK Motor in V50 einbauen 9

      • Pekingente
      • April 8, 2009 at 17:34
      • Pekingente
      • April 10, 2009 at 12:33
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    3. Thale

      April 10, 2009 at 12:33
    1. Warmer Motor nimmt kein Gas an 11

      • Pekingente
      • April 17, 2009 at 00:42
      • Pekingente
      • April 18, 2009 at 11:26
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    3. Pekingente

      April 18, 2009 at 11:26
    1. Kupplungsbeläge von V50 und PK 1

      • Pekingente
      • April 21, 2009 at 11:46
      • Pekingente
      • April 21, 2009 at 11:56
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    3. alexhauck

      April 21, 2009 at 11:56
    1. Passen versch. Motorhälften zusammen? 8

      • Pekingente
      • August 20, 2009 at 11:52
      • Pekingente
      • August 21, 2009 at 17:57
    2. Antworten
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    3. skipperfrank

      August 21, 2009 at 17:57
    1. Problem mit versch. Kupplungskörben 1

      • Pekingente
      • January 15, 2010 at 19:09
      • Pekingente
      • January 15, 2010 at 19:28
    2. Antworten
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    3. Pekingente

      January 15, 2010 at 19:28
    1. Bedüsung von DR50 mit Sito Banane 1

      • Pekingente
      • February 27, 2010 at 17:08
      • Pekingente
      • February 27, 2010 at 19:41
    2. Antworten
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    3. Paichi

      February 27, 2010 at 19:41
    1. Problem mit V50-Einstellung 4

      • Pekingente
      • August 4, 2010 at 18:07
      • Pekingente
      • August 4, 2010 at 20:13
    2. Antworten
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    3. Pekingente

      August 4, 2010 at 20:13
    1. Zylinderkühlhaube passt nicht! 7

      • Pellerin
      • December 28, 2013 at 17:27
      • Pellerin
      • December 29, 2013 at 14:35
    2. Antworten
      7
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    3. seb.d.

      December 29, 2013 at 14:35
    1. PK 50 XL1 springt nach 3 Wochen im Garten nicht mehr an 7

      • Pellerin
      • February 15, 2014 at 14:28
      • Pellerin
      • February 18, 2014 at 15:28
    2. Antworten
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    3. portwolf

      February 18, 2014 at 15:28
    1. Welcher ist der Richtige? 1

      • Pellerin
      • February 18, 2014 at 15:29
      • Pellerin
      • February 18, 2014 at 16:08
    2. Antworten
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      1
    3. Zapper

      February 18, 2014 at 16:08
    1. Einfach Fragen zu ALLEM :o( 6

      • pelzkartoffel
      • March 13, 2006 at 19:46
      • pelzkartoffel
      • March 14, 2006 at 01:24
    2. Antworten
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    3. Dr.Vespa

      March 14, 2006 at 01:24
    1. HP 4 Lüfterrad für V 50 Spezial 5

      • pelzkartoffel
      • March 26, 2006 at 13:07
      • pelzkartoffel
      • March 28, 2006 at 07:33
    2. Antworten
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    3. Nick50XL

      March 28, 2006 at 07:33
    1. Vespa-Bibel 3

      • pelzkartoffel
      • March 26, 2006 at 13:31
      • pelzkartoffel
      • April 5, 2006 at 22:04
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    3. alexandre

      April 5, 2006 at 22:04
    1. Largeframe-Smallframe 7

      • pelzkartoffel
      • April 1, 2006 at 14:45
      • pelzkartoffel
      • April 2, 2006 at 23:55
    2. Antworten
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    3. Nick50XL

      April 2, 2006 at 23:55
    1. Gepäckträger 4

      • pelzkartoffel
      • May 10, 2006 at 14:57
      • pelzkartoffel
      • May 12, 2006 at 08:32
    2. Antworten
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    3. Moskito

      May 12, 2006 at 08:32
    1. Wechen Vergaser für meinen neuen Zylinder? 1

      • pendele
      • August 3, 2009 at 11:54
      • pendele
      • August 3, 2009 at 13:06
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      1
    3. Paichi

      August 3, 2009 at 13:06
    1. Motor dreht nicht mehr hoch! 3

      • pendele
      • August 8, 2009 at 14:36
      • pendele
      • August 8, 2009 at 16:18
    2. Antworten
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      2k
      3
    3. rod'n'roll

      August 8, 2009 at 16:18

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².

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