SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Teil im Kurbelwellengehäuse 13

      • Andifr
      • April 21, 2008 at 20:15
      • Andifr
      • April 21, 2008 at 21:43
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    4. gandisgarage

      April 21, 2008 at 21:43

    2. Polrad abnehmen 6

      • vespadriver
      • April 21, 2008 at 15:47
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    4. vespadriver

      April 21, 2008 at 15:47

    2. vespa pk50: Wie kann ich meine Vespa tunen ohne dass an der Optik etwas verändert wird? 10

      • Adonis
      • April 21, 2008 at 12:39
      • Adonis
      • April 21, 2008 at 14:58
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    4. 2phace

      April 21, 2008 at 14:58

    2. Getriebemontage PK50Xl 7

      • tommycarly
      • April 21, 2008 at 11:06
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    4. kasonova

      April 21, 2008 at 11:06

    2. Wie Zylinderverkleidung montieren PK XL? 1

      • Maltep
      • April 21, 2008 at 10:03
      • Maltep
      • April 21, 2008 at 10:07
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    4. pkracer

      April 21, 2008 at 10:07

    2. PK50 XL springt sehr schlecht an 18

      • Maltep
      • April 12, 2008 at 18:30
      • Maltep
      • April 21, 2008 at 09:43
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    4. Maltep

      April 21, 2008 at 09:43

    2. Roller aufgemotzt aber läuft nicht wirklich 7

      • KingDJ
      • April 15, 2008 at 19:56
      • KingDJ
      • April 21, 2008 at 01:53
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    4. Nick50XL

      April 21, 2008 at 01:53

    2. Zündkerzenunterschied: NGK B7HS und NGK BR7HS 1

      • Andifr
      • April 20, 2008 at 12:35
      • Andifr
      • April 20, 2008 at 13:21
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    4. quincytuning

      April 20, 2008 at 13:21

    2. Neuer vergaser muss her Standart ? oder anderer ? 10

      • Angrod Séregon
      • April 20, 2008 at 12:32
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    4. Angrod Séregon

      April 20, 2008 at 12:32

    2. Kupplung einstellen, Auspuff? 1

      • dietmar
      • April 20, 2008 at 12:20
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    4. Duffy121

      April 20, 2008 at 12:20

    2. Endgeschwindigkeit DR 50ccm 16

      • heeey fuffziich
      • April 16, 2008 at 16:51
      • heeey fuffziich
      • April 19, 2008 at 23:26
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    4. ties70

      April 19, 2008 at 23:26

    2. Was schätzt Ihr? 13

      • VespaChip
      • April 19, 2008 at 20:55
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    4. pkracer

      April 19, 2008 at 20:55

    2. XL2KAT (österreichische version) Gehäuseeingang aufmachen 3

      • 68iger
      • April 18, 2008 at 19:57
      • 68iger
      • April 19, 2008 at 20:08
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    4. 68iger

      April 19, 2008 at 20:08

    2. Welcher Vergaser? Wo liegt der Unterschied? 3

      • Gernot
      • April 19, 2008 at 00:51
      • Gernot
      • April 19, 2008 at 19:27
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    4. Duffy121

      April 19, 2008 at 19:27

    2. Kulu einstellen -> ich find den richtigen Druckpunkt nicht 5

      • Andifr
      • April 16, 2008 at 19:56
      • Andifr
      • April 19, 2008 at 15:43
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    4. Andifr

      April 19, 2008 at 15:43

    2. "Zähne" im Primär 1

      • Roman Esco
      • April 19, 2008 at 13:45
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    4. alexhauck

      April 19, 2008 at 13:45

    2. Vespa 50n Special läuft gut und geht plötzlich aus 10

      • vespa50special
      • April 19, 2008 at 11:16
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    4. vespa50special

      April 19, 2008 at 11:16

    2. VESPA auspuff 2

      • vespadriver
      • April 19, 2008 at 07:39
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    4. Paichi

      April 19, 2008 at 07:39

    2. Vespa geht aus 6

      • Pointless
      • April 18, 2008 at 21:12
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    4. heeey fuffziich

      April 18, 2008 at 21:12

    2. 50n mit unerklärlischen zünd/vergaser probleme! 20

      • Ghostrideroewi
      • April 18, 2008 at 20:14
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    4. Ghostrideroewi

      April 18, 2008 at 20:14

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².