SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Kolbenklemmer, was nun? 10

      • intensio
      • August 19, 2011 at 17:59
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    4. intensio

      August 19, 2011 at 17:59

    2. Durchmesser Hauptdüse 2

      • intensio
      • August 17, 2011 at 20:43
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    4. intensio

      August 17, 2011 at 20:43

    2. Plötzliches blockieren des Hinterrades 7

      • intensio
      • July 24, 2011 at 09:37
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    4. tee

      July 24, 2011 at 09:37

    2. DR75 Probleme nach Umbau zu erwarten 6

      • intensio
      • June 25, 2011 at 14:37
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    4. snoogle

      June 25, 2011 at 14:37

    2. VESPA hat keine Kompression! 9

      • intelnino
      • May 5, 2012 at 02:17
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    4. hedgebang

      May 5, 2012 at 02:17

    2. PK 50 XL2 Motor fährt nur mit Choke 3

      • intecsys
      • September 13, 2009 at 19:38
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    4. intecsys

      September 13, 2009 at 19:38

    2. Vergaser Ausbau - Bildanleitung 8

      • intakter
      • March 22, 2010 at 20:14
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    4. intakter

      March 22, 2010 at 20:14

    2. 50er als 125 anmelden? geht das? 4

      • innercityblues
      • August 22, 2005 at 21:43
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    4. smallframe

      August 22, 2005 at 21:43

    2. Mit Choke läuft er gut. Ohne stottert er 7

      • inne
      • May 11, 2008 at 15:15
      • inne
      • May 12, 2008 at 23:38
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    4. CARDOC2001

      May 12, 2008 at 23:38

    2. Abdeckung drauf oder weniger 14

      • inne
      • May 7, 2008 at 10:43
      • inne
      • May 7, 2008 at 17:17
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    4. Paichi

      May 7, 2008 at 17:17

    2. Überdruck _ Austritt aus der Brennkammer 5

      • inne
      • May 5, 2008 at 21:16
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      • May 5, 2008 at 21:55
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    4. Basti_MRC

      May 5, 2008 at 21:55

    2. PK50 XL2 hat Probleme welche ich nicht finde. Motor dreht nicht rund und geht aus 9

      • inne
      • May 2, 2008 at 12:39
      • inne
      • May 6, 2008 at 09:03
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    4. Diabolo

      May 6, 2008 at 09:03

    2. PX 150 E runter auf 125 ccm 2

      • Ink
      • July 23, 2006 at 10:26
      • Ink
      • July 23, 2006 at 12:39
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    4. Ink

      July 23, 2006 at 12:39

    2. SF Motor bearbeiten: Macht das Sinn? 5

      • iniy88
      • January 11, 2012 at 17:33
      • iniy88
      • January 11, 2012 at 21:25
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    4. iniy88

      January 11, 2012 at 21:25

    2. Kann mir jemand sagen wie viel ccm diese Zylinder haben? 9

      • iniy88
      • January 5, 2012 at 17:02
      • iniy88
      • January 5, 2012 at 20:40
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    4. old N°7

      January 5, 2012 at 20:40

    2. 102ccm Pinasco oder 102ccm DR 30

      • iniy88
      • December 30, 2011 at 10:34
      • iniy88
      • January 4, 2012 at 13:03
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    4. HansOlo

      January 4, 2012 at 13:03

    2. PK 50 Automatik kommt nicht auf Endgeschwindigkeit 14

      • ingosvespernr1
      • August 7, 2010 at 14:41
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    4. Cylox

      August 7, 2010 at 14:41

    2. PK 50 XL, bitte keine Falschluft 9

      • Ingomae
      • August 17, 2009 at 09:37
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    4. DerMarcus

      August 17, 2009 at 09:37

    2. Vespa V 50 6

      • Ingolstadt
      • January 27, 2006 at 15:02
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    4. Ingolstadt

      January 27, 2006 at 15:02

    2. TÜV 10

      • Ingolstadt
      • January 5, 2006 at 09:11
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    4. Nick50XL

      January 5, 2006 at 09:11

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².