SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Besserer Abzug an der V50 5

      • Finki
      • July 7, 2010 at 23:03
      • Finki
      • July 8, 2010 at 09:49
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    4. gandisgarage

      July 8, 2010 at 09:49

    2. Motor geht aus wenn ich langsamer werde + Fehlzündungen 5

      • MartyMcFly
      • September 25, 2009 at 19:04
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    4. Jim Pansen

      September 25, 2009 at 19:04

    2. PK Tuning Entscheidungshilfe 6

      • Maltep
      • March 31, 2009 at 14:59
      • Maltep
      • March 31, 2009 at 23:33
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    4. Maltep

      March 31, 2009 at 23:33

    2. Richtige Bedüsung bei einem 75 ccm Zylinder bei einer PK 50 XL2 ? 4

      • Phil79
      • May 23, 2008 at 01:15
      • Phil79
      • May 23, 2008 at 02:15
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    4. Phil79

      May 23, 2008 at 02:15

    2. Jetzt will sie nicht mehr anspringen, was kann es sein? 5

      • Didi
      • July 26, 2006 at 17:36
      • Didi
      • July 26, 2006 at 18:37
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    4. Didi

      July 26, 2006 at 18:37

    2. Sip Krümmer, Erfahrungen 6

      • Jan02
      • November 25, 2009 at 16:47
      • Jan02
      • November 26, 2009 at 06:57
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    4. Paichi

      November 26, 2009 at 06:57

    2. richtige vergaser düse?? 3

      • Ferry
      • June 11, 2009 at 21:47
      • Ferry
      • June 11, 2009 at 22:26
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    4. CARDOC2001

      June 11, 2009 at 22:26

    2. Vespa dreht nicht ganz aus! 4

      • Dennis26
      • September 25, 2006 at 16:38
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    4. vespa72

      September 25, 2006 at 16:38

    2. PK125S Hinterrad schräg und Gang fällt raus 5

      • acstrobe
      • July 23, 2007 at 13:37
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    4. pkracer

      July 23, 2007 at 13:37

    2. 85ccm Zylinder 3

      • racer64
      • February 28, 2007 at 18:41
      • racer64
      • February 28, 2007 at 20:42
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    4. derbastian

      February 28, 2007 at 20:42

    2. Pinasco Zahnrad Wie schnell nach Wechsel 4

      • woeinie
      • February 12, 2007 at 16:29
      • woeinie
      • February 12, 2007 at 19:22
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    4. Roman Esco

      February 12, 2007 at 19:22

    2. Simonini down&forward 4

      • pk50s
      • October 4, 2006 at 12:54
      • pk50s
      • October 6, 2006 at 14:44
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    4. pk50s

      October 6, 2006 at 14:44

    2. zündschloss bei der xl 4

      • vespa pk 50 s
      • May 15, 2006 at 21:13
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    4. Moskito

      May 15, 2006 at 21:13

    2. DR 50 in Kombination mit Kurbelwelle und Lüfterrad von HP4 4

      • Voikaz
      • October 18, 2011 at 19:52
      • Voikaz
      • October 19, 2011 at 15:08
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    4. hedgebang

      October 19, 2011 at 15:08

    2. Auspuff -PIAGGIO- Vespa V50 5

      • Jazz77
      • December 5, 2009 at 18:48
      • Jazz77
      • December 8, 2009 at 20:26
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    4. derTec

      December 8, 2009 at 20:26

    2. Welche Zündkerze und HD bei 85er ? 4

      • Captain Boozeye
      • May 7, 2007 at 18:21
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    4. Captain Boozeye

      May 7, 2007 at 18:21

    2. Keine Kolbenringe für 75er D.R. 7

      • SmartMind
      • April 19, 2007 at 12:50
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    4. SmartMind

      April 19, 2007 at 12:50

    2. Simmerring Lima anbringen 6

      • Roman Esco
      • April 12, 2007 at 12:26
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    4. alexhauck

      April 12, 2007 at 12:26

    2. Papier für 50er Vespa Special Bj`70 2

      • Hein
      • May 25, 2006 at 00:25
      • Hein
      • May 29, 2006 at 20:13
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    4. deereper

      May 29, 2006 at 20:13

    2. ET3 wohin mit der Elektrik nach Entfernen des Seitenfachs ? 4

      • Mazitaen
      • November 23, 2011 at 14:23
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    4. hedgebang

      November 23, 2011 at 14:23

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².