SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. PK 80S: Antriebswelle fest, Kolbenfresser? 5

      • MikeO
      • April 23, 2009 at 12:56
      • MikeO
      • April 30, 2009 at 15:08
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    4. MikeO

      April 30, 2009 at 15:08

    2. Roller aufgemotzt aber läuft nicht wirklich 7

      • KingDJ
      • April 15, 2008 at 19:56
      • KingDJ
      • April 21, 2008 at 01:53
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    4. Nick50XL

      April 21, 2008 at 01:53

    2. Vergaser einstellen 1

      • SEK
      • September 24, 2006 at 18:01
      • SEK
      • September 26, 2006 at 00:12
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    4. Nick50XL

      September 26, 2006 at 00:12

    2. Vespa-Fahrer aus Delmenhorst / Oldenburg-Land gesucht 2

      • vespapx125
      • September 11, 2006 at 15:26
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    4. vespapx125

      September 11, 2006 at 15:26

    2. Drossel? Drehzahlbegrenzer? Anzug? 6

      • BikMek
      • August 8, 2006 at 22:22
      • BikMek
      • August 9, 2006 at 22:09
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    4. Moskito

      August 9, 2006 at 22:09

    2. V50 Motor 4 Gang V5A4M Preis ok ? 1

      • Blechnase
      • September 27, 2014 at 16:41
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    4. hedgebang

      September 27, 2014 at 16:41

    2. PK 50 XL Polrad / Grosser Konus, kleiner Konus? 2

      • Hohkaii
      • April 6, 2010 at 19:40
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    4. pkracer

      April 6, 2010 at 19:40

    2. Tipps für Zylinderwechsel / Motorzusammenbau 7

      • MurDOC
      • August 20, 2008 at 23:05
      • MurDOC
      • August 21, 2008 at 20:55
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    4. chup4

      August 21, 2008 at 20:55

    2. 50N Spezial ohne Leistung 5

      • hallohalli
      • May 24, 2007 at 00:32
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    4. Daniel-v50-69

      May 24, 2007 at 00:32

    2. v50 spezial knattert 7

      • oller
      • April 9, 2012 at 11:00
      • oller
      • April 13, 2012 at 23:19
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    4. Zapper

      April 13, 2012 at 23:19

    2. GSF-Repkit verbauen. 2

      • FloFu
      • September 12, 2011 at 00:24
      • FloFu
      • September 13, 2011 at 23:25
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    4. Parkett

      September 13, 2011 at 23:25

    2. Vespa V50: Nach Vergaserreinigung weniger Leistung. 6

      • Goldgraeber
      • October 31, 2010 at 20:26
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    4. Goldgraeber

      October 31, 2010 at 20:26

    2. Vibrationen im mittleren Drehzahlbereich 4

      • Maxi Milano
      • March 26, 2011 at 19:20
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    4. Stoxnet

      March 26, 2011 at 19:20

    2. pk50 xl I 80km gut gelaufen. geht jetzt im leerlauf aus springt nicht mehr an kaum noch Durchzug --Falsche Clips verwendet-- 7

      • milka
      • June 14, 2009 at 12:30
      • milka
      • June 15, 2009 at 08:51
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    4. milka

      June 15, 2009 at 08:51

    2. Drop Bar Lenker auf PK 50 XL2 2

      • TheBadGuy
      • May 13, 2009 at 15:55
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    4. TheBadGuy

      May 13, 2009 at 15:55

    2. Drehzahlmesserzittern 3

      • fraflie
      • September 13, 2006 at 22:13
      • fraflie
      • September 22, 2006 at 17:14
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    4. horstis

      September 22, 2006 at 17:14

    2. Standgas hoch, SiRi futsch ? 3

      • scooterix
      • June 5, 2007 at 19:30
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    4. zOo!

      June 5, 2007 at 19:30

    2. Sitzbankbezug für PK 50 xl in beige 3

      • de pad
      • December 6, 2006 at 23:19
      • de pad
      • December 7, 2006 at 16:04
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    4. Moskito

      December 7, 2006 at 16:04

    2. Vespa fräsen 4

      • giftzwerg
      • August 27, 2010 at 15:14
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    4. wheelyv

      August 27, 2010 at 15:14

    2. Filzring einfetten oder nicht? 2

      • casati
      • September 25, 2009 at 15:42
      • casati
      • September 25, 2009 at 16:04
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    4. casati

      September 25, 2009 at 16:04

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².