SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Geplanter Mortrumbau 17

      • Oggi
      • September 19, 2007 at 22:50
      • Oggi
      • January 9, 2008 at 11:08
    3. Antworten
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    4. pkracer

      January 9, 2008 at 11:08

    2. Primärzahnradmutter sitzt bombenfest 11

      • El-Capitan
      • January 9, 2008 at 08:20
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    4. El-Capitan

      January 9, 2008 at 08:20

    2. Lüfterradlamellen abgebrochen 6

      • Stefan68
      • January 8, 2008 at 09:54
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    4. Duffy121

      January 8, 2008 at 09:54

    2. DR75 3,00 oder 3,72 Primär was ist km/h mäßig zu erwarten 15

      • SeñorDingDong
      • January 7, 2008 at 16:42
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    4. Roman Esco

      January 7, 2008 at 16:42

    2. übermaß pro und contra 3

      • nipples12rock
      • January 7, 2008 at 00:26
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    4. Nick50XL

      January 7, 2008 at 00:26

    2. PK50XL2 Einlassverengung 6

      • tomtom
      • January 3, 2008 at 18:22
      • tomtom
      • January 6, 2008 at 18:37
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    4. mulin

      January 6, 2008 at 18:37

    2. PX 80 umrüsten auf DR 135 10

      • bradleyx
      • January 6, 2008 at 18:03
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    4. farbieh

      January 6, 2008 at 18:03

    2. 16.10 oder 16.16 vergaser für D.R. 50 ccm 5

      • nipples12rock
      • January 6, 2008 at 00:18
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    4. nipples12rock

      January 6, 2008 at 00:18

    2. Anleitung zum Vergaserreinigen 3

      • Gerald_FS
      • January 5, 2008 at 15:01
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    4. Gerald_FS

      January 5, 2008 at 15:01

    2. pk 85 mit hp4 und simonini tailgun video 11

      • vesparaver
      • January 5, 2008 at 00:58
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    4. vesparaver

      January 5, 2008 at 00:58

    2. Kupplung sehr Schwergänig! 9

      • proofe
      • January 4, 2008 at 00:43
      • proofe
      • January 4, 2008 at 12:12
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    4. pkracer

      January 4, 2008 at 12:12

    2. PK 50 XL2 Vergaser richtig einstellen 25

      • SickShredder
      • January 4, 2008 at 09:42
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    4. chicoduro

      January 4, 2008 at 09:42

    2. Unterschiede bei den Kolbenringe 4

      • adi
      • January 2, 2008 at 20:19
      • adi
      • January 2, 2008 at 20:51
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    4. adi

      January 2, 2008 at 20:51

    2. wechsel der Schaltklaue Vespa PK 125 S 3

      • jimbo
      • December 30, 2007 at 20:04
      • jimbo
      • January 2, 2008 at 19:57
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    4. mulin

      January 2, 2008 at 19:57

    2. Vespa Pk 50Xl Automatik will nicht mehr 7

      • Berni Berchen
      • January 2, 2008 at 17:59
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    4. Berni Berchen

      January 2, 2008 at 17:59

    2. leicht getunte PK 50 XL legalisieren möglich? 6

      • rippelep
      • January 2, 2008 at 11:29
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    4. pkracer

      January 2, 2008 at 11:29

    2. Zu langsam trotz 115ccm 2

      • totto
      • December 30, 2007 at 22:36
      • totto
      • January 1, 2008 at 16:33
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    4. Dr.Vespa

      January 1, 2008 at 16:33

    2. Schaltzüge einstellen 4

      • ChrisS
      • December 31, 2007 at 09:14
      • ChrisS
      • December 31, 2007 at 12:33
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    4. Duffy121

      December 31, 2007 at 12:33

    2. Erfahrungs-Einbaubericht Polini Race 9

      • vespa-malle
      • December 31, 2007 at 11:46
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    4. gandisgarage

      December 31, 2007 at 11:46

    2. Markierungen Zündgrundplatte XL2 2

      • Chefkoch-
      • December 30, 2007 at 18:10
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    4. Roman Esco

      December 30, 2007 at 18:10

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².