SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Gemisch bei Alpenüberquerung 9

      • dunklberger
      • August 23, 2010 at 13:00
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    4. HansOlo

      August 23, 2010 at 13:00

    2. polini 102 ccm bearbeiten? 9

      • sideshow
      • August 31, 2010 at 09:30
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    4. sideshow

      August 31, 2010 at 09:30

    2. richtige montage der banane 9

      • sideshow
      • October 14, 2010 at 13:16
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    4. IT Import

      October 14, 2010 at 13:16

    2. Eintragung PK 102 (ehemals 50) XL2 9

      • schwarzerflitzer
      • September 25, 2010 at 03:11
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    4. pkracer

      September 25, 2010 at 03:11

    2. welcher ist der richtige auspuff für mein roller 9

      • seb.d.
      • October 7, 2010 at 20:03
      • seb.d.
      • October 7, 2010 at 21:42
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    4. Dackeldog

      October 7, 2010 at 21:42

    2. V50 mit 115ccm 9

      • 155er
      • October 8, 2010 at 09:23
      • 155er
      • October 10, 2010 at 16:02
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    4. vespacruiser81

      October 10, 2010 at 16:02

    2. Hülse im Kupplungsdeckel 9

      • prometheus0815
      • October 23, 2010 at 03:35
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    4. prometheus0815

      October 23, 2010 at 03:35

    2. Frage zu 102 ccm Setup wie Kupplung Kurbelwelle 9

      • Reyabe
      • November 12, 2010 at 20:07
      • Reyabe
      • November 13, 2010 at 19:18
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    4. chiva

      November 13, 2010 at 19:18

    2. PK 50 XL 2 50er Zylinder überarbeiten 9

      • Baschtel
      • November 29, 2010 at 15:47
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    4. Baschtel

      November 29, 2010 at 15:47

    2. Neue Teile passen nicht zusammen (16/16 Dellorto+16/16 Polini Ansaugstutzen) 9

      • AndyOcean
      • January 14, 2011 at 16:58
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    4. AndyOcean

      January 14, 2011 at 16:58

    2. PK50XL2 nach Neuaufbau Probleme im Leerlauf und Teillastbereich 9

      • veneziano
      • January 19, 2011 at 19:22
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    4. veneziano

      January 19, 2011 at 19:22

    2. Vier Scheiben Kupplung PK S Lusso? 9

      • Brandi
      • January 16, 2011 at 11:34
      • Brandi
      • January 21, 2011 at 13:36
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    4. vespa_racer

      January 21, 2011 at 13:36

    2. Mit Membran Verbrauch senken? 9

      • uLuxx
      • February 5, 2011 at 22:48
      • uLuxx
      • February 7, 2011 at 15:08
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    4. Paichi

      February 7, 2011 at 15:08

    2. Krümmer für PK-Banane selbst schweißen 9

      • uLuxx
      • February 12, 2011 at 11:44
      • uLuxx
      • February 24, 2011 at 09:38
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    4. hacki

      February 24, 2011 at 09:38

    2. Zündkerze wird leitend wie kann das passieren? 9

      • Stoxnet
      • February 18, 2011 at 17:26
      • Stoxnet
      • February 18, 2011 at 20:32
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    4. Stoxnet

      February 18, 2011 at 20:32

    2. probleme mit gemisch in warmen zustand 9

      • wul
      • February 18, 2011 at 18:25
      • wul
      • February 18, 2011 at 21:32
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    4. wul

      February 18, 2011 at 21:32

    2. 19er Primär von DRT für 50er SF? 9

      • Eifelgeist
      • September 18, 2012 at 22:16
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    4. Darth Letzte

      September 18, 2012 at 22:16

    2. Dornröschen PK 50 S Bj 83 9

      • Kai Ballin
      • April 2, 2011 at 11:13
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    4. vespaschieber

      April 2, 2011 at 11:13

    2. Wie getunte PK50 durch den TÜV bekommen? (Sportauspuff, 102ccm Polini, 19.19 Vergaser) 9

      • Robinio
      • April 9, 2011 at 13:19
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    4. RASAWAY.de

      April 9, 2011 at 13:19

    2. PK 50 XL 2 - Probleme bei Vergasereinstellung 9

      • Romulus
      • April 11, 2011 at 19:39
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    4. micke1

      April 11, 2011 at 19:39

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².