SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Vespa 50N geht aus sobald die Fußbremse betätigt wird 5

      • asanin
      • February 20, 2007 at 18:36
      • asanin
      • February 25, 2007 at 21:28
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    4. goof_7

      February 25, 2007 at 21:28

    2. Malle Kopf beim Polini 133er? 2

      • Blackout
      • April 22, 2012 at 10:57
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    4. Blackout

      April 22, 2012 at 10:57

    2. Motorprobleme nach zerlegen! 4

      • jens76
      • April 24, 2010 at 10:06
      • jens76
      • April 24, 2010 at 17:55
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    4. Bertel99

      April 24, 2010 at 17:55

    2. Vespa PK50XL-Originalzylinder, 4 unterschiedliche Schrauben? 5

      • Lex318
      • August 13, 2016 at 09:55
      • Lex318
      • August 13, 2016 at 22:00
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    4. Fantine

      August 13, 2016 at 22:00

    2. 50N Spezial startet schwer/zieht kaum/geht aus 4

      • bjoern.d
      • May 5, 2014 at 16:06
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    4. hedgebang

      May 5, 2014 at 16:06

    2. Kurbelwelle tauschen PK50 - großer oder kleiner Konus? 2

      • PK50Vespe
      • September 15, 2013 at 10:14
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    4. chup4

      September 15, 2013 at 10:14

    2. Frage zu billigem tuning, welches aber auch ein bisschen etwas bringen sollte 6

      • HardKoarl
      • March 18, 2010 at 20:34
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    4. pkracer

      March 18, 2010 at 20:34

    2. kann man nen vergaser auf dichtigkeit testen? 2

      • apemaster
      • March 26, 2008 at 19:41
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    4. apemaster

      March 26, 2008 at 19:41

    2. GFK-Teile reparieren oder überarbeiten (PK XL2) 2

      • snoogle
      • July 25, 2006 at 18:33
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    4. r |

      July 25, 2006 at 18:33

    2. Pollini 225ccm für Cosa 2

      • Bifi
      • March 4, 2006 at 22:14
      • Bifi
      • March 9, 2006 at 13:03
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    4. mono

      March 9, 2006 at 13:03

    2. Was bringen diese Veränderungen noch? 4

      • Heibl
      • May 11, 2011 at 21:57
      • Heibl
      • May 22, 2011 at 11:43
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    4. Heibl

      May 22, 2011 at 11:43

    2. Wo kommen die O-Ringe beim V50 Motor hin? 4

      • cmon
      • March 29, 2007 at 20:54
      • cmon
      • March 30, 2007 at 18:40
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    4. cmon

      March 30, 2007 at 18:40

    2. Allgemeiner Check einer PK 80 BJ82 4

      • Kopfloser
      • November 5, 2006 at 01:41
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    4. Nick50XL

      November 5, 2006 at 01:41

    2. Neue PK 50 XL 2 und schon Probleme 5

      • Martin2968
      • September 7, 2006 at 17:57
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    4. snoogle

      September 7, 2006 at 17:57

    2. Frage zu Kupplung verstärkt bei 136er malossi 4

      • davalassene
      • March 5, 2012 at 14:43
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    4. HansOlo

      March 5, 2012 at 14:43

    2. Halbmondkeill am Primärritzel 2

      • Seppelpeter
      • July 5, 2017 at 23:04
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    4. seb.d.

      July 5, 2017 at 23:04

    2. ET 3 springt nicht mehr an 8

      • dazau
      • July 1, 2009 at 18:45
      • dazau
      • July 1, 2009 at 20:55
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    4. Karl Lagerfeuer

      July 1, 2009 at 20:55

    2. anspringen unlust 3

      • Manfred-M. EtIV
      • October 23, 2005 at 11:40
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    4. Manfred-M. EtIV

      October 23, 2005 at 11:40

    2. BGM PRO TOURING Box 7

      • SonSait
      • August 25, 2024 at 15:01
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    4. MBT / T4

      August 25, 2024 at 15:01

    2. Kurze Frage bez. Simmeringe der Kurbelwelle 4

      • Vespa_Amateur
      • February 22, 2010 at 19:07
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    4. Vespa_Amateur

      February 22, 2010 at 19:07

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².